ISUZU FVR GIGA 12000L HELIKOPTERBÄNSKNINGSTRUCK
Baserat på den mogna och pålitliga teknikplattformen för Isuzu kommersiella fordon, är vår Isuzu helikoptertankningsbil skräddarsydd för helikopteroperationer. Det är en modern markutrustning som integrerar effektiv manövrerbarhet, utmärkt säkerhet och professionella kapaciteter för flygbränslestöd. Den ärver perfekt de utmärkta generna från Isuzu-chassi i hållbarhet, ekonomi och hantering, och har genomgått omfattande professionell förstärkning för lagring och tankning av specialmedia som flygfotogen (Jet A/A-1). Kärntanken i denna modell kan vara gjord av korrosionsskyddande material som rostfritt stål eller aluminiumlegering för att säkerställa långsiktig kompatibilitet med flygbränsle och förhindra korrosion och förorening av oljeprodukter. Hela fordonet integrerar högpresterande flerstegs centrifugalbränslepumpar, högprecisionsflödesmätare och högeffektiva filtrering och separationssystem. Det kan inte bara tillhandahålla stabilt och tryckkompatibelt högflödesbränsle, utan också strikt säkerställa renheten hos utgående bränsle, vilket uppfyller de strikta kraven för helikoptermotorer för bränslekvalitet.
GVW (kg)
18000
Effekt (PS/rpm)
240 hk
Lastkapacitet (m³)
12
Överföring
SNABBA 9-växlade växlar
Hjulbas-WB(Mm)
4500
Drivtyp
4X2
SHARE :
Qingling ISUZU HELICOPTER REFUELING TRUCK leverantör
ISUZU China Helicopter Refueling Truck är den slutgiltiga lösningen för modernt markstöd för flyg,Fordonet är utrustat med ett omfattande skyddssystem, inklusive automatiska elektrostatiska urladdningsanordningar, explosionssäkra elektriska system, driftsförreglingskontrollsystem, nödavstängningsanordningar och brandbekämpningsutrustning, vilket säkerställer absolut säkerhet under operationer. Dessutom, för att möta de flexibla behoven av helikoptertankning, kan fordon utrustas med hydrauliskt kontrollerade tankningsplattformar eller lyftarmar, slangvinschar och "deadman" dödmanskontrollsystem för att uppnå säker, effektiv och bekväm drift för en enda person. Med Isuzus pålitliga motor och flexibla växellåda kombinerar denna tankbil utmärkt framkomlighet på flygplatsområdet och vägkörningsförmåga, vilket gör den till en idealisk mobil lösning för pålitlig och professionell flygbränsleförsörjning i scenarier som allmänna flygflygplatser, nödräddning och fältoperationer
-
ISUZU FVR GIGA HELIKOPTER BÄNSKNINGSTRUCK Funktioner
Material Alla delar och komponenter i flygplanets tankbil som kommer i kontakt med bränsle är korrosionsbeständiga och kompatibla med flygbränsle, utan zink, zink, koppar, kadmium eller deras legeringsmaterial (som kan förorena flygbränsle).Filterutrustning Flygplanets tankbil är utrustad med en filterseparator, men ett 100 mesh filter av rostfritt stål är fortfarande installerat i den sista tankningsporten, nämligen tryckpåfyllningskopplingen och tankpistolen, för att förhindra att små partiklar som genereras av slangens åldrande kommer in i flygplanets bränsletank genom den sista tankningsporten. Helikoptertankning görs med en gravitationstankpistol, som är utrustad med ett filter vid mynningen som uppfyller detta kravGummislang Tankningsslangen är ett statiskt ledande syntetiskt gummi med en total längd och slät rörvägg, och dess prestanda uppfyller kraven för luftfartygs marktankning och dräneringsslangar. -
ISUZU 12000L HELIKOPTERBÄNSKNINGSLABIL Funktioner
Tryckkontrollsystem Flygplanstankningsbilar som använder trycktankning bör vara utrustade med detta system, medan helikoptrar som använder gravitationstankning inte kräver detta system för tankning.Krav på mätnoggrannhet Noggrannhetskravet för flödesmätare i tankbilar för flygplan är 0,2 nivå, medan noggrannhetsnivån för flödesmätare i generella tankbilar för markutrustning är 0,5 nivå.Kedjesystem Flygplanets tankbil är utrustad med ett kedjesystem för att förhindra att lastbilen flyttas under tankning och potentiellt skada flygplanet. (Helikoptertankningsbilen med gravitationstankning är tillval.)Säkerhetskonfiguration Utrustad med en jordningsrulle är statisk ledande tejp installerad i botten av oljetanken och en brandsäker ljuddämpare väljs för motorn, som eftermonteras i hyttens främre ände. Torrpulverbrandsläckare är installerade på båda sidor
Specifikationer för ISUZU FVR GIGA HELIKOPTER BÄNSKNINGSTRUCK
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
4X2
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
4500 mm
Motormodell
6HK1-TCG61
Framaxel
6300 kg
Egnine HP
240 hk
Bakaxel
13 000 kg
Förflyttning
7791 ml
Överföring
Manual 6 Framåt & 1 bakåt
Emissionsstandard
Euro 3-Euro 6
Antal däck
6+1 (inklusive reservdäck)
Däckstorlek
11.00R22.5
Lastkapacitet (m³)
12
ISUZU HELIKOPTER BÄNSKNINGSTRUCK Parameter
• Prestandabeskrivning:
1. Kärnegenskaperna för tankbilar för flygplan ligger i deras säkerhet och specialisering.
De använder vanligtvis rostfritt stål eller aluminiumlegering för tillverkning av bränsletankar, rörledningar och pumpkroppar för att motstå korrosion från flygbränsle. även utrustad med tryckregulatorer, högprecisionsfilterseparatorer och statiska elimineringsanordningar för att säkerställa stabilt tryck under tankning, rent bränsle och förhindra elektrostatiska gnistor. Fordonen har dessutom förreglingsskydd, explosionssäker elektrisk utrustning och nödavstängningsfunktioner, som automatiskt övervakar avvikelser och larmar under drift, vilket säkerställer säkerheten för personal och flygplan.
2. Baserat på struktur och tillämpliga scenarier delas tankbilar för flygplan huvudsakligen in i två kategorier:
Tankbilar och brandpostbilar. Tankbilar har sina egna bränsletankar och kan självständigt slutföra bränsletransport, lagring och tankning, vilket gör dem lämpliga för små och medelstora flygplatser eller platser utan underjordiska rörledningar. Brandpostbilar, å andra sidan, drar bränsle från underjordiska brandpostgropar via rörledningar och tankar flygplan med höga flödeshastigheter, som vanligtvis finns på stora flygplatser.
3. När det gäller kraft och konfiguration, prioriterar tankbilar för flygplan tillförlitlighet och anpassningsförmåga.
Priset varierar beroende på märke, kapacitet och konfiguration. Om du har krav på specifik kapacitet, motoreffekt eller specialanpassade konfigurationer, vänligen kontakta oss.
Vår kundcase show
Related Products
Våra mest populära frågor
-
Vad är standardkapacitetsintervallet för bränsletankbilar?
Bränsletankbilar varierar vanligtvis från 5 000 till 30 000 liter, med oljetankbilar som ofta är konstruerade för 10 000-20 000 liter för att balansera rörlighet och nyttolast. Anpassade tankbilsstorlekar finns tillgängliga för specialiserade tankningslastbilsbehov. -
Är bränsletankbilar kompatibla med internationella säkerhetsstandarder?
Ja, alla tankbilar uppfyller ADR/DOT/GB-standarder med explosionssäkra ventiler, jordsystem och nödavstängning. Oljetankbilar har dubbla väggar för att förhindra läckage. -
Vad är bränsleöverföringshastigheten för en professionell tankbil?
Våra bränsletankbilar uppnår en överföringshastighet på 1 500-2 000 liter/minut. Oljetankbilar med automatiserade pumpar kan tanka flygplan eller fartyg med 3 000 liter/minut för bulkoperationer. -
Kan bränsletankbilar hantera både diesel och bensin?
Tankbilar med flera fack finns tillgängliga för samtidig transport. Varje oljetankbilssektion är oberoende märkt och rengjord mellan bränsletyper. -
Vad är underhållskostnaden för en tankbil årligen?
Bränsletankbilar kräver 3-5% av inköpspriset/år. Oljetankbilar behöver ytterligare pumpunderhåll. Våra tankbilar kommer med 2 års garanti på kritiska komponenter. -
Har bränsletankbilar stöd för fjärrövervakning?
Moderna oljetankbilar har IoT-sensorer för bränslenivå, temperatur och platsspårning i realtid via vår app för tankbilshantering. -
Vad är den minsta beställningskvantiteten för anpassade bränsletankbilar?
Standard tankning lastbil MOQ är 1 enheter. För anpassning av oljetankbilar kräver vi också endast minst 1 enhet med 30 % deposition. -
Hur lång tid tar det att leverera en bränsletankbil från fabriken?
Oljetankens ledtid är 45-60 dagar. Tankbilar med nödbeställningar kan expedieras till 30 dagar med premiumfrakt.