Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI NHIÊN LIỆU > XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU TRỰC THĂNG ISUZU FVR GIGA 12000L
XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU TRỰC THĂNG ISUZU FVR GIGA 12000L
Dựa trên nền tảng công nghệ hoàn thiện và đáng tin cậy của xe thương mại Isuzu, xe tải tiếp nhiên liệu trực thăng Isuzu của chúng tôi được thiết kế riêng cho hoạt động của trực thăng. Đây là thiết bị mặt đất hiện đại, tích hợp khả năng cơ động hiệu quả, độ an toàn tuyệt vời và khả năng hỗ trợ nhiên liệu hàng không chuyên nghiệp. Nó kế thừa hoàn hảo những ưu điểm vượt trội của khung gầm Isuzu về độ bền, tính kinh tế và khả năng xử lý, đồng thời đã trải qua quá trình tăng cường chuyên môn toàn diện để lưu trữ và tiếp nhiên liệu cho các phương tiện đặc biệt như dầu hỏa hàng không (Jet A/A-1). Thùng lõi của mẫu này có thể được làm bằng vật liệu chống ăn mòn như thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm để đảm bảo khả năng tương thích lâu dài với nhiên liệu hàng không và chống ăn mòn, ô nhiễm các sản phẩm dầu. Toàn bộ chiếc xe tích hợp máy bơm nhiên liệu ly tâm nhiều tầng hiệu suất cao, đồng hồ đo lưu lượng có độ chính xác cao và hệ thống lọc và tách hiệu quả cao. Nó không chỉ có thể cung cấp nhiên liệu lưu lượng cao ổn định và tuân thủ áp suất mà còn đảm bảo nghiêm ngặt độ sạch của nhiên liệu đầu ra, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của động cơ trực thăng về chất lượng nhiên liệu.
GVW(kg)
18000
Công suất (PS/Vòng/phút)
240 mã lực
Công suất tải (m³)
12
Quá trình lây truyền
Bánh răng 9 cấp NHANH CHÓNG
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
4500
Loại ổ đĩa
4X2
SHARE :
Nhà cung cấp XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU TRỰC THĂNG ISUZU Qingling
Xe tải tiếp nhiên liệu trực thăng ISUZU Trung Quốc là giải pháp dứt điểm cho việc hỗ trợ mặt đất hàng không hiện đại. Xe được trang bị hệ thống bảo vệ toàn diện, bao gồm thiết bị phóng tĩnh điện tự động, hệ thống điện chống cháy nổ, hệ thống kiểm soát khóa liên động vận hành, thiết bị tắt khẩn cấp và thiết bị chữa cháy, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành trong môi trường sân bay phức tạp. Ngoài ra, để đáp ứng nhu cầu tiếp nhiên liệu trực thăng linh hoạt, các phương tiện có thể được trang bị bệ tiếp nhiên liệu được điều khiển bằng thủy lực hoặc tay nâng, tời ống và hệ thống điều khiển người chết "người chết" để đạt được hoạt động an toàn, hiệu quả và thuận tiện cho một người. Với động cơ đáng tin cậy và hộp số linh hoạt của Isuzu, chiếc xe tải tiếp nhiên liệu này kết hợp khả năng di chuyển tuyệt vời trong khu vực sân bay và khả năng lái xe trên đường, khiến nó trở thành giải pháp di động lý tưởng để cung cấp nhiên liệu hàng không chuyên nghiệp và đáng tin cậy trong các tình huống như sân bay hàng không chung, cứu hộ khẩn cấp và hoạt động tại hiện trường
-
Tính năng xe tải tiếp nhiên liệu trực thăng ISUZU FVR GIGA
Vật liệu Tất cả các bộ phận, bộ phận của xe tiếp nhiên liệu máy bay tiếp xúc với nhiên liệu đều có khả năng chống ăn mòn và tương thích với nhiên liệu hàng không, không chứa kẽm, kẽm, đồng, cadmium hoặc vật liệu hợp kim của chúng (có thể gây ô nhiễm nhiên liệu máy bay phản lực).Thiết bị lọc Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay được trang bị bộ tách lọc, nhưng bộ lọc bằng thép không gỉ 100 lưới vẫn được lắp đặt ở cổng tiếp nhiên liệu cuối cùng, cụ thể là khớp tiếp nhiên liệu áp suất và súng tiếp nhiên liệu, để ngăn các hạt nhỏ tạo ra do sự lão hóa của ống xâm nhập vào thùng nhiên liệu máy bay qua cổng tiếp nhiên liệu cuối cùng. Việc tiếp nhiên liệu cho trực thăng được thực hiện bằng súng tiếp nhiên liệu bằng trọng lực, được trang bị bộ lọc ở đầu nòng đáp ứng yêu cầu nàyỐng cao su Ống tiếp nhiên liệu là một loại cao su tổng hợp dẫn điện tĩnh, có chiều dài tổng thể và thành ống nhẵn, hiệu suất của nó đáp ứng các yêu cầu của ống xả và tiếp nhiên liệu trên mặt đất máy bay. -
Tính năng xe tải tiếp nhiên liệu trực thăng ISUZU 12000L
Hệ thống kiểm soát áp suất Xe tải tiếp nhiên liệu cho máy bay sử dụng tiếp nhiên liệu bằng áp suất phải được trang bị hệ thống này, trong khi trực thăng sử dụng tiếp nhiên liệu bằng trọng lực không yêu cầu hệ thống này để tiếp nhiên liệu.Yêu cầu về độ chính xác của phép đo Yêu cầu độ chính xác của đồng hồ đo lưu lượng trong xe tải tiếp nhiên liệu máy bay là 0,2 cấp, trong khi mức độ chính xác của đồng hồ đo lưu lượng trong xe tải tiếp nhiên liệu cho thiết bị mặt đất nói chung là 0,5 cấp.Hệ thống dây chuyền Xe tiếp nhiên liệu máy bay được trang bị hệ thống xích để ngăn xe tải bị dịch chuyển trong quá trình tiếp nhiên liệu và có khả năng làm hỏng máy bay. (Xe tải tiếp nhiên liệu trực thăng có tiếp nhiên liệu bằng trọng lực là tùy chọn.)Cấu hình bảo mật Được trang bị một cuộn dây nối đất, băng dính dẫn điện tĩnh được lắp ở đáy thùng dầu và bộ giảm âm chống cháy được chọn cho động cơ, được trang bị thêm ở đầu phía trước của cabin. Bình chữa cháy bột khô được lắp đặt 2 bên
XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU TRỰC THĂNG ISUZU FVR GIGA Thông số kỹ thuật
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4X2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
4500mm
Mẫu động cơ
6HK1-TCG61
Trục trước
6300kg
HP Egnine
240 mã lực
Trục sau
13000kg
Sự dịch chuyển
7791ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng 6 số tiến & 1 số lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3-Euro 6
Số lượng lốp
6+1 (Bao gồm lốp dự phòng)
Kích thước lốp
11.00R22.5
Công suất tải (m³)
12
Thông số XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU TRỰC THĂNG ISUZU
→ Mô tả hiệu suất:
1.Đặc điểm cốt lõi của xe tải tiếp nhiên liệu máy bay nằm ở tính an toàn và tính chuyên dụng của chúng.
Họ thường sử dụng thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm để sản xuất thùng nhiên liệu, đường ống và thân máy bơm để chống ăn mòn từ nhiên liệu máy bay phản lực. còn được trang bị bộ điều chỉnh áp suất, bộ lọc tách có độ chính xác cao và thiết bị khử tĩnh điện để đảm bảo áp suất ổn định trong quá trình tiếp nhiên liệu, làm sạch nhiên liệu và ngăn chặn tia lửa điện. Xe còn được trang bị thêm hệ thống bảo vệ khóa liên động, thiết bị điện chống cháy nổ và chức năng tắt khẩn cấp, tự động theo dõi những bất thường và đưa ra cảnh báo trong quá trình vận hành, đảm bảo an toàn cho người và máy bay.
2.Dựa trên cấu trúc và các tình huống áp dụng, xe tải tiếp nhiên liệu cho máy bay chủ yếu được chia thành hai loại:
Xe bồn và xe cứu hỏa. Xe bồn có thùng nhiên liệu riêng và có thể hoàn thành việc vận chuyển, lưu trữ và tiếp nhiên liệu một cách độc lập, khiến chúng phù hợp với các sân bay vừa và nhỏ hoặc những địa điểm không có đường ống ngầm. Mặt khác, xe tải lấy nhiên liệu từ các hố lấy nước ngầm thông qua đường ống và tiếp nhiên liệu cho máy bay với tốc độ dòng chảy cao, thường thấy ở các sân bay lớn.
3.Về công suất và cấu hình, xe tải tiếp nhiên liệu máy bay ưu tiên độ tin cậy và khả năng thích ứng.
Giá cả khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu, công suất và cấu hình. Nếu bạn có yêu cầu về công suất, công suất động cơ cụ thể hoặc cấu hình tùy chỉnh đặc biệt, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
XE TẢI NHIÊN LIỆU ISUZU 4X4 NPS 8000L
Người mẫu
NPS
Loại ổ đĩa
4X4(4 bánh)
Động cơ
190 mã lực
Dung tích bình xăng
8(m³)
XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU ISUZU 4X2 FRR 8000L
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích bình xăng
8(m³)
XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU ISUZU 4X4 FRR 9000L 3 NGĂN
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X4(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích bình xăng
9(m³)
XE TẢI NHIÊN LIỆU ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L 6 NGĂN
Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4(10Bánh xe)
Động cơ
380 mã lực
Dung tích bình xăng
20(m³)
XE TẢI NHIÊN LIỆU ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L 7 NGĂN
Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4(10Bánh xe)
Động cơ
420/460 mã lực
Dung tích bình xăng
24(m³)
XE TẢI NHIÊN LIỆU ISUZU 4X2 NPR 6000L
Người mẫu
NPR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
120/130/160 mã lực
Dung tích bình xăng
6(m³)
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Phạm vi công suất tiêu chuẩn cho xe tải thùng nhiên liệu là gì?
Xe bồn chở nhiên liệu thường có dung tích từ 5.000 đến 30.000 lít, trong đó xe bồn chở dầu thường được thiết kế dung tích 10.000-20.000 lít để cân bằng khả năng di chuyển và tải trọng. Kích thước xe tải chở dầu tùy chỉnh có sẵn cho các nhu cầu xe tải tiếp nhiên liệu chuyên dụng. -
Xe bồn chở nhiên liệu có tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế không?
Có, tất cả các xe tải tiếp nhiên liệu đều đáp ứng tiêu chuẩn ADR/DOT/GB với van chống cháy nổ, hệ thống tiếp đất và ngắt khẩn cấp. Xe tải chở dầu có thiết kế vách đôi để chống rò rỉ. -
Tốc độ truyền nhiên liệu của xe bồn chở dầu chuyên nghiệp là bao nhiêu?
Xe bồn chở nhiên liệu của chúng tôi đạt tốc độ vận chuyển 1.500-2.000 lít/phút. Xe tải chở dầu có máy bơm tự động có thể tiếp nhiên liệu cho máy bay hoặc tàu thủy với tốc độ 3.000 lít/phút cho các hoạt động vận chuyển số lượng lớn. -
Xe tải chở nhiên liệu có thể xử lý cả động cơ diesel và xăng?
Xe tải chở dầu nhiều ngăn có sẵn để vận chuyển đồng thời. Mỗi bộ phận xe bồn chở dầu đều được dán nhãn và làm sạch độc lập giữa các loại nhiên liệu. -
Chi phí bảo trì cho một chiếc xe tải tiếp nhiên liệu hàng năm là bao nhiêu?
Xe bồn chở xăng yêu cầu 3-5% giá mua/năm. Xe tải chở dầu cần bảo dưỡng bơm bổ sung. Xe tải chở dầu của chúng tôi được bảo hành 2 năm cho các bộ phận quan trọng. -
Xe bồn chở nhiên liệu có hỗ trợ giám sát từ xa không?
Xe tải chở dầu hiện đại có cảm biến IoT để theo dõi mức nhiên liệu, nhiệt độ và vị trí theo thời gian thực thông qua ứng dụng quản lý xe chở dầu của chúng tôi. -
Số lượng đặt hàng tối thiểu cho xe tải thùng nhiên liệu tùy chỉnh là bao nhiêu?
Xe tải tiếp nhiên liệu tiêu chuẩn MOQ là 1 chiếc. Để tùy chỉnh xe bồn chở dầu, chúng tôi cũng chỉ yêu cầu tối thiểu 1 chiếc với khoản đặt cọc 30%. -
Mất bao lâu để giao một chiếc xe bồn chở nhiên liệu từ nhà máy?
Thời gian dẫn xe tải chở dầu là 45-60 ngày. Xe tải chở dầu với đơn đặt hàng khẩn cấp có thể được đẩy nhanh đến 30 ngày với phí vận chuyển cao cấp.
