Տուն > Ապրանքներ > ISUZU Բեռնատարներ > Վառելիքի բեռնատար > ISUZU FVR GIGA 12000L ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատար
ISUZU FVR GIGA 12000L ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատար
Հիմնվելով Isuzu առևտրային մեքենաների հասուն և հուսալի տեխնոլոգիական հարթակի վրա՝ մեր Isuzu ուղղաթիռների վառելիքով լիցքավորող բեռնատարը հարմարեցված է ուղղաթիռների շահագործման համար: Դա ժամանակակից վերգետնյա սարքավորում է, որն իր մեջ ներառում է արդյունավետ մանևրելու ունակություն, գերազանց անվտանգություն և ավիացիոն վառելիքի պրոֆեսիոնալ աջակցության հնարավորություններ: Այն կատարելապես ժառանգում է Isuzu շասսիի գերազանց գեները երկարակեցության, խնայողության և բեռնաթափման առումով, և ենթարկվել է համապարփակ մասնագիտական ամրապնդման հատուկ կրիչների պահպանման և լիցքավորման համար, ինչպիսիք են ավիացիոն կերոսինը (Jet A/A-1): Այս մոդելի հիմնական բաքը կարող է պատրաստվել հակակոռոզիոն նյութերից, ինչպիսիք են չժանգոտվող պողպատը կամ ալյումինի համաձուլվածքը՝ ավիացիոն վառելիքի հետ երկարաժամկետ համատեղելիություն ապահովելու և նավթամթերքների կոռոզիայից և աղտոտումից կանխելու համար: Ամբողջ մեքենան միավորում է բարձր արդյունավետության բազմաստիճան կենտրոնախույս վառելիքի պոմպերը, բարձր ճշգրտության հոսքաչափերը և բարձր արդյունավետության ֆիլտրման և բաժանման համակարգերը: Այն կարող է ոչ միայն ապահովել կայուն և ճնշմանը համապատասխան բարձր հոսքի վառելիք, այլ նաև խստորեն ապահովել ելքային վառելիքի մաքրությունը՝ բավարարելով վառելիքի որակի ուղղաթիռների շարժիչների խիստ պահանջները:
GVW (կգ)
18000
Հզորություն (PS/Rpm)
240 ձիաուժ
Բեռնման հզորություն (մ³)
12
Փոխանցում
FAST 9-աստիճան փոխանցումներ
Անիվի բազա-WB (մմ)
4500
Սկավառակի տեսակը
4X2
SHARE :
Qingling ISUZU ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատար մատակարար
ISUZU China ուղղաթիռի վառելիքով լիցքավորող բեռնատարը վերջնական լուծումն է ժամանակակից ավիացիոն ցամաքային աջակցության համար: Մեքենան հագեցած է համապարփակ պաշտպանության համակարգով, ներառյալ ավտոմատ էլեկտրաստատիկ լիցքաթափման սարքեր, պայթյունակայուն էլեկտրական համակարգեր, շահագործման կողպեքի կառավարման համակարգեր, վթարային անջատման սարքեր և հրդեհաշիջման սարքավորումներ, որոնք ապահովում են բացարձակ անվտանգություն օդանավակայանի բարդ միջավայրում շահագործման ժամանակ: Բացի այդ, ուղղաթիռների լիցքավորման ճկուն կարիքները բավարարելու համար մեքենաները կարող են համալրվել հիդրավլիկ կառավարվող լիցքավորման հարթակներով կամ բարձրացնող բազուկներով, գուլպաների ճախարակներով և «deadman» մեռյալ մարդու կառավարման համակարգերով՝ մեկ անձի համար անվտանգ, արդյունավետ և հարմարավետ շահագործման հասնելու համար: Isuzu-ի հուսալի շարժիչով և ճկուն փոխանցումատուփով այս լիցքավորող բեռնատարը համատեղում է օդանավակայանի գերազանց անցանելիությունը և ճանապարհային երթևեկությունը՝ դարձնելով այն իդեալական շարժական լուծում ավիացիոն վառելիքի հուսալի և պրոֆեսիոնալ մատակարարման համար այնպիսի սցենարներում, ինչպիսիք են ընդհանուր ավիացիոն օդանավակայանները, արտակարգ իրավիճակների փրկությունը և դաշտային գործողությունները:
-
ISUZU FVR GIGA ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատար Առանձնահատկություններ
Նյութեր Օդանավի լիցքավորման բեռնատարի բոլոր մասերն ու բաղադրիչները, որոնք շփվում են վառելիքի հետ, կոռոզիակայուն են և համատեղելի են ավիացիոն վառելիքի հետ՝ առանց ցինկի, ցինկի, պղնձի, կադմիումի կամ դրանց համաձուլվածքների (որոնք կարող են աղտոտել ինքնաթիռի վառելիքը):Զտիչ սարքավորումներ Ինքնաթիռի լիցքավորման բեռնատարը հագեցած է զտիչով, սակայն 100 ցանցով չժանգոտվող պողպատից ֆիլտրը դեռևս տեղադրված է լիցքավորման վերջին նավահանգստում, մասնավորապես՝ ճնշման լիցքավորման հանգույցում և լիցքավորման ատրճանակում, որպեսզի կանխի գուլպանի ծերացման հետևանքով առաջացած փոքր մասնիկների մուտքը ինքնաթիռի վառելիքի բաք վերջին լիցքավորման նավահանգստով: Ուղղաթիռի լիցքավորումը կատարվում է ինքնահոս լիցքավորման ատրճանակի միջոցով, որը հագեցած է ֆիլտրով, որը համապատասխանում է այս պահանջին:Ռետինե գուլպաներ Վառելիքի լիցքավորման գուլպանը ստատիկ հաղորդիչ սինթետիկ ռետին է՝ ընդհանուր երկարությամբ և հարթ խողովակի պատով, և դրա կատարումը համապատասխանում է օդանավերի վերգետնյա լիցքավորման և ջրահեռացման գուլպաների պահանջներին: -
ISUZU 12000L ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատարի առանձնահատկությունները
Ճնշման կառավարման համակարգ Ինքնաթիռների վառելիքով լիցքավորող բեռնատարները, որոնք օգտագործում են ճնշումային լիցքավորում, պետք է հագեցած լինեն այս համակարգով, մինչդեռ ինքնահոս լիցքավորում օգտագործող ուղղաթիռները չեն պահանջում այս համակարգը լիցքավորման համար:Չափման ճշգրտության պահանջներ Օդանավերի լիցքավորող բեռնատարներում հոսքաչափերի ճշգրտության պահանջը 0,2 մակարդակ է, մինչդեռ ընդհանուր վերգետնյա սարքավորումների լիցքավորման բեռնատարներում հոսքաչափերի ճշտության մակարդակը 0,5 մակարդակ է:Շղթայական համակարգ Ինքնաթիռի լիցքավորման բեռնատարը հագեցած է շղթայական համակարգով, որը թույլ չի տալիս բեռնատարը տեղափոխել լիցքավորման ժամանակ և պոտենցիալ վնասել օդանավը: (Ուղղաթիռը լիցքավորող բեռնատարը ինքնահոս լիցքավորմամբ պարտադիր չէ):Անվտանգության կոնֆիգուրացիա Հագեցած հողակցիչով, ստատիկ հաղորդիչ սոսինձ ժապավենը տեղադրվում է նավթի բաքի ներքևի մասում, իսկ շարժիչի համար ընտրվում է հրակայուն խլացուցիչ, որը վերազինված է խցիկի առջևի ծայրում: Երկու կողմից տեղադրված են չոր փոշու կրակմարիչներ
ISUZU FVR GIGA ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատարի տեխնիկական բնութագրերը
Տաքսի նստատեղեր
2+1
Սկավառակի տեսակը
4X2
Շարժիչի արտադրություն
ISUZU
Անիվային բազա
4500 մմ
Շարժիչի մոդել
6HK1-TCG61
Առջևի առանցք
6300 կգ
Էգնին HP
240 ձիաուժ
Հետևի առանցք
13000 կգ
Տեղաշարժ
7791 մլ
Փոխանցում
Ձեռնարկ 6 Առաջ և 1 հետընթաց
Արտանետումների ստանդարտ
Եվրո 3-Եվրո 6
Անվադողի համարը
6+1 (ներառյալ պահեստային անվադող)
Անվադողերի չափս
11.00R22.5
Բեռնման հզորություն (մ³)
12
ISUZU ուղղաթիռի լիցքավորման բեռնատար պարամետր
• Կատարման նկարագրություն՝
1. Օդանավերի լիցքավորման բեռնատարների հիմնական բնութագրերը կայանում են նրանց անվտանգության և մասնագիտացման մեջ:
Նրանք սովորաբար օգտագործում են չժանգոտվող պողպատ կամ ալյումինե համաձուլվածք վառելիքի տանկերի, խողովակաշարերի և պոմպերի մարմինների արտադրության համար՝ ռեակտիվ վառելիքից կոռոզիային դիմակայելու համար: հագեցած է նաև ճնշման կարգավորիչներով, բարձր ճշգրտության ֆիլտրի բաժանարարներով և ստատիկ վերացման սարքերով՝ ապահովելու կայուն ճնշում լիցքավորման ժամանակ, մաքուր վառելիք և կանխելու էլեկտրաստատիկ կայծերը: Մեքենաները նաև ունեն կողպեքի պաշտպանության համակարգեր, պայթյունավտանգ էլեկտրական սարքավորումներ և վթարային անջատման գործառույթներ, որոնք ավտոմատ կերպով վերահսկում են աննորմալությունները և ազդանշաններ են տալիս շահագործման ընթացքում՝ ապահովելով անձնակազմի և օդանավի անվտանգությունը:
2. Կառուցվածքի և կիրառելի սցենարների հիման վրա օդանավերի լիցքավորման բեռնատարները հիմնականում բաժանվում են երկու կատեգորիայի.
Բեռնատարներ և հիդրանտ բեռնատարներ. Բեռնատարներն ունեն իրենց վառելիքի բաքերը և կարող են ինքնուրույն կատարել վառելիքի փոխադրումը, պահեստավորումը և լիցքավորումը՝ դրանք հարմարեցնելով փոքր և միջին չափի օդանավակայանների կամ ստորգետնյա խողովակաշարեր չունեցող վայրերի համար: Մյուս կողմից, հիդրանտ բեռնատարները վառելիք են վերցնում ստորգետնյա հիդրանտային հորերից խողովակաշարերի միջոցով և օդանավերը լիցքավորում են բարձր հոսքի արագությամբ, որը սովորաբար հանդիպում է խոշոր օդանավակայաններում:
3. Ինչ վերաբերում է հզորությանը և կազմաձևմանը, օդանավերի լիցքավորման բեռնատարները առաջնահերթություն են տալիս հուսալիությանը և հարմարվողականությանը:
Գինը տատանվում է՝ կախված ապրանքանիշից, հզորությունից և կոնֆիգուրացիայից: Եթե ունեք պահանջներ կոնկրետ հզորության, շարժիչի հզորության կամ հատուկ հարմարեցված կոնֆիգուրացիաների համար, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ:
Մեր հաճախորդների գործի ցուցադրությունը
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L Վառելիքի Բեռնատար
Մոդել
NPS
Սկավառակի տեսակը
4X4 (4 Անիվ)
Շարժիչ
190 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
8 (մ³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L լիցքավորող բեռնատար
Մոդել
FRR
Սկավառակի տեսակը
4X2 (6 Անիվ)
Շարժիչ
190/205 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
8 (մ³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L լիցքավորող բեռնատար 3 կուպեով.
Մոդել
FRR
Սկավառակի տեսակը
4X4 (6 Անիվ)
Շարժիչ
190/205 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
9 (մ³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L Վառելիքի Բեռնատար 6 ԽՑԻՈՎ
Մոդել
CYZ
Սկավառակի տեսակը
6x4 (10 Անիվ)
Շարժիչ
380 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
20 (մ³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L Վառելիքի Բեռնատար 7 ԽՑԻՈՎ
Մոդել
CYZ
Սկավառակի տեսակը
6x4 (10 Անիվ)
Շարժիչ
420/460 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
24 (մ³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L Վառելիքի Բեռնատար
Մոդել
NPR
Սկավառակի տեսակը
4X2 (6 Անիվ)
Շարժիչ
120/130/160 ձիաուժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը
6 (մ³)
Մեր ամենահայտնի հարցերը
-
Ո՞րն է ստանդարտ թողունակության միջակայքը վառելիքի բաք բեռնատարների համար:
Վառելիքի բաք բեռնատարները սովորաբար տատանվում են 5000-ից 30000 լիտրի սահմաններում, իսկ նավթի բաք բեռնատարները հաճախ նախատեսված են 10000-20000 լիտրի համար՝ շարժունակությունը և օգտակար բեռնվածքը հավասարակշռելու համար: Պատվերով բեռնատար բեռնատարների չափսերը հասանելի են մասնագիտացված լիցքավորման բեռնատարների կարիքների համար: -
Արդյո՞ք վառելիքի բաք բեռնատարները համապատասխանում են անվտանգության միջազգային չափանիշներին:
Այո, բոլոր լիցքավորող բեռնատարները համապատասխանում են ADR/DOT/GB ստանդարտներին՝ պայթյունապաշտպան փականներով, հողակցող համակարգերով և վթարային անջատումներով: Նավթի բաք բեռնատարները ներառում են կրկնակի պատի նմուշներ արտահոսքի կանխարգելման համար: -
Որքա՞ն է վառելիքի փոխանցման արագությունը պրոֆեսիոնալ տանկեր բեռնատարի համար:
Մեր վառելիքի բաք բեռնատարները հասնում են 1500-2000 լիտր/րոպե փոխանցման արագության: Ավտոմատացված պոմպերով նավթային բեռնատարները կարող են լիցքավորել ինքնաթիռները կամ նավերը 3000 լիտր/րոպե արագությամբ մեծաքանակ գործառնությունների համար: -
Կարո՞ղ են վառելիքի բաք բեռնատարները աշխատել և՛ դիզելային, և՛ բենզինով:
Միաժամանակյա փոխադրման համար հասանելի են բազմաբնակարան տանկեր բեռնատարներ: Նավթի բաք բեռնատարի յուրաքանչյուր հատված ինքնուրույն պիտակավորվում և մաքրվում է վառելիքի տեսակների միջև: -
Որքա՞ն է տարեկան լիցքավորվող բեռնատարի պահպանման ծախսերը:
Վառելիքի բաք բեռնատարները պահանջում են գնման գնի 3-5%-ը/տարի: Նավթի բաք բեռնատարները լրացուցիչ պոմպի պահպանման կարիք ունեն: Մեր բեռնատար բեռնատարները տրվում են կարևոր բաղադրիչների 2 տարվա երաշխիքով: -
Վառելիքի բաք բեռնատարներն աջակցո՞ւմ են հեռակառավարման մոնիտորինգին:
Նավթի տանկերի ժամանակակից բեռնատարներն ունեն IoT սենսորներ իրական ժամանակում վառելիքի մակարդակի, ջերմաստիճանի և գտնվելու վայրի հետևման համար մեր տանկերի բեռնատարների կառավարման հավելվածի միջոցով: -
Ո՞րն է պատվերի նվազագույն քանակը մաքսային վառելիքի բաք բեռնատարների համար:
Ստանդարտ լիցքավորման բեռնատար MOQ-ը 1 միավոր է: Նավթի բաք բեռնատարի հարմարեցման համար մենք նաև պահանջում ենք նվազագույնը 1 միավոր 30% ավանդով: -
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում գործարանից վառելիքի բաք բեռնատարը առաքելու համար:
Նավթի բաք բեռնատարի շահագործման ժամկետը 45-60 օր է: Արտակարգ պատվերներով բեռնատարները կարող են արագացվել մինչև 30 օր պրեմիում բեռնափոխադրմամբ:
