ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton Verkoelde vragmotor
ISUZU China 8TON Koelvragmotor is kommersiële voertuie wat ontwerp is vir temperatuurbeheerde vragvervoer. Vriesvragmotor gebou op ISUZU se betroubare mediumdiens-onderstel, dit beskik oor 'n robuuste dieselenjin, duursame vering en 'n hoëkapasiteit-verkoelingseenheid om konstante lae temperature te handhaaf (tipies -20°C tot +20°C).
GVW (Kg)
10550
Krag (PS/rpm)
190/205 @2600
Laaikapasiteit (ton)
8
Oordrag
6 Vorentoe, 1 agteruit
Asafstand-WB(Mm)
4175
SHARE :
ISUZU FRR Vriesvragmotor-voordele
ISUZU FRR 4X2 Koelvragmotor is ideaal vir bederfbare goedere soos voedsel, farmaseutiese produkte en chemikalieë, sy geïsoleerde vragbak (gewoonlik 15–25m³) verseker minimale hitte-oordrag. Koelvragmotor met gevorderde veiligheidskenmerke, brandstofdoeltreffendheid en voldoening aan emissiestandaarde, dit dien logistiek-, koueketting- en verspreidingsbedrywe. ISUZU-vriesvragmotor se reputasie vir betroubaarheid maak hierdie vragmotor 'n voorkeurkeuse vir besighede wat langafstand- of stedelike verkoelde vervoer benodig.
-
Geoptimaliseerde beskerming op FRR Cooler Truck
Die aluminium-kantbeskerming van ISUZU 4X2 4HK1-verkoelingsvragmotors beskik oor liggewig dog duursame legeringskonstruksie, wat impakweerstand bied terwyl voertuiggewig verminder word.FRR-koelvragmotor se aluminium-kantbeskermingsgolf- of geribbelde ontwerp verhoog strukturele sterkte en vergemaklik maklike skoonmaak.Die geanodiseerde oppervlak weerstaan korrosie van padsoute en vog. Modulêre panele laat eenvoudige vervanging toe as dit beskadig word.Hierdie ontwerp op ISUZU-vriesvragmotor verseker vragveiligheid en voldoen aan vervoerveiligheidsregulasies. -
ISUZU-vriesvragmotorleerontwerp
Die vlekvrye staal toegangsleer by ISUZU FRR 4X2 koelvragmotor se voorkant het anti-gly groewe en versterkte 304-graad staalkonstruksie.8TON-verkoelde vragmotor se leer ontwerp vir instandhouding van verkoelingseenheid, korrosiebestande sweiswerk weerstaan humiditeit/soutblootstelling.Die vriesvragmotor se opvoubare ontwerp spaar spasie wanneer dit nie gebruik word nie, terwyl vasgeboute hakies veilige montering moontlik maak. Voldoen aan OSHA-standaarde met 150 kg+ vragvermoë vir tegnikusveiligheid.
Spesifikasies van ISUZU 8TON Vriesvragmotor
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
4 175 mm
Enjin Model
4HK1
Vooras
4 000 kg
Egnine HP
190/205 HP
Agteras
7 000 kg
Verplasing
5 193 ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
235/75R17,5
Algehele grootte
7480×2380×3370 mm
Boks grootte
5400×2200×2100 mm
Yskas eenheid
Thermo-King
Laai kapasiteit
8 ton
ISUZU 4X2 koelvragmotorparameter
ISUZU 8TON verkoelde vragmotor beskik oor 'n duursame FRP/saamgestelde bak met 80 mm poliuretaan-isolasie (λ≤0.028W/m·K). Aangedryf deur 'n 5.2L-turbodieselenjin (190/205 HP, 500Nm), dra FRR-vriesvragmotor Carrier se verkoelingseenheid (-25°C tot +30°C reeks).
ISUZU 4X2-verkoelervragmotor se 360°-gesinkde onderstel weerstaan korrosie, terwyl die lugondersteunde hidrouliese rem veiligheid verseker. Met 25m³-vragruimte en 8 000 kg loonvragkapasiteit, bied koelvragmotor se telematika-geaktiveerde Carrier-eenheid intydse temperatuurmonitering (±0,5°C akkuraatheid).
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiteit vir afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
Ons gewildste vrae
-
Wat is die optimale temperatuurreeks vir die vervoer van bevrore vs. verkoelde goedere?
Bevrore goedere (bv. roomys, bevrore vleis): -18°C tot -22°C (0°F tot -8°F) Verkoelde goedere (bv. suiwel, vars produkte): 0°C tot 4°C (32°F tot 39°F) Sommige gevorderde koelhouers laat multi-sone verkoeling toe vir gemengde vragte. -
Hoe lank kan 'n verkoelde vragmotor temperatuur handhaaf tydens 'n kragonderbreking?
Moderne geïsoleerde koelsleepwaens kan koud hou vir 4-12 uur sonder krag, afhangende van: ✔ Isolasiedikte (bv. poliuretaanskuimdigtheid) ✔ Omgewingstemperatuur (langer in skadu, korter in direkte son) -
Kan verkoelde vragmotors farmaseutiese produkte of entstowwe vervoer?
Ja! Farma-graad reefers met presisie temperatuurbeheer (±2°C variansie) en intydse GPS-monitering word gebruik vir entstowwe, insulien en laboratoriummonsters. Sommige voldoen aan WGO BBP-standaarde. -
Wat is die verskil tussen meganiese en kryogeniese verkoelingstelsels?
Meganies (kompressorgebaseerd): Gebruik koelmiddelgas (bv. R404A), algemeen vir langafstande. Kryogenies (vloeibare stikstof/CO2): Geen bewegende dele, ultravinnige verkoeling, ideaal vir kort aflewerings of laaste myl-logistiek. -
Hoe gereeld moet koelvragmotordeure oopgemaak word om temperatuurverlies te verminder?
Beste praktyk: Beperk deuropeninge tot <30 sekondes per laai/aflaai. Studies toon dat elke opening 'n piek van 5°C–10°C (9°F–18°F) kan veroorsaak, wat die gevaar van produkbederf kan veroorsaak.
