ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton Camión frigorífico
ISUZU China 8TON Refrigerated Truck son vehículos comerciais deseñados para o transporte de carga con temperatura controlada. O camión conxelador construído sobre o fiable chasis de traballo medio de ISUZU, dispón dun robusto motor diésel, suspensión duradeira e unha unidade de refrixeración de gran capacidade para manter temperaturas baixas constantes (normalmente de -20 °C a +20 °C).
GVW (kg)
10550
Potencia (PS/rpm)
190/205 @ 2600
Capacidade de carga (ton)
8
Transmisión
6 Adiante, 1 atrás
Distancia entre eixes-WB (mm)
4175
SHARE :
Beneficios do camión congelador ISUZU FRR
O camión frigorífico ISUZU FRR 4X2 é ideal para produtos perecedoiros como alimentos, produtos farmacéuticos e produtos químicos, a súa caixa de carga illada (xeralmente de 15 a 25 m³) garante unha transferencia de calor mínima. Camión frigorífico con funcións de seguridade avanzadas, eficiencia do combustible e cumprimento das normas de emisións, serve ás industrias de loxística, cadea de frío e distribución. A reputación de fiabilidade do camión conxelador ISUZU fai deste camión unha opción preferida para as empresas que requiren transporte frigorífico urbano ou de longa distancia.
-
Protección optimizada en camión refrigerador FRR
A protección lateral de aluminio dos camións frigoríficos ISUZU 4X2 4HK1 presenta unha construción de aliaxe lixeira pero duradeira, que proporciona resistencia ao impacto mentres reduce o peso do vehículo.O deseño ondulado ou acanalado de protección lateral de aluminio do camión frigorífico FRR mellora a resistencia estrutural e facilita a limpeza.A superficie anodizada resiste a corrosión dos sales da estrada e da humidade. Os paneis modulares permiten unha substitución sinxela se están danados.Este deseño do camión conxelador ISUZU garante a seguridade da carga e cumpre coas normas de seguridade no transporte. -
Deseño de escaleiras do camión conxelador ISUZU
A escaleira de acceso de aceiro inoxidable na parte frontal do camión frigorífico ISUZU FRR 4X2 presenta ranuras antideslizantes e unha construción reforzada de aceiro 304.Escaleira de camión refrixerado 8TON deseñada para o mantemento da unidade de refrixeración, a soldadura resistente á corrosión soporta a exposición á humidade/sal.O deseño plegable do camión conxelador aforra espazo cando non se utiliza, mentres que os soportes atornillados permiten un montaxe seguro. Cumpre os estándares de OSHA cunha capacidade de carga de máis de 150 kg para a seguridade dos técnicos.
Especificacións do camión conxelador ISUZU 8TON
Asentos da cabina
2+1
Tipo de unidade
4x2
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
4.175 milímetros
Modelo de motor
4HK1
Eixo dianteiro
4.000 kg
Egnine HP
190/205 CV
Eixo traseiro
7.000 kg
Desprazamento
5.193 ml
Transmisión
Manual 6 cara adiante e 1 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3 - Euro 6
Número de pneumáticos
6+1
Tamaño do pneumático
235/75R17.5
Tamaño total
7480 × 2380 × 3370 mm
Tamaño da caixa
5400 × 2200 × 2100 mm
Unidade frigorífica
Thermo-King
Capacidade de carga
8 toneladas
Parámetro de camión frigorífico ISUZU 4X2
O camión frigorífico ISUZU 8TON presenta unha carrocería de FRP/composto duradeiro con illamento de poliuretano de 80 mm (λ≤0,028 W/m·K). Impulsado por un motor turbodiésel de 5,2 L (190/205 HP, 500 Nm), el camión conxelador FRR leva a unidade de refrixeración de Carrier (rango de -25 °C a +30 °C).
O chasis galvanizado de 360 ° do camión frigorífico ISUZU 4X2 resiste a corrosión, mentres que o freado hidráulico asistido por aire garante a seguridade. Cun espazo de carga de 25 m³ e unha capacidade de carga útil de 8.000 kg, a unidade Carrier do camión frigorífico habilitado para a telemática proporciona un seguimento da temperatura en tempo real (precisión de ± 0,5 °C).
O noso caso de cliente mostra
Related Products
ISUZU FRR CAMIÓN DE GARAXE COMPRIMIDO 4X2 6W
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
8-10 CBM
CAMIÓN COMPACTADOR ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM
Modelo
CYZ
Tipo de unidade
6x4 (10 rodas)
Motor
380/420/460 HP
Capacidade do lixo
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FVR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
240/300/325 CV
Capacidade do lixo
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FTR GIGA 4X
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
205/225 CV
Capacidade do lixo
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CAMIÓN DE LIXO COMPRIMIDO
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
NPR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
120/130/160 CV
Capacidade do lixo
6CBM
As nosas preguntas máis populares
-
Cal é o intervalo de temperatura óptimo para o transporte de produtos conxelados e refrixerados?
Productos conxelados (por exemplo, xeados, carne conxelada): -18 °C a -22 °C (0 °F a -8 °F) Productos refrixerados (por exemplo, lácteos, produtos frescos): 0 °C a 4 °C (32 °F a 39 °F) Algúns reefers avanzados permiten o arrefriamento multizona para cargas mixtas. -
Canto tempo pode manter a temperatura un camión frigorífico durante unha falla de enerxía?
Os modernos remolques frigoríficos illados poden manter o frío durante 4-12 horas sen enerxía, dependendo de: ✔ Espesor de illamento (por exemplo, densidade de escuma de poliuretano) ✔ Temperatura ambiente (máis longa á sombra, máis curta ao sol directo) -
Os camións frigoríficos poden transportar produtos farmacéuticos ou vacinas?
Si! Para vacinas, insulina e mostras de laboratorio utilízanse reefers de grao farmacéutico con control de temperatura de precisión (varianza de ± 2 °C) e monitoreo GPS en tempo real. Algúns cumpren os estándares do PIB da OMS. -
Cal é a diferenza entre os sistemas de refrixeración mecánicos e crioxénicos?
Mecánico (baseado en compresores): Usa gas refrixerante (por exemplo, R404A), común para longos percorridos. Crioxénico (nitróxeno líquido/CO2): Sen pezas móbiles, arrefriamento ultrarrápido, ideal para entregas curtas ou loxística de última milla. -
Con que frecuencia deben abrirse as portas dos camións frigoríficos para minimizar a perda de temperatura?
Práctica recomendada: Limite a apertura das portas a menos de 30 segundos por carga/descarga. Os estudos mostran que cada abertura pode provocar un pico de 5°C-10°C (9°F-18°F), o que corre o risco de deterioración do produto.
