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Camion frigorifique ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton
Les camions frigorifiques ISUZU China 8TON sont des véhicules utilitaires conçus pour le transport de marchandises à température contrôlée. Camion congélateur construit sur le châssis fiable de poids moyen d'ISUZU, il est doté d'un moteur diesel robuste, d'une suspension durable et d'une unité de réfrigération de grande capacité pour maintenir des températures basses constantes (généralement de -20°C à +20°C).
PTAC (Kg)
10550
Puissance (PS/tr/min)
190/205 à 2600
Capacité de chargement (tonne)
8
Transmission
6 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
4175
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Avantages du camion congélateur ISUZU FRR
Le camion frigorifique ISUZU FRR 4X2 est idéal pour les marchandises périssables comme les aliments, les produits pharmaceutiques et les produits chimiques, sa caisse de chargement isolée (généralement 15 à 25 m³) assure un transfert de chaleur minimal. Camion frigorifique doté de fonctionnalités de sécurité avancées, d'efficacité énergétique et de conformité aux normes d'émission, il dessert les secteurs de la logistique, de la chaîne du froid et de la distribution. La réputation de fiabilité du camion congélateur ISUZU fait de ce camion un choix privilégié pour les entreprises nécessitant un transport réfrigéré longue distance ou urbain.
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Protection optimisée sur le camion refroidisseur FRR
La protection latérale en aluminium des camions réfrigérés ISUZU 4X2 4HK1 est dotée d'une construction en alliage léger mais durable, offrant une résistance aux chocs tout en réduisant le poids du véhicule.La conception ondulée ou nervurée de la protection latérale en aluminium du camion refroidisseur FRR améliore la résistance structurelle et facilite un nettoyage facile.La surface anodisée résiste à la corrosion causée par les sels de déneigement et l'humidité. Les panneaux modulaires permettent un remplacement simple en cas de dommage.Cette conception du camion congélateur ISUZU garantit la sécurité du chargement et est conforme aux réglementations en matière de sécurité du transport. -
Conception d'échelle de camion congélateur ISUZU
L'échelle d'accès en acier inoxydable de l'avant du camion frigorifique ISUZU FRR 4X2 présente des rainures antidérapantes et une construction en acier renforcé de qualité 304.Échelle du camion réfrigéré 8TON conçue pour l'entretien des unités de refroidissement, le soudage résistant à la corrosion résiste à l'exposition à l'humidité et au sel.La conception pliable du camion congélateur permet d'économiser de l'espace lorsqu'il n'est pas utilisé, tandis que les supports boulonnés permettent un montage sécurisé. Conforme aux normes OSHA avec une capacité de charge de plus de 150 kg pour la sécurité des techniciens.
Spécifications du camion congélateur ISUZU 8TON
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
4 175 mm
Modèle de moteur
4HK1
Essieu avant
4 000 kg
Égnine HP
190/205 ch
Essieu arrière
7 000 kg
Déplacement
5,193 ml
Transmission
Manuel 6 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
235/75R17.5
Taille globale
7480×2380×3370mm
Taille de la boîte
5400×2200×2100mm
Unité de réfrigérateur
Thermo-Roi
Capacité de chargement
8 tonnes
Paramètre du camion réfrigéré ISUZU 4X2
Le camion frigorifique ISUZU 8TON est doté d'une carrosserie durable en FRP/composite avec une isolation en polyuréthane de 80 mm (λ≤0,028W/m·K). Propulsé par un moteur turbo diesel de 5,2 L (190/205 CV, 500 Nm), le camion congélateur FRR est équipé du groupe frigorifique Carrier (plage de -25°C à +30°C).
Le châssis zingué à 360° du camion refroidisseur ISUZU 4X2 résiste à la corrosion, tandis que le freinage hydraulique à assistance pneumatique assure la sécurité. Avec un espace de chargement de 25 m³ et une capacité de charge utile de 8 000 kg, l’unité télématique Carrier du camion frigorifique permet une surveillance de la température en temps réel (précision de ±0,5°C).
Notre cas client
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Nos questions les plus fréquentes
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Quelle est la plage de température optimale pour le transport de produits surgelés ou réfrigérés ?
Produits surgelés (par exemple, crème glacée, viande congelée) : -18°C à -22°C (0°F à -8°F) Produits réfrigérés (par exemple, produits laitiers, produits frais) : 0°C à 4°C (32°F à 39°F) Certains réfrigérateurs avancés permettent un « refroidissement multizone » pour les charges mixtes. -
Combien de temps un camion frigorifique peut-il maintenir la température lors d'une panne de courant ?
Les « remorques frigorifiques isolées » modernes peuvent conserver le froid pendant « 4 à 12 heures » sans électricité, en fonction de : ✔ Épaisseur de l'isolation (par exemple, densité de la mousse de polyuréthane) ✔ Température ambiante (plus longue à l'ombre, plus courte au soleil direct) -
Les camions réfrigérés peuvent-ils transporter des produits pharmaceutiques ou des vaccins ?
Oui! Des « conteneurs frigorifiques de qualité pharmaceutique » avec un « contrôle précis de la température (variation de ± 2 °C) » et une « surveillance GPS en temps réel » sont utilisés pour les vaccins, l'insuline et les échantillons de laboratoire. Certains sont conformes aux « normes de l’OMS en matière de PIB ». -
Quelle est la différence entre les systèmes de refroidissement mécaniques et cryogéniques ?
Mécanique (à base de compresseur) : Utilise du gaz réfrigérant (par exemple, R404A), courant pour les longs trajets. Cryogénique (azote liquide/CO2) : Aucune pièce mobile, refroidissement ultra-rapide, idéal pour les livraisons courtes ou la logistique du dernier kilomètre. -
À quelle fréquence les portes des camions frigorifiques doivent-elles être ouvertes pour minimiser la perte de température ?
Bonne pratique : Limiter les ouvertures de porte à <30 secondes par chargement/déchargement. Des études montrent que chaque ouverture peut provoquer un pic de 5°C à 10°C (9°F à 18°F), risquant de détériorer le produit.
