ISUZU FVR GIGA 12000L HELICOPTER BAZENZINA KIRIN
Li ser bingeha platforma teknolojiya gihîştî û pêbawer a wesayîtên bazirganî yên Isuzu, kamyona meya barkirina helîkoptera Isuzu ji bo karûbarên helîkopterê hatî çêkirin. Ew amûrek erdê ya nûjen e ku manevrabûna bikêr, ewlehiya hêja, û kapasîteyên piştgiriya sotemeniya hewavaniyê ya profesyonel yek dike. Ew bi bêkêmasî genên hêja yên şasiya Isuzu di domdarî, aborî, û hilanînê de mîras digire, û ji bo hilanîn û barkirina medyayên taybetî yên wekî kerosîna hewavaniyê (Jet A/A-1) ketiye bin hêzek profesyonel a berfireh. Tanka bingehîn a vê modelê dikare ji materyalên dijî-korozyonê yên wekî polayê zengarnegir an alloyek aluminiumê were çêkirin da ku lihevhatina dirêj-dirêj bi sotemeniya hewavaniyê re peyda bike û pêşî li korozyon û qirêjiya hilberên neftê bigire. Tevahiya wesayit pompeyên sotemeniyê yên centrifûgal ên pir-qonax-performansa bilind, metreyên herikandinê yên pêbawer, û pergalên fîlterkirin û veqetandinê yên bikêrhatî pêk tîne. Ew ne tenê dikare sotemeniya herikîna bilind a bi îstîqrar û bi zextê peyda bike, lê di heman demê de bi hişkî paqijiya sotemeniya derketinê jî peyda dike, ji bo kalîteya sotemeniyê hewcedariyên hişk ên motorên helîkopterê bicîh tîne.
GVW (kg)
18000
Hêz (PS/Rpm)
240 hp
Kapasîteya barkirinê (m³)
12
Dezgeh
9-speed gears FAST
Base-WB(Mm)
4500
Cureyê ajotinê
4X2
SHARE :
Pêşkêşkarê TRUCK REFUELING HELICOPTER Qingling ISUZU
Kamyona Veguheztina Helîkopterê ya ISUZU ya Chinaînê ji bo piştgiriya bejahî ya hewavaniyê ya nûjen çareseriya bêkêmasî ye. Wesayît bi pergalek parastinê ya berfereh, di nav de amûrên dakêşana elektrostatîk ên otomatîkî, pergalên elektrîkê yên teqemenî-delîl, pergalên kontrolkirina navberê ya xebitandinê, cîhazên qutkirina acîl, û alavên agirkujiyê, ewlekariya bêkêmasî di dema xebata li hawîrdorên balafirgehê yên tevlihev de peyda dike. Wekî din, ji bo peydakirina hewcedariyên maqûl ên barkirina helîkopterê, wesayit dikarin bi platformên sotemeniyê yên bi kontrolkirî yên hîdrolîk an çekên hilgirtinê, çîpên çolê, û pergalên kontrolê yên mirî "mirin" werin saz kirin da ku ji bo kesek yekane operasyona ewle, bikêr û rehet bi dest bixin. Digel motora pêbawer û gearboksê ya Isuzu-yê, ev kamyona sotemeniyê derbasbûna devera balafirgehê û kapasîteya ajotina rê ya hêja li hev tîne, di senaryoyên wekî firokexaneyên hewavaniya giştî, rizgarkirina acîl, û operasyonên zeviyê de, wê çareseriyek mobîl a îdeal ji bo peydakirina sotemeniya hewavaniyê ya pêbawer û profesyonel dike.
-
Taybetmendiyên TRUCK VEBERÎNA HELIKOPTERÊ ISUZU FVR GIGA
Materials Hemî beş û hêmanên kamyona barkirina balafirê yên ku bi sotemeniyê re dikevin têkiliyê li dijî korozyonê ne û bi sotemeniya hewavaniyê re lihevhatî ne, bêyî zinc, zinc, sifir, kadmium, an malzemeyên wan ên aligirê (yên ku dikarin sotemeniya balafirê qirêj bikin).Amûrên Parzûnkirinê Kamyona sotemeniya balafirê bi veqetandina parzûnê ve girêdayî ye, lê parzûnek pola zengarnegir a 100 mesh hîn jî di bendera paşîn a sotemeniyê de, ango hevbenda sotemeniyê ya zextê û çeka sotemeniyê, tê saz kirin, da ku rê li ber pariyên piçûk ên ku ji ber pîrbûna çenteyê têne çêkirin nekevin tanka sotemeniya balafirê bi riya bendera paşîn a sotemeniyê. Avêtina sotemeniyê ya helîkopterê bi karanîna çekek barkirina sotemeniyê ya gravîtîkî tête kirin, ku bi parzûnek li ser mûzê ku vê hewcedariyê bicîh tîne tê çêkirin.Çûçika gomê Çêlika sotemeniyê gomûçek sentetîk a birêkûpêk a statîk e ku bi dirêjahîyek giştî û dîwarê boriyek nermik e, û performansa wê hewcedariyên barkirina sotemenî û avêtina çolên balafirê pêk tîne. -
Taybetmendiyên TIRÊN VEBERÎNA HELIKOPTERÊ ISUZU 12000L
Pergala kontrolkirina zextê Kamyonên barkirina sotemeniyê yên balafiran ku sotemeniya bi zextê bikar tînin divê bi vê pergalê werin saz kirin, di heman demê de helîkopterên ku sotemeniya gravîtîkî bikar tînin ji bo sotemeniyê hewcedariya vê pergalê nakin.Pêdiviyên rastbûna pîvandinê Pêdiviya rastbûna ji bo metreyên herikandinê di kamyonên sotemeniyê yên balafiran de 0,2 astê ye, dema ku asta rastbûna ji bo metreyan di kamyonên sotemeniyê yên alavên erdê yên gelemperî de asta 0,5 e.Sîstema zincîre Kamyona barkirina sotemeniyê ya balafirê bi pergaleke zincîreyê hatiye stend, da ku di dema sotemeniyê de kamyon neyê tevgerandin û potansiyel zirarê bide balafirê. (Kamyona barkirina sotemeniyê ya helîkopterê bi sotemeniya gravîtîkî vebijarkî ye.)Veavakirina ewlehiyê Li binê tankêra neftê tîpek birêkûpêk a statîk, ku bi pêleka zemînê ve hatî çêkirin, tê saz kirin, û ji bo motorê, ku li dawiya pêşiyê ya kabloyê ji nû ve hatî veguheztin, kelûpelek êgir-bergir tê hilbijartin. Li her du aliyan vemirandina agirê toza hişk tên bicihkirin
ISUZU FVR GIGA HELICOPTER REFUELING TRUCK Specifications
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
4X2
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
4500mm
Modela motorê
6HK1-TCG61
Eniya Axle
6300 kg
Egnine HP
240 hp
Rear Axle
13000 kg
Jicihkirin
7791 ml
Dezgeh
Manual 6 Pêş ve & 1 berevajî
Emission Standard
Euro 3-Euro 6
Hejmara Tire
6+1 (Tîreka yedek tê de)
Tire Size
11.00R22.5
Kapasîteya barkirinê (m³)
12
ISUZU HELICOPTER REFUELING TRUCK Parametre
• Danasîna Performansê:
1.Taybetmendiyên bingehîn ên kamyonên sotemeniya balafiran di ewlehî û pisporiya wan de ne.
Ew bi gelemperî ji polayê zengarnegir an alloyek aluminiumê ji bo çêkirina tankên sotemeniyê, lûle û laşên pompê bikar tînin da ku li hember korozyona ji sotemeniya jetê bisekinin. di heman demê de bi rêkûpêkên zextê, veqetandina fîlterê ya rast-bilind, û amûrên rakirina statîk jî hatine çêkirin da ku zexta domdar di dema sotemeniyê de misoger bike, sotemeniya paqij bike, û pêşî li çirûskên elektrostatîk bigire. Wesayîtên wekî din pergalên parastina navberê, alavên elektrîkê yên teqemenî, û fonksiyonên qutkirina acîl vedigirin, ku bixweber çavdêriya anormaliyan dikin û di dema xebatê de alarman derdixin, ewlehiya karmend û balafiran misoger dikin.
2.Li ser bingeha avahî û senaryoyên bikêrhatî, kamyonên sotemeniya balafiran bi giranî li du kategoriyan têne dabeş kirin:
Kamyonên tank û kamyonên hîdrant. Kamyonên tankê tankên xwe yên sotemeniyê hene û dikarin bi rengek serbixwe veguheztina sotemeniyê, hilanîn û sotemeniyê temam bikin, û wan ji bo firokexaneyên piçûk û navîn an cîhên bêyî boriyên binerdê guncan dikin. Ji hêla din ve, kamyonên hîdrant, sotemeniyê ji bîrên hîdrantê yên binerdê bi riya boriyan dikişînin û bi rêjeyên herikîna bilind, ku bi gelemperî li balafirgehên mezin têne dîtin, balafiran dadigirin.
3. Di derbarê hêz û veavakirinê de, kamyonên sotemeniya balafiran pêbawerî û adaptebûnê esas digirin.
Biha li gorî marqe, kapasîteya, û veavakirinê diguhere. Ger hewceyên we yên ji bo kapasîteya taybetî, hêza motorê, an veavakirinên xwerû yên taybetî hene, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
TRUCK SUZU 4X4 NPS 8000L
Cins
NPS
Type Drive
4X4 (4 Teker)
Makîne
190 hp
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê
8 (m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L TRUCK REFUELING
Cins
FRR
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
190/205 HP
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê
8 (m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L TIRÊN BIRÊXISTINÊ BI 3 KOMPAR
Cins
FRR
Type Drive
4X4 (6 Teker)
Makîne
190/205 HP
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê
9 (m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L SUZEMET BI 6 KOMPAR
Cins
CYZ
Type Drive
6x4 (10 Teker)
Makîne
380 HP
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê
20 (m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L TIROKÊN SÊWÎTÎ BI 7 KOMPAR
Cins
CYZ
Type Drive
6x4 (10 Teker)
Makîne
420/460 HP
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê
24 (m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L FUEL TRUCK
Cins
NPR
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
120/130/160 HP
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê
6 (m³)
Pirsên me yên herî populer
-
Rêjeya kapasîteya standard ji bo kamyonên tankê yên sotemeniyê çi ye?
Kamyonên tankê yên sotemeniyê bi gelemperî di navbera 5,000 û 30,000 lîtreyan de ne, kamyonên tankê yên neftê bi gelemperî ji bo 10,000-20,000 lître têne çêkirin da ku tevger û bargiraniyê hevseng bikin. Mezinahiyên kamyonên tankerê yên xwerû ji bo hewcedariyên kamyonên sotemeniyê yên pispor hene. -
Ma kamyonên tankê yên sotemeniyê li gorî standardên ewlehiya navneteweyî ne?
Erê, hemî kamyonên sotemeniyê bi valavên teqemenî, pergalên zemînê, û girtina acîl standardên ADR/DOT/GB pêk tînin. Kamyonên tankê yên neftê sêwiranên du-dîwarî hene ji bo pêşîlêgirtina lehê. -
Rêjeya veguheztina sotemeniyê ya kamyonek tankerê ya profesyonel çi ye?
Kamyonên meya sotemeniyê 1,500-2,000 lître / hûrdem leza veguheztinê bi dest dixin. Kamyonên tankê yên neftê yên bi pompeyên otomatîkî dikarin ji bo operasyonên girseyî bi 3,000 lître / hûrdem sotemeniyê bidin balafiran an keştiyan. -
Ma kamyonên tankê yên sotemeniyê dikarin hem mazotê û hem jî benzînê birêve bibin?
Kamyonên tankerê yên pir-kompartman ji bo veguheztina hevdemî hene. Her beşa kamyona tankê ya neftê di navbera celebên sotemeniyê de serbixwe tê nîşankirin û paqij kirin. -
Mesrefa lênêrînê ji bo kamyonek sotemeniyê salane çi ye?
Kamyonên tankê yên sotemeniyê 3-5% ji bihayê kirînê / sal hewce dike. Kamyonên tankên neftê hewceyê lênihêrîna pompê ya zêde ne. Kamyonên tankerên me bi 2-sal garantî li ser pêkhateyên krîtîk têne. -
Ma kamyonên tankê yên sotemeniyê çavdêriya ji dûr ve piştgirî dikin?
Kamyonên tankên neftê yên nûjen senzorên IoT-ê ji bo şopandina asta sotemeniyê, germahî û cîhê rast-ê bi navgîniya sepana meya rêveberiya kamyona tankerê vedihewînin. -
Ji bo kamyonên tankê yên sotemeniyê yên xwerû mîqdara herî hindik ferman çi ye?
Kamyona sotemeniyê ya standard MOQ 1 yekîne ye. Ji bo xwerûkirina kamyona tanka neftê, em tenê 1 yekîneyên herî kêm bi 30% depo hewce dikin. -
Radestkirina kamyonek tankê ya sotemeniyê ji kargehê çend dem digire?
Dema rêberiya kamyona tankê ya neftê 45-60 roj e. Kamyonên tanker ên bi fermanên acîl dikarin 30 rojan bi barkêşiya premium re bilezînin.
