ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton Refrigerated truck
ISUZU Sinis 8TON Refrigerated Truck commerciales vehiculis ad onera onera temperatura continentes destinata sunt. Freezer salsissimus vir in ISUZU chassis certum medium-officium aedificavit, robustum Diesel machinam, durabilem suspensionem, et summus capacitas refrigerandi unitatis ad conservandos temperaturas humiles consistentes (typice -20°C ad +20°C).
GVW (Kg)
10550
Virtus (PS/Rpm)
190/205 @2600
Loading Capacity (Ton)
8
Transmissio
6 Porro, 1 vicissim
Wheelbase-WB(Mm)
4175
SHARE :
ISUZU FRR Freezer truck Benefits
ISUZU FRR 4X2 Truck Refrigerata est specimen bonorum caducorum sicut cibus, veneficiis, chemicis, capsula oneraria insulata (plerumque 15-25m³) efficit ut minimus calor translatio fiat. Reefer salsissimus vir cum salute provectis features, efficientiam fuel, et obsequium cum signis emissionis, logistics, catenam frigidam, et industrias distributio inservit. ISUZU freezer truck's reputation for reliability facit hoc salsissimus vir malle electionem pro negotiis longi bolum vel urbana oneraria refrigeranda requirunt.
-
Optimized Praesidium in FRR Cooler Truck
Aluminium lateris tutelae ISUZU 4X2 4HK1 refrigerandi aliquet features leves ponderis stannum adhuc durabile constructionem praebens resistentiae impulsum dum pondus vehiculum minuens.FRR frigus aluminium salsissimus lateris tutelae limae vel costae consilium auget structuram vires et faciliorem purgationem faciliorem reddit.Superficies anodized resistit corrosioni viae salibus et humidis. Tabulae modulares simplices reponendas si laedi permittunt.Hoc consilium in ISUZU salsissimus vir vivens praestat salutem onerariam et cum vecturae normas salutis prosequitur. -
ISUZU Freezer Truck Scala Design
Scala immaculata ad accessum chalybis ISUZU FRR 4X2 refrigeravit fronti linearum anti-lapsi striati et 304-gradus ferro constructione roborati sunt.Scala refrigerata Truck unitas ad refrigerandum conservationem disposita est, ROSIO repugnans glutino humiditati/sal nuditate resistit.Freezer dolor in plicabili consilio servat spatium cum insuetum, cum fulmen-on uncis securam stationem patitur. Meet OSHA signa cum 150kg+ onere capacitatis technicae salutis.
ISUZU 8TON Freezer Truck Specifications
Cab sedes
2+1
Genus Coegi
4x2
Engine Fac
ISUZU
Wheelbase
4,175mm
Engine Model
4HK1
Ante Axem
4,000kg
Egnine HP
190/205 HP
tergo Axem
7,000kg
Displacement
5,193ml
Transmissio
Manual 6 Ante & 1 vicissim
Emissio Standard
Euro 3 - Euro 6
Tyrii
6+1
Tyrus Location
235/75R17.5
altiore Location
7480×2380×3370mm
Magnitudo arca
5400×2200×2100mm
Leo Unit
Thermo-Regis
Loading capacitatem
8Ton
ISUZU 4X2 Refrigerated Truck Parameter
ISUZU 8TON refrigeravit dolor features durabile FRP/compositum corpus cum insulatione 80mm polyurethane (λ≤0.028W/m·K). Powered by a 5.2L turbo Diesel engine (190/205 HP, 500Nm), FRR freezer salsissimus vir vivens portat refrigerationem portitoris unitatis (-25°C ad +30°C range).
ISUZU 4X2 salsissimus frigidior 360° chassis zinci patella resistit corrosioni, dum aer adiutus hydrau braking salutem praestat. Cum 25m³ spatio et 8,000kg payload facultatem, refrigerated truck's telematics-carrier unitas praebet real-time temperatura vigilantia (±0.5°C accuratione).
Noster mos casus ostende
Related Products
ISUZU FRR CONPRESSUS GARABGE CARRUS 4X2 6W
Model
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Vastum Bin Capacitas
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE CARRUS
Model
CYZ
Coegi Type
6x4 (10 Rotae)
Engine
380/420/460 HP
Vastum Bin Capacitas
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CONPRESSUS GARABGE CARRUM
Model
FVR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
240/300/325 HP
Vastum Bin Capacitas
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CONPRESSUS GARABGE CARRUS
Model
FTR GIGA 4X
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
205/225 HP
Vastum Bin Capacitas
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CONPRESSUS Purgamentum salsissimus vir vivens
Model
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Vastum Bin Capacitas
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CONPRESSUS GARABGE CARRUS
Model
NPR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
120/130/160 HP
Vastum Bin Capacitas
6CBM
Nostri maxime popularibus quaestiones
-
Quid est optimal temperatus range ad transportandum congelata vs. frigidum bona?
Bona congelata (exampla, glacies cremor, cibus concretus): -18°C ad -22°C (0°F ad -8°F) 00 ad 4°C (32°F ad 39°F). Nonnulli progressi scopuli pro mixtis oneribus "multi-zonam refrigerationem" patiuntur. -
Quousque potest refrigerated salsissimus ponere caliditatem in potentia deficiendi?
Moderni -insulated scopulum trailers retinere possunt frigora pro -4-12 horis sine viribus, fretus: Insulation crassitudine (exampla, polyurethane spuma densitas) Ambient temperies (longior in umbra, brevior in directo) -
Potest refrigerated aliquet lacus pharmaceuticals aut vaccina?
Ita! Pharma-gradus reefers cum praecisione temperaturae temperantiae (±2°C discrepantiae) et real-time GPS monitoring adhibentur pro vaccinis, insulinis et lab exemplis. Quidam obtemperant QUI GDP signis. -
Quid interest inter systemata mechanica et cryogenicam refrigerationem?
Mechanica (compressor-based): Usus gas refrigerandi (exempli causa, R404A), communis pro gyris longis. Cryogenicum (nitrogenium liquidum/CO2): Partes nullae moventes, ultra ieiunium refrigerationem, specimen brevium deliberationum vel logistics-ultimae mille. -
Quoties reefer salsissimus fores aperiantur ad damnum minuendum temperatus?
Optime: Limit ostium foramina ad
X