ISUZU FVR GIGA 12000L HELICOPTER REFUELING TRUCK
Pinasukad sa hamtong ug kasaligan nga plataporma sa teknolohiya sa Isuzu nga komersyal nga mga salakyanan, ang among Isuzu helicopter refueling truck gipahaum alang sa mga operasyon sa helicopter. Kini usa ka moderno nga kagamitan sa yuta nga naghiusa sa episyente nga pagmaniobra, maayo kaayo nga kaluwasan, ug mga kapabilidad sa suporta sa gasolina sa propesyonal nga aviation. Kini hingpit nga nakapanunod sa maayo kaayo nga mga gene sa Isuzu chassis sa kalig-on, ekonomiya, ug pagdumala, ug nakaagi sa komprehensibo nga propesyonal nga pagpalig-on alang sa pagtipig ug pag-refueling sa espesyal nga media sama sa aviation kerosene (Jet A/A-1). Ang kinauyokan nga tangke sa kini nga modelo mahimo’g hinimo sa mga materyales nga anti-corrosion sama sa stainless steel o aluminyo nga haluang metal aron masiguro ang dugay nga pagkaangay sa gasolina sa aviation ug malikayan ang kaagnasan ug polusyon sa mga produkto sa lana. Ang tibuok sakyanan nag-apil sa high-performance multi-stage centrifugal fuel pumps, high-precision flow meter, ug high-efficiency filtration ug separation systems. Dili lamang kini makahatag og lig-on ug presyur nga nagsunod sa taas nga dagan nga sugnod, apan hugot usab nga pagsiguro sa kalimpyo sa output nga sugnod, pagtagbo sa higpit nga mga kinahanglanon sa mga makina sa helicopter alang sa kalidad sa gasolina.
GVW(kg)
18000
Gahum(PS/Rpm)
240 hp
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
12
Pagpasa
KASTO 9-speed gears
Wheelbase-WB(Mm)
4500
Type sa pagdrayb
4X2
SHARE :
Qingling ISUZU HELICOPTER REFUELING TRUCK supplier
Ang ISUZU China Helicopter Refueling Truck mao ang depinitibo nga solusyon alang sa modernong aviation ground nga suporta,Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka komprehensibo nga sistema sa pagpanalipod, lakip ang mga automatic electrostatic discharge device, explosion-proof electrical system, operation interlock control systems, emergency shutdown devices, ug fire-fighting equipment, pagsiguro sa hingpit nga kaluwasan sa panahon sa operasyon sa komplikadong airport environment. Dugang pa, aron matubag ang mga flexible nga panginahanglan sa pag-refueling sa helicopter, ang mga sakyanan mahimong gamitan og hydraulic controlled refueling platform o lifting arms, hose winches, ug "deadman" deadman control systems aron makab-ot ang luwas, episyente, ug sayon nga operasyon alang sa usa ka tawo. Uban sa kasaligan nga makina ug flexible nga gearbox sa Isuzu, kini nga trak sa pagpuno sa gasolina naghiusa sa maayo kaayo nga pag-agi sa lugar sa airport ug katakus sa pagmaneho sa dalan, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga solusyon sa mobile alang sa kasaligan ug propesyonal nga suplay sa gasolina sa abyon sa mga sitwasyon sama sa mga pangkinatibuk-ang tugpahanan sa aviation, pagluwas sa emerhensya, ug mga operasyon sa uma.
-
Mga Feature sa ISUZU FVR GIGA HELICOPTER REFUELING TRUCK
Mga materyales Ang tanan nga mga piyesa ug sangkap sa trak sa pag-refuel sa ayroplano nga adunay kontak sa sugnod mao ang resistensya sa kaagnasan ug nahiuyon sa gasolina sa aviation, nga wala’y zinc, zinc, copper, cadmium, o ilang mga materyales nga haluang metal (nga makahugaw sa jet fuel).Mga kagamitan sa pagsala Ang trak sa pag-refueling sa ayroplano nasangkapan sa usa ka filter separator, apan ang usa ka 100 mesh nga stainless steel filter gi-install gihapon sa katapusan nga pantalan sa refueling, nga mao ang pressure refueling joint ug ang refueling gun, aron mapugngan ang gagmay nga mga partikulo nga namugna sa pagkatigulang sa hose gikan sa pagsulod sa tangke sa gasolina sa ayroplano pinaagi sa katapusan nga pantalan sa refueling. Ang pagpuno sa helicopter gihimo gamit ang usa ka gravity refueling gun, nga gisangkapan sa usa ka filter sa muzzle nga nagtagbo niini nga kinahanglanonGoma nga hose Ang refueling hose kay usa ka static conductive synthetic rubber nga adunay kinatibuk-ang gitas-on ug hapsay nga pipe wall, ug ang performance niini nakab-ot ang mga kinahanglanon sa aircraft ground refueling ug draining hoses. -
Mga Feature sa ISUZU 12000L HELICOPTER REFUELING TRUCK
Sistema sa pagkontrol sa presyur Ang mga trak sa pag-refueling sa ayroplano nga naggamit sa pressure refueling kinahanglan nga gamitan niini nga sistema, samtang ang mga helicopter nga naggamit sa gravity refueling wala magkinahanglan niini nga sistema alang sa pag-refueling.Mga kinahanglanon sa katukma sa pagsukod Ang gikinahanglan nga katukma alang sa mga flow meter sa mga trak sa pag-refueling sa ayroplano mao ang 0.2 nga lebel, samtang ang lebel sa katukma alang sa mga flow meter sa kinatibuk-ang kagamitan sa yuta nga nag-refueling nga mga trak 0.5 nga lebel.Sistema sa kadena Ang trak sa pag-refueling sa ayroplano adunay gamit nga sistema sa kadena aron mapugngan ang trak nga mabalhin sa panahon sa pag-refuel ug mahimo’g makadaot sa ayroplano. (Ang helicopter refueling truck nga adunay gravity refueling kay opsyonal.)Konfigurasyon sa seguridad Gisangkapan sa usa ka grounding reel, ang static conductive adhesive tape gi-install sa ilawom sa tangke sa lana, ug usa ka muffler nga dili masunog ang gipili alang sa makina, nga gi-retrofit sa atubangan nga tumoy sa taksi. Ang mga dry powder nga fire extinguisher gibutang sa duha ka kilid
Mga Detalye sa ISUZU FVR GIGA HELICOPTER REFUELING TRUCK
Mga lingkuranan sa taksi
2+1
Type sa pagdrayb
4X2
Paghimo sa Engine
ISUZU
Wheelbase
4500mm
Modelo sa Makina
6HK1-TCG61
Axle sa atubangan
6300kg
Egne HP
240 hp
Rear Axle
13000kg
Pagbalhin
7791ml
Pagpasa
Manwal 6 Pasulong ug 1 balikbalik
Sumbanan sa Emisyon
Euro 3-Euro 6
Gidaghanon sa Tiro
6+1(Lakip ang Spare Tire)
Gidak-on sa ligid
11.00R22.5
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
12
ISUZU HELICOPTER REFUELING TRUCK Parameter
• Deskripsyon sa Pagganap:
1. Ang kinauyokan nga mga kinaiya sa mga trak sa pag-refuel sa ayroplano anaa sa ilang kaluwasan ug pagka-espesyalisasyon.
Kasagaran sila naggamit ug stainless steel o aluminum alloy para sa paghimo og mga tangke sa sugnod, mga linya sa tubo, ug mga lawas sa bomba aron makasukol sa kaagnasan gikan sa jet fuel. nasangkapan usab sa pressure regulators, high-precision filter separator, ug static elimination device aron maseguro ang stable nga presyur atol sa pag-refuel, limpyo nga sugnod, ug mapugngan ang electrostatic sparks. Ang mga salakyanan dugang nga adunay mga interlock protection system, explosion-proof electrical equipment, ug emergency shutdown functions, nga awtomatik nga nagmonitor sa mga abnormalidad ug nag-isyu og mga alarma sa panahon sa operasyon, nga nagsiguro sa kaluwasan sa mga personel ug eroplano.
2.Base sa gambalay ug magamit nga mga senaryo, ang mga trak sa pag-refueling sa ayroplano kasagarang gibahin sa duha ka kategorya:
Mga trak sa tangke ug mga trak sa hydrant. Ang mga trak sa tangke adunay kaugalingon nga mga tangke sa gasolina ug mahimo nga independente nga makompleto ang transportasyon, pagtipig, ug pag-refueling sa gasolina, nga naghimo niini nga angay alang sa gagmay ug medium-kadako nga mga tugpahanan o mga lokasyon nga wala’y mga linya sa ilawom sa yuta. Ang mga trak sa hydrant, sa laing bahin, nagkuha og sugnod gikan sa mga lungag sa ilawom sa ilawom sa yuta pinaagi sa mga pipeline ug pag-refuel sa ayroplano sa taas nga rate sa pag-agos, nga sagad makita sa dagkong mga tugpahanan.
3. Mahitungod sa gahum ug pag-configure, ang mga trak sa pag-refueling sa ayroplano nag-una sa pagkakasaligan ug pagkamapasibo.
Ang presyo managlahi depende sa brand, kapasidad, ug configuration. Kung ikaw adunay mga kinahanglanon alang sa piho nga kapasidad, gahum sa makina, o espesyal nga gipahiangay nga mga pag-configure, palihug kontaka kami.
Gipakita sa among kaso sa kostumer
Related Products
Ang among labing popular nga mga pangutana
-
Unsa ang standard nga kapasidad sa kapasidad alang sa mga trak sa tangke sa gasolina?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina kasagarang gikan sa 5,000 ngadto sa 30,000 ka litro, nga ang mga trak sa tangke sa lana sagad gidisenyo alang sa 10,000-20,000 ka litro aron mabalanse ang paglihok ug kargamento. Ang mga gidak-on sa custom nga tanker nga trak magamit alang sa espesyal nga mga kinahanglanon sa pag-refueling sa trak. -
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagsunod ba sa internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang tanan nga mga trak sa pag-refuel nakab-ot ang mga sumbanan sa ADR/DOT/GB nga adunay mga balbula nga dili makabuto, mga sistema sa grounding, ug pagsira sa emerhensya. Ang mga trak sa tangke sa lana naglakip sa mga disenyo nga doble ang paril alang sa paglikay sa pagtulo. -
Unsa ang rate sa pagbalhin sa gasolina sa usa ka propesyonal nga tanker trak?
Ang among mga trak sa tangke sa gasolina nakab-ot ang 1,500-2,000 ka litro/minuto nga katulin sa pagbalhin. Ang mga trak sa tangke sa lana nga adunay automated nga mga bomba maka-refuel sa mga ayroplano o mga barko sa 3,000 ka litro/minuto alang sa daghang operasyon. -
Makadumala ba ang mga trak sa tangke sa gasolina sa diesel ug gasolina?
Ang multi-compartment tanker trucks magamit alang sa dungan nga transportasyon. Ang matag seksyon sa trak sa tangke sa lana independente nga gimarkahan ug gilimpyohan tali sa mga klase sa gasolina. -
Unsa ang gasto sa pagmentinar sa usa ka trak sa pag-refuel kada tuig?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagkinahanglan og 3-5% sa presyo sa pagpalit/tuig. Ang mga trak sa tangke sa lana nagkinahanglan og dugang nga pagmentinar sa bomba. Ang among mga tanker nga trak adunay 2 ka tuig nga garantiya sa mga kritikal nga sangkap. -
Gisuportahan ba sa mga trak sa tangke sa gasolina ang hilit nga pag-monitor?
Ang mga modernong trak sa tangke sa lana adunay mga sensor sa IoT alang sa tinuud nga lebel sa gasolina, temperatura, ug pagsubay sa lokasyon pinaagi sa among tanker truck management app. -
Unsa ang minimum nga gidaghanon sa order alang sa mga custom fuel tank trucks?
Ang standard nga refueling truck MOQ kay 1 units. Alang sa pagpahiangay sa trak sa tangke sa lana, kinahanglan ra usab namon ang 1 ka yunit nga minimum nga adunay 30% nga deposito. -
Unsa ka dugay ang paghatud sa usa ka trak sa tangke sa gasolina gikan sa pabrika?
Ang oras sa lead sa tangke sa lana mao ang 45-60 ka adlaw. Ang mga trak sa tanke nga adunay mga order sa emerhensya mahimong mapadali sa 30 ka adlaw nga adunay premium nga kargamento.