ISUZU FVR GIGA 12000L ВЕРТОЛЕТЗАПРАВОЧНЫЙ ГРУЗОВИК
Наш вертолетный заправщик Isuzu, созданный на базе зрелой и надежной технологической платформы коммерческих автомобилей Isuzu, специально создан для вертолетных операций. Это современное наземное оборудование, сочетающее в себе эффективную маневренность, отличную безопасность и профессиональные возможности авиационного топливного обеспечения. Он прекрасно унаследовал превосходные гены шасси Isuzu в отношении долговечности, экономичности и управляемости и прошел комплексную профессиональную подготовку для хранения и заправки специальных сред, таких как авиационный керосин (Jet A/A-1). Активный бак данной модели может быть изготовлен из антикоррозионных материалов, таких как нержавеющая сталь или алюминиевый сплав, чтобы обеспечить долговременную совместимость с авиационным топливом и предотвратить коррозию и загрязнение нефтепродуктов. Весь автомобиль оснащен высокопроизводительными многоступенчатыми центробежными топливными насосами, высокоточными расходомерами и высокоэффективными системами фильтрации и сепарации. Он может не только обеспечивать стабильное и соответствующее давлению топливо с высокой текучестью, но также строго обеспечивать чистоту выходного топлива, отвечая строгим требованиям вертолетных двигателей к качеству топлива.
Полная масса (кг)
18000
Мощность (л.с./об/мин)
240 л.с.
Грузоподъемность (м³)
12
Передача инфекции
БЫСТРЫЕ 9-ступенчатые передачи
Колесная база-WB (мм)
4500
Тип привода
4X2
SHARE :
Поставщик ГРУЗОВИКОВ-ЗАПРАВЧИКОВ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ Qingling ISUZU
Китайский вертолет-заправщик ISUZU является окончательным решением для современной наземной поддержки авиации. Транспортное средство оснащено комплексной системой защиты, включая автоматические устройства электростатического разряда, взрывозащищенные электрические системы, системы управления блокировкой работы, устройства аварийного отключения и противопожарное оборудование, обеспечивающее абсолютную безопасность во время работы в сложных условиях аэропорта. Кроме того, чтобы удовлетворить гибкие потребности в дозаправке вертолетов, транспортные средства могут быть оснащены заправочными платформами или подъемными рычагами с гидравлическим управлением, шланговыми лебедками и системами управления «мертвецом», чтобы обеспечить безопасную, эффективную и удобную работу для одного человека. Благодаря надежному двигателю Isuzu и гибкой коробке передач этот заправщик сочетает в себе отличную проходимость по территории аэропорта и способность ездить по дорогам, что делает его идеальным мобильным решением для надежной и профессиональной подачи авиационного топлива в таких сценариях, как аэропорты авиации общего назначения, аварийно-спасательные службы и полевые операции.
-
Характеристики грузовика-заправщика для вертолетов ISUZU FVR GIGA
Материалы Все детали и узлы авиазаправщика, контактирующие с топливом, устойчивы к коррозии и совместимы с авиационным топливом, не содержат цинка, цинка, меди, кадмия или их сплавов (которые могут загрязнять авиационное топливо).Фильтровальное оборудование Самолет-заправщик оборудован фильтром-сепаратором, но в последнем заправочном порту, а именно в соединении для заправки под давлением и заправочном пистолете, по-прежнему установлен фильтр из нержавеющей стали размером 100 меш, чтобы предотвратить попадание мелких частиц, образующихся в результате старения шланга, в топливный бак самолета через последний заправочный порт. Заправка вертолета производится с помощью самотечной заправочной пушки, которая оснащена фильтром на дульном срезе, отвечающим этому требованию.Резиновый шланг Заправочный шланг представляет собой статически проводящий синтетический каучук с общей длиной и гладкой стенкой, а его характеристики соответствуют требованиям к наземным шлангам для заправки и слива топлива для самолетов. -
ISUZU 12000L ВЕРТОЛЕТОЗАЗОВАТЕЛЬ Особенности
Система контроля давления Этой системой должны быть оборудованы самолеты-заправщики, использующие заправку под давлением, тогда как вертолеты, использующие гравитационную заправку, не требуют этой системы для дозаправки.Требования к точности измерений Требование к точности расходомеров в автозаправщиках самолетов составляет 0,2 уровня, а уровень точности расходомеров в автозаправщиках наземного оборудования - 0,5 уровня.Цепная система Самолет-заправщик оснащен цепной системой, предотвращающей перемещение грузовика во время заправки и потенциальное повреждение самолета. (Вертолет-заправщик с гравитационной заправкой не является обязательным.)Конфигурация безопасности Оснащен катушкой заземления, в нижней части масляного бака установлена статическая токопроводящая клейкая лента, а для двигателя выбран огнестойкий глушитель, который устанавливается в передней части кабины. С обеих сторон установлены порошковые огнетушители.
Характеристики грузовика-заправщика для вертолета ISUZU FVR GIGA
Сиденья в кабине
2+1
Тип привода
4X2
Марка двигателя
ИСУЗУ
Колесная база
4500 мм
Модель двигателя
6HK1-TCG61
Передний мост
6300 кг
Энгнин ХП
240 л.с.
Задний мост
13000 кг
Смещение
7791мл
Передача инфекции
Ручной 6 вперед и 1 назад
Стандарт выбросов
Евро 3-Евро 6
Количество шин
6+1 (включая запасное колесо)
Размер шин
11.0022,5р.
Грузоподъемность (м³)
12
ISUZU ВЕРТОЛЕТ ЗАПРАВОЧНЫЙ ГРУЗОВИК Параметр
• Описание производительности:
1.Основные характеристики авиазаправщиков заключаются в их безопасности и специализации.
Обычно они используют нержавеющую сталь или алюминиевый сплав для изготовления топливных баков, трубопроводов и корпусов насосов, чтобы противостоять коррозии от реактивного топлива. также оснащен регуляторами давления, высокоточными фильтрами-сепараторами и устройствами снятия статического заряда для обеспечения стабильного давления во время заправки, очистки топлива и предотвращения электростатических искр. Автомобили дополнительно оснащены системами блокировки, взрывозащищенным электрооборудованием и функциями аварийного отключения, которые автоматически отслеживают отклонения от нормы и выдают сигналы тревоги во время работы, обеспечивая безопасность персонала и самолетов.
2.В зависимости от конструкции и применимых сценариев самолеты-заправщики в основном делятся на две категории:
Автоцистерны и гидранты. Автоцистерны имеют собственные топливные баки и могут самостоятельно осуществлять транспортировку, хранение и заправку топлива, что делает их подходящими для малых и средних аэропортов или мест без подземных трубопроводов. С другой стороны, грузовики с гидрантами забирают топливо из подземных ям с гидрантами по трубопроводам и заправляют самолеты при высоких скоростях потока, которые обычно встречаются в крупных аэропортах.
3.Что касается мощности и конфигурации, в самолетах-заправщиках приоритет отдается надежности и адаптируемости.
Цена варьируется в зависимости от марки, мощности и комплектации. Если у вас есть требования к определенной мощности, мощности двигателя или специальным индивидуальным конфигурациям, свяжитесь с нами.
Наше дело о клиенте
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000Л ТОПЛИВОВОЗ
Модель
НПС
Тип привода
4X4 (4 колеса)
Двигатель
190л.с.
Емкость топливного бака
8(м³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L АЗС-ГРУЗОВИК
Модель
ФРР
Тип привода
4X2 (6 колес)
Двигатель
190/205 л.с.
Емкость топливного бака
8(м³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L АЗС С 3 ОТДЕЛЕНИЯМИ
Модель
ФРР
Тип привода
4X4 (6 колес)
Двигатель
190/205 л.с.
Емкость топливного бака
9(м³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000Л БЕНЗЕВОЗ С 6 ОТДЕЛЕНИЯМИ
Модель
КИЗ
Тип привода
6x4(10колес)
Двигатель
380 л.с.
Емкость топливного бака
20(м³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000Л БЕНЗЕВОЗ С 7 ОТДЕЛЕНИЯМИ
Модель
КИЗ
Тип привода
6x4(10колес)
Двигатель
420/460 л.с.
Емкость топливного бака
24(м³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L ТОПЛИВОВОЗ
Модель
энергетический ядерный реактор
Тип привода
4X2 (6 колес)
Двигатель
120/130/160 л.с.
Емкость топливного бака
6(м³)
Наши самые популярные вопросы
-
Каков стандартный диапазон вместимости бензовозов?
Бензовозы обычно имеют объем от 5 000 до 30 000 литров, а бензовозы часто рассчитаны на 10 000–20 000 литров, чтобы сбалансировать мобильность и полезную нагрузку. Автоцистерны нестандартных размеров доступны для нужд специализированных автозаправщиков. -
Соответствуют ли бензовозы международным стандартам безопасности?
Да, все топливозаправщики соответствуют стандартам ADR/DOT/GB и оснащены взрывозащищенными клапанами, системами заземления и аварийным отключением. Автоцистерны имеют конструкцию с двойными стенками для предотвращения утечек. -
Какова скорость перекачки топлива у профессиональной автоцистерны?
Наши бензовозы достигают скорости перекачки 1500-2000 литров в минуту. Автоцистерны с автоматическими насосами могут заправлять самолеты или корабли со скоростью 3000 литров в минуту для оптовых операций. -
Могут ли бензовозы перевозить как дизельное топливо, так и бензин?
Для одновременной перевозки предусмотрены многоотсекные автоцистерны. Каждая секция нефтецистерны независимо маркируется и очищается от типа топлива. -
Какова стоимость обслуживания автозаправщика в год?
Для бензовозов требуется 3-5% от покупной цены в год. Автоцистерны требуют дополнительного обслуживания насосов. Наши автоцистерны имеют двухлетнюю гарантию на важные компоненты. -
Поддерживают ли бензовозы дистанционный мониторинг?
Современные нефтецистерны оснащены датчиками IoT для отслеживания уровня топлива, температуры и местоположения в режиме реального времени с помощью нашего приложения для управления автоцистернами. -
Каков минимальный объем заказа бензовозов на заказ?
Минимальный заказ стандартного топливозаправщика – 1 единица. Для настройки нефтецистерн нам также требуется минимум 1 единица с залогом 30%. -
Сколько времени занимает доставка бензовоза с завода?
Срок поставки нефтецистерны 45-60 дней. Автоцистерны со срочными заказами могут быть ускорены до 30 дней с премиальным фрахтом.
