ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton Refrigerated lori
ISUZU China 8TON Lori Lililojoa ni magari ya kibiashara yaliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa mizigo unaodhibitiwa na halijoto. Lori ya kufungia iliyojengwa juu ya chasi ya kazi ya wastani ya ISUZU, ina injini dhabiti ya dizeli, kusimamishwa kwa kudumu, na kitengo cha friji cha uwezo wa juu ili kudumisha halijoto ya chini thabiti (kawaida -20°C hadi +20°C).
GVW (Kg)
10550
Nguvu (PS/Rpm)
190/205 @2600
Uwezo wa Kupakia (Tani)
8
Uambukizaji
6 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
4175
SHARE :
Faida za Lori ya ISUZU FRR
Lori Lililowekwa Jokofu la ISUZU FRR 4X2 Linafaa kwa bidhaa zinazoharibika kama vile chakula, dawa na kemikali, sanduku lake la mizigo lililowekewa maboksi (kawaida 15–25m³) huhakikisha uhamishaji mdogo wa joto. Rejea lori lenye vipengele vya hali ya juu vya usalama, ufanisi wa mafuta, na utiifu wa viwango vya utoaji wa hewa chafu, huhudumia vifaa, msururu baridi na tasnia ya usambazaji. Sifa ya kuegemea ya lori la freezer la ISUZU hufanya lori hili kuwa chaguo linalopendelewa kwa biashara zinazohitaji usafiri wa masafa marefu au mijini ulio na friji.
-
Ulinzi Ulioboreshwa kwenye Lori la Baridi la FRR
Ulinzi wa upande wa alumini wa lori za jokofu za ISUZU 4X2 4HK1 huangazia muundo wa aloi nyepesi lakini unaodumu, unaotoa upinzani wa athari huku ukipunguza uzito wa gari.Ulinzi wa upande wa lori baridi la FRR alumini muundo wa bati au mbavu huongeza uimara wa muundo na kurahisisha usafishaji.Uso wa anodized hupinga kutu kutoka kwa chumvi za barabara na unyevu. Paneli za msimu huruhusu uingizwaji rahisi ikiwa umeharibiwa.Muundo huu kwenye lori la freezer la ISUZU huhakikisha usalama wa mizigo na hutii kanuni za usalama wa usafirishaji. -
Ubunifu wa Ngazi ya Lori ya ISUZU
Ngazi ya chuma cha pua katika sehemu ya mbele ya lori ya ISUZU FRR 4X2 yenye jokofu ina sehemu za kuzuia kuteleza na ujenzi wa chuma ulioimarishwa wa daraja la 304.Ngazi ya Lori ya Jokofu ya 8TON iliyoundwa kwa ajili ya matengenezo ya kitengo cha kupoeza, kulehemu inayostahimili kutu hustahimili unyevunyevu/chumvi.Muundo wa kukunjwa wa lori la freezer huokoa nafasi wakati hautumiki, huku mabano yenye bolt yanaruhusu kupachikwa kwa usalama. Inakidhi viwango vya OSHA na uwezo wa kubeba 150kg+ kwa usalama wa mafundi.
Maelezo ya Lori ya ISUZU 8TON ya Friza
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
4,175 mm
Mfano wa injini
4HK1
Ekseli ya mbele
4,000kg
Egnine HP
190/205 HP
Axle ya nyuma
7,000kg
Uhamisho
5,193ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
235/75R17.5
Ukubwa wa Jumla
7480×2380×3370mm
Ukubwa wa Sanduku
5400×2200×2100mm
Kitengo cha Jokofu
Thermo-Mfalme
Uwezo wa Kupakia
8Tani
Parameta ya Lori Iliyosafishwa ya ISUZU 4X2
Lori la jokofu la ISUZU 8TON lina mwili wa kudumu wa FRP/composite na insulation ya poliurethane 80mm (λ≤0.028W/m·K). Inaendeshwa na injini ya dizeli ya turbo ya 5.2L (190/205 HP, 500Nm), lori la freezer la FRR hubeba kitengo cha majokofu cha Mtoa huduma (-25°C hadi +30°C mbalimbali).
Chasi ya zinki iliyopandikizwa ya 360° ya lori baridi ya ISUZU 4X2 hustahimili kutu, huku breki ya hydraulic inayosaidiwa na hewa inahakikisha usalama. Kitengo cha Mtoa huduma kinachotumia simu ya lori 25m³ na uwezo wa upakiaji wa kilo 8,000, kikiwa na jokofu hutoa ufuatiliaji wa halijoto kwa wakati halisi (usahihi ± 0.5°C).
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Je, ni kiwango gani cha halijoto kinachofaa zaidi cha kusafirisha bidhaa zilizogandishwa dhidi ya baridi?
Bidhaa zilizogandishwa (k.m., aiskrimu, nyama iliyogandishwa): -18°C hadi -22°C (0°F hadi -8°F) Bidhaa zilizopozwa (k.m., maziwa, mazao mapya): 0°C hadi 4°C (32°F hadi 39°F) Baadhi ya marefa ya hali ya juu huruhusu upoaji wa kanda nyingi kwa mizigo iliyochanganyika. -
Je, lori lililo na jokofu linaweza kudumisha halijoto wakati wa hitilafu ya nishati kwa muda gani?
Trela za kisasa za reefer zinaweza kubaki na baridi kwa saa 4-12 bila nishati, kulingana na: ✔ Unene wa insulation (k.m., wiani wa povu ya polyurethane) ✔ Halijoto iliyoko (nyevu kwenye kivuli, fupi kwenye jua moja kwa moja) -
Malori yaliyohifadhiwa kwenye jokofu yanaweza kusafirisha dawa au chanjo?
Ndiyo! Virejeleaji vya kiwango cha Pharma vilivyo na udhibiti wa halijoto kwa usahihi (tofauti ±2°C) na ufuatiliaji wa GPS wa wakati halisi hutumika kwa chanjo, insulini na sampuli za maabara. Baadhi hufuata viwango vya Pato la Taifa la WHO. -
Kuna tofauti gani kati ya mifumo ya baridi ya mitambo na cryogenic?
Kimekanika (kinachotegemea kifinyizi):Hutumia gesi ya jokofu (k.m., R404A), inayopatikana kwa muda mrefu. Cryogenic (nitrojeni kioevu/CO2): Hakuna sehemu zinazosonga, kupoeza kwa haraka sana, bora kwa usafirishaji mfupi au usafirishaji wa maili ya mwisho. -
Je, ni mara ngapi milango ya lori la kurudisha mizigo inapaswa kufunguliwa ili kupunguza upotevu wa halijoto?
Mbinu bora zaidi: Zuia fursa za milango kuwa chini ya sekunde 30 kwa kila unapopakia/upakuaji. Tafiti zinaonyesha kila nafasi inayofungua inaweza kusababisha ongezeko la 5°C–10°C (9°F–18°F), hivyo kuhatarisha kuharibika kwa bidhaa.
