ISUZU FRR 4X2 4HK1 8 ટન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક’
ISUZU ચાઇના 8ટન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક’ એ તાપમાન-નિયંત્રિત કાર્ગો પરિવહન માટે રચાયેલ કોમર્શિયલ વાહનો છે. ISUZU ના વિશ્વસનીય માધ્યમ-ડ્યુટી ચેસિસ પર બનેલ ફ્રીઝર ટ્રક, તે એક મજબૂત ડીઝલ એન્જિન, ટકાઉ સસ્પેન્શન અને સતત નીચા તાપમાન (સામાન્ય રીતે -20°C થી +20°C) જાળવી રાખવા માટે ઉચ્ચ-ક્ષમતાનું રેફ્રિજરેશન યુનિટ ધરાવે છે.
GVW (કિલો)
10550
પાવર(PS/Rpm)
190/205 @2600
લોડિંગ ક્ષમતા (ટન)
8
સંક્રમણ
6 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
4175
SHARE :
ISUZU FRR ફ્રીઝર ટ્રક લાભો
ISUZU FRR 4X2 રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક એ ખોરાક, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને રસાયણો જેવા નાશવંત સામાન માટે આદર્શ છે, તેનું ઇન્સ્યુલેટેડ કાર્ગો બોક્સ (સામાન્ય રીતે 15–25m³) ન્યૂનતમ હીટ ટ્રાન્સફરની ખાતરી આપે છે. અદ્યતન સલામતી સુવિધાઓ, બળતણ કાર્યક્ષમતા અને ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન સાથે રીફર ટ્રક, તે લોજિસ્ટિક્સ, કોલ્ડ ચેઇન અને વિતરણ ઉદ્યોગોને સેવા આપે છે. વિશ્વસનીયતા માટે ISUZU ફ્રીઝર ટ્રકની પ્રતિષ્ઠા આ ટ્રકને લાંબા અંતરની અથવા શહેરી રેફ્રિજરેટેડ પરિવહનની જરૂર હોય તેવા વ્યવસાયો માટે પસંદગીની પસંદગી બનાવે છે.
-
FRR કુલર ટ્રક પર ઑપ્ટિમાઇઝ પ્રોટેક્શન
ISUZU 4X2 4HK1 રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકનું એલ્યુમિનિયમ સાઇડ પ્રોટેક્શન હળવા વજનના છતાં ટકાઉ એલોય કન્સ્ટ્રક્શન ધરાવે છે, જે વાહનનું વજન ઘટાડીને અસર પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.FRR કૂલર ટ્રકની એલ્યુમિનિયમ સાઇડ પ્રોટેક્શન લહેરિયું અથવા પાંસળીવાળી ડિઝાઇન માળખાકીય શક્તિને વધારે છે અને સરળ સફાઈની સુવિધા આપે છે.એનોડાઇઝ્ડ સપાટી રસ્તાના ક્ષાર અને ભેજથી કાટને પ્રતિકાર કરે છે. મોડ્યુલર પેનલ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત હોય તો તેને સરળ બદલવાની મંજૂરી આપે છે.ISUZU ફ્રીઝર ટ્રક પરની આ ડિઝાઇન કાર્ગો સલામતીની ખાતરી કરે છે અને પરિવહન સલામતીના નિયમોનું પાલન કરે છે. -
ISUZU ફ્રીઝર ટ્રક લેડર ડિઝાઇન
ISUZU FRR 4X2 રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકના આગળના ભાગમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્સેસ સીડી એન્ટી-સ્લિપ ગ્રુવ્સ અને પ્રબલિત 304-ગ્રેડ સ્ટીલ બાંધકામ ધરાવે છે.8 ટન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકની સીડી ઠંડક એકમની જાળવણી માટે રચાયેલ છે, કાટ-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ ભેજ/મીઠાના સંપર્કમાં ટકી શકે છે.ફ્રિઝર ટ્રકની ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી ડિઝાઇન બિનઉપયોગી હોય ત્યારે જગ્યા બચાવે છે, જ્યારે બોલ્ટ-ઓન કૌંસ સુરક્ષિત માઉન્ટિંગની મંજૂરી આપે છે. ટેકનિશિયન સલામતી માટે 150kg+ લોડ ક્ષમતા સાથે OSHA ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
ISUZU 8TON ફ્રીઝર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
4,175 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
4,000 કિગ્રા
Egnine HP
190/205 એચપી
રીઅર એક્સલ
7,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5,193ml
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 6 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયરનું કદ
235/75R17.5
એકંદર કદ
7480×2380×3370mm
બોક્સનું કદ
5400×2200×2100mm
રેફ્રિજરેટર યુનિટ
થર્મો-કિંગ
લોડિંગ ક્ષમતા
8 ટન
ISUZU 4X2 રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક પેરામીટર
ISUZU 8TON રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક 80mm પોલીયુરેથીન ઇન્સ્યુલેશન (λ≤0.028W/m·K) સાથે ટકાઉ FRP/કમ્પોઝિટ બોડી ધરાવે છે. 5.2L ટર્બો ડીઝલ એન્જિન (190/205 HP, 500Nm) દ્વારા સંચાલિત, FRR ફ્રીઝર ટ્રક કેરિયરનું રેફ્રિજરેશન યુનિટ (-25°C થી +30°C રેન્જ) વહન કરે છે.
ISUZU 4X2 કૂલર ટ્રકની 360° ઝિંક-પ્લેટેડ ચેસિસ કાટ સામે પ્રતિકાર કરે છે, જ્યારે એર-આસિસ્ટેડ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સલામતીની ખાતરી આપે છે. 25m³ કાર્ગો સ્પેસ અને 8,000kg પેલોડ ક્ષમતા સાથે, રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકનું ટેલિમેટિક્સ-સક્ષમ કેરિયર યુનિટ રીઅલ-ટાઇમ તાપમાન મોનિટરિંગ (±0.5°C ચોકસાઈ) પ્રદાન કરે છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ફ્રોઝન વિ. ઠંડુ માલના પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણી શું છે?
ફ્રોઝન માલ (દા.ત., આઈસ્ક્રીમ, ફ્રોઝન મીટ): -18°C થી -22°C (0°F થી -8°F) ઠંડા માલ (દા.ત., ડેરી, તાજી પેદાશો): 0°C થી 4°C (32°F થી 39°F) કેટલાક અદ્યતન રીફર્સ મિશ્ર લોડ માટે ‘મલ્ટી-ઝોન કૂલિંગ’ને મંજૂરી આપે છે. -
પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક કેટલો સમય તાપમાન જાળવી શકે છે?
આધુનિક ‘ઇન્સ્યુલેટેડ રીફર ટ્રેઇલર્સ’ આના આધારે, પાવર વિના 4-12 કલાક સુધી ઠંડી જાળવી શકે છે: ✔ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ (દા.ત., પોલીયુરેથીન ફીણ ઘનતા) ✔ આજુબાજુનું તાપમાન’ (છાયામાં લાંબું, સીધા તડકામાં ઓછું) -
શું રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અથવા રસીઓનું પરિવહન કરી શકે છે?
હા! રસી, ઇન્સ્યુલિન અને પ્રયોગશાળાના નમૂનાઓ માટે ‘ચોકસાઇ તાપમાન નિયંત્રણ (±2°C ભિન્નતા)’ સાથે ફાર્મા-ગ્રેડ રીફર્સ’ અને રિયલ-ટાઇમ GPS મોનિટરિંગ’નો ઉપયોગ થાય છે. કેટલાક WHO GDP ધોરણોનું પાલન કરે છે. -
મિકેનિકલ અને ક્રાયોજેનિક કૂલિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે શું તફાવત છે?
મિકેનિકલ (કોમ્પ્રેસર-આધારિત): લાંબા અંતર માટે સામાન્ય રેફ્રિજન્ટ ગેસ (દા.ત., R404A) નો ઉપયોગ કરે છે. ક્રાયોજેનિક (લિક્વિડ નાઇટ્રોજન/CO2): કોઈ ફરતા ભાગો નહીં, અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ કૂલિંગ, ટૂંકી ડિલિવરી અથવા લાસ્ટ-માઇલ લોજિસ્ટિક્સ માટે આદર્શ. -
તાપમાનના નુકશાનને ઘટાડવા માટે રીફર ટ્રકના દરવાજા કેટલી વાર ખોલવા જોઈએ?
શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ: લોડ/અનલોડ દીઠ <30 સેકન્ડ સુધી દરવાજા ખોલવાની મર્યાદા રાખો. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે દરેક ઓપનિંગ 5°C–10°C (9°F–18°F) સ્પાઇકનું કારણ બની શકે છે, જે ઉત્પાદનના બગાડને જોખમમાં મૂકે છે.
