Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI TỦ LẠNH > Xe tải đông lạnh ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU China 8TON là phương tiện thương mại được thiết kế để vận chuyển hàng hóa được kiểm soát nhiệt độ. Xe tải cấp đông được chế tạo trên khung gầm hạng trung đáng tin cậy của ISUZU, có động cơ diesel mạnh mẽ, hệ thống treo bền bỉ và bộ làm lạnh công suất cao để duy trì nhiệt độ thấp ổn định (thường là -20°C đến +20°C).
GVW (Kg)
10550
Công suất (PS/Vòng/phút)
190/205 @2600
Khả năng tải (Tấn)
8
Quá trình lây truyền
6 số tiến, 1 số lùi
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
4175
SHARE :
Lợi ích của xe tải đông lạnh ISUZU FRR
Xe tải đông lạnh ISUZU FRR 4X2 lý tưởng cho hàng hóa dễ hỏng như thực phẩm, dược phẩm và hóa chất, hộp chở hàng cách nhiệt (thường là 15–25m³) đảm bảo truyền nhiệt tối thiểu. Xe tải đông lạnh với các tính năng an toàn tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải, phục vụ các ngành hậu cần, dây chuyền lạnh và phân phối. Danh tiếng về độ tin cậy của xe tải đông lạnh ISUZU khiến chiếc xe tải này trở thành lựa chọn ưu tiên cho các doanh nghiệp cần vận chuyển hàng lạnh đường dài hoặc đô thị.
-
Bảo vệ tối ưu trên xe tải làm mát FRR
Tấm bảo vệ hông xe bằng nhôm của xe tải lạnh ISUZU 4X2 4HK1 có kết cấu hợp kim nhẹ nhưng bền, mang lại khả năng chống va đập đồng thời giảm trọng lượng xe.Thiết kế dạng sóng hoặc gân bảo vệ các bên bằng nhôm của xe tải làm mát FRR giúp tăng cường độ bền kết cấu và tạo điều kiện dễ dàng vệ sinh.Bề mặt anod hóa chống lại sự ăn mòn từ muối đường và độ ẩm. Các tấm mô-đun cho phép thay thế đơn giản nếu bị hỏng.Thiết kế này trên xe cấp đông ISUZU đảm bảo an toàn cho hàng hóa và tuân thủ các quy định về an toàn vận chuyển. -
Thiết kế thang xe tải đông lạnh ISUZU
Thang leo inox phía trước xe tải lạnh ISUZU FRR 4X2 có rãnh chống trượt và kết cấu thép 304 gia cố.Thang tải lạnh 8TON được thiết kế để bảo trì bộ phận làm mát, Hàn chống ăn mòn chịu được độ ẩm/muối.Thiết kế có thể gập lại của xe tải đông lạnh giúp tiết kiệm không gian khi không sử dụng, trong khi giá đỡ bắt vít cho phép lắp đặt an toàn. Đạt tiêu chuẩn OSHA với tải trọng trên 150kg đảm bảo an toàn cho kỹ thuật viên.
Thông số kỹ thuật xe tải đông lạnh ISUZU 8TON
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4x2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
4.175mm
Mẫu động cơ
4HK1
Trục trước
4.000kg
HP Egnine
190/205 mã lực
Trục sau
7.000kg
Sự dịch chuyển
5,193ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng 6 số tiến & 1 số lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 - Euro 6
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
235/75R17.5
Kích thước tổng thể
7480×2380×3370mm
Kích thước hộp
5400×2200×2100mm
Đơn vị tủ lạnh
Vua giữ nhiệt
Khả năng tải
8Tấn
Thông số xe tải lạnh ISUZU 4X2
Xe tải đông lạnh ISUZU 8TON có thân bằng FRP/composite bền bỉ với lớp cách nhiệt polyurethane 80mm (λ<0,028W/m·K). Được trang bị động cơ turbo diesel 5,2L (190/205 HP, 500Nm), xe đông lạnh FRR chở bộ phận làm lạnh của Carrier (phạm vi -25°C đến +30°C).
Khung xe mạ kẽm 360° của xe tải làm mát ISUZU 4X2 chống ăn mòn, đồng thời phanh thủy lực hỗ trợ không khí đảm bảo an toàn. Với không gian chở hàng 25m³ và khả năng chịu tải 8.000kg, thiết bị Carrier hỗ trợ viễn thông của xe tải lạnh cung cấp khả năng giám sát nhiệt độ theo thời gian thực (độ chính xác ± 0,5°C).
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU FRR 4X2 6W
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM XE TẢI RÁC MÁY TÍNH
Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4 (10 bánh)
Động cơ
380/420/460 mã lực
Dung tích thùng rác
22 CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FVR
Người mẫu
FVR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
240/300/325 mã lực
Dung tích thùng rác
14CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FTR
Người mẫu
FTR GIGA 4X
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
205/225 mã lực
Dung tích thùng rác
10cbm
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FRR HOOKlift
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W NPR
Người mẫu
NPR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
120/130/160 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Phạm vi nhiệt độ tối ưu để vận chuyển hàng đông lạnh và hàng ướp lạnh là bao nhiêu?
Hàng đông lạnh (ví dụ: kem, thịt đông lạnh): -18°C đến -22°C (0°F đến -8°F) Hàng hóa ướp lạnh (ví dụ: sữa, sản phẩm tươi sống): 0°C đến 4°C (32°F đến 39°F) Một số tủ lạnh tiên tiến cho phép làm mát đa vùng cho tải hỗn hợp. -
Xe tải đông lạnh có thể duy trì nhiệt độ trong bao lâu khi mất điện?
Rơmoóc lạnh cách nhiệt hiện đại có thể giữ lạnh trong 4-12 giờ mà không cần cấp điện, tùy thuộc vào: ✔ Độ dày cách nhiệt (ví dụ: mật độ bọt polyurethane) ✔ Nhiệt độ môi trường (trong bóng râm lâu hơn, ngắn hơn dưới ánh nắng trực tiếp) -
Xe tải đông lạnh có thể vận chuyển dược phẩm hoặc vắc xin không?
Đúng! Tủ lạnh cấp dược phẩm có kiểm soát nhiệt độ chính xác (sai lệch ± 2°C) và giám sát GPS theo thời gian thực được sử dụng cho vắc xin, insulin và mẫu phòng thí nghiệm. Một số tuân thủ Tiêu chuẩn GDP của WHO. -
Sự khác biệt giữa hệ thống làm mát cơ học và đông lạnh là gì?
Cơ khí (dựa trên máy nén): Sử dụng khí làm lạnh (ví dụ: R404A), phổ biến cho những chặng đường dài. Đông lạnh (nitơ lỏng/CO2): Không có bộ phận chuyển động, làm mát cực nhanh, lý tưởng cho các chuyến giao hàng ngắn hoặc hậu cần chặng cuối. -
Nên mở cửa xe tải lạnh bao lâu một lần để giảm thiểu thất thoát nhiệt độ?
Cách thực hành tốt nhất: Giới hạn số lần mở cửa ở mức <30 giây mỗi lần tải/dỡ hàng. Các nghiên cứu cho thấy mỗi lần mở có thể gây ra nhiệt độ tăng vọt 5°C–10°C (9°F–18°F), có nguy cơ làm hỏng sản phẩm.
