domov > Izdelki > TOVORNJAKI ISUZU > TOVORNJAK ZA GORIVO > ISUZU FVR GIGA 12000L HELIKOPTER TOVORNJAK ZA ODNOSOVANJE GORIVA
ISUZU FVR GIGA 12000L HELIKOPTER TOVORNJAK ZA ODNOSOVANJE GORIVA
Na podlagi zrele in zanesljive tehnološke platforme gospodarskih vozil Isuzu je naš helikopterski tovornjak Isuzu narejen po meri za helikopterske operacije. To je sodobna zemeljska oprema, ki združuje učinkovito manevriranje, odlično varnost in profesionalne zmogljivosti za podporo letalskemu gorivu. Popolnoma podeduje odlične gene podvozja Isuzu glede vzdržljivosti, ekonomičnosti in upravljanja ter je bil podvržen obsežni strokovni okrepitvi za shranjevanje in polnjenje posebnih medijev, kot je letalski kerozin (Jet A/A-1). Jedro rezervoarja tega modela je lahko izdelano iz protikorozijskih materialov, kot je nerjavno jeklo ali aluminijeva zlitina, da se zagotovi dolgoročna združljivost z letalskim gorivom in prepreči korozija in onesnaženje naftnih proizvodov. Celotno vozilo vključuje visoko zmogljive večstopenjske centrifugalne črpalke za gorivo, visoko natančne merilnike pretoka ter visoko učinkovite sisteme za filtriranje in ločevanje. Ne more le zagotoviti stabilnega goriva z visokim pretokom, ki je skladno s tlakom, temveč tudi strogo zagotoviti čistočo izhodnega goriva, ki izpolnjuje stroge zahteve helikopterskih motorjev glede kakovosti goriva.
GVW (kg)
18000
Moč (PS/rpm)
240 KM
Nakladalna zmogljivost (m³)
12
Prenos
HITRI 9-stopenjski menjalnik
Medosna razdalja-WB (Mm)
4500
Vrsta pogona
4X2
SHARE :
Qingling HELICOPTER ISUZU REFUELING TRUCK dobavitelj
ISUZU China Helicopter Refueling Truck je dokončna rešitev za sodobno letalsko zemeljsko podporo. Vozilo je opremljeno s celovitim zaščitnim sistemom, vključno z napravami za avtomatsko elektrostatično razelektritev, protieksplozijsko varnimi električnimi sistemi, sistemi za nadzor delovanja, napravami za izklop v sili in opremo za gašenje požarov, kar zagotavlja absolutno varnost med operacijami v zapletenih letaliških okoljih. Poleg tega so vozila lahko opremljena s hidravlično nadzorovanimi ploščadmi za točenje goriva ali dvižnimi rokami, cevnimi vitli in sistemi za nadzor mrtvega voznika, da se doseže varno, učinkovito in priročno delovanje za eno osebo, da bi zadovoljili prilagodljive potrebe helikopterskega polnjenja goriva. Z Isuzujevim zanesljivim motorjem in prilagodljivim menjalnikom ta tovornjak za polnjenje z gorivom združuje odlično prehodnost letališkega območja in zmogljivost vožnje po cesti, zaradi česar je idealna mobilna rešitev za zanesljivo in profesionalno oskrbo z letalskim gorivom v scenarijih, kot so letališča splošnega letalstva, reševanje v sili in operacije na terenu.
-
ISUZU FVR GIGA HELIKOPTER TOVORNJAK ZA ODNOSOVANJE GORIVA Lastnosti
Materiali Vsi deli in komponente v tovornjaku za oskrbo z gorivom, ki pridejo v stik z gorivom, so odporni proti koroziji in združljivi z letalskim gorivom, brez cinka, cinka, bakra, kadmija ali njihovih zlitin (ki lahko onesnažijo reaktivno gorivo).Oprema za filtriranje Tovornjak za oskrbo z gorivom za letala je opremljen s filtrirnim separatorjem, vendar je filter iz nerjavečega jekla s 100 mrežami še vedno nameščen v zadnji odprtini za oskrbo z gorivom, in sicer na tlačnem priključku za oskrbo z gorivom in pištolo za oskrbo z gorivom, da se prepreči, da bi majhni delci, ki nastanejo zaradi staranja cevi, vstopili v rezervoar za gorivo letala skozi zadnjo odprtino za oskrbo z gorivom. Polnjenje helikopterja z gorivom poteka s pomočjo gravitacijske pištole za polnjenje goriva, ki je opremljena s filtrom na gobcu, ki izpolnjuje to zahtevo.Gumijasta cev Cev za dolivanje goriva je statično prevodna sintetična guma s celotno dolžino in gladko steno cevi, njeno delovanje pa izpolnjuje zahteve cevi za dolivanje goriva in odvodnjavanje letal. -
ISUZU 12000L HELIKOPTERSKI TOVORNJAK ZA ODNOSOVANJE GORIVA Lastnosti
Sistem za nadzor tlaka Tovornjaki za oskrbo z gorivom v letalih, ki uporabljajo tlačno oskrbo z gorivom, bi morali biti opremljeni s tem sistemom, medtem ko helikopterji, ki uporabljajo gravitacijsko oskrbo z gorivom, tega sistema za oskrbo z gorivom ne potrebujejo.Zahteve glede točnosti meritev Zahtevana natančnost za merilnike pretoka v tovornjakih za oskrbo z gorivom v letalih je 0,2 stopnje, medtem ko je stopnja točnosti za merilnike pretoka v splošnih tovornjakih za oskrbo z gorivom na tleh 0,5 stopnje.Verižni sistem Tovornjak za oskrbo z gorivom za letala je opremljen z verižnim sistemom, ki preprečuje premikanje tovornjaka med oskrbo z gorivom in morebitno poškodbo letala. (Helikopterski tovornjak z gravitacijskim polnjenjem ni obvezen.)Varnostna konfiguracija Opremljen z ozemljitvenim kolutom, na dnu rezervoarja za olje je nameščen statični prevodni lepilni trak, za motor pa je izbran ognjevarni dušilec zvoka, ki je naknadno nameščen na sprednjem delu kabine. Gasilni aparati na suhi prah so nameščeni na obeh straneh
ISUZU FVR GIGA HELIKOPTER TOVORNJAK ZA ODNOSOVANJE GORIVA Specifikacije
Sedeži v kabini
2+1
Vrsta pogona
4X2
Znamka motorja
ISUZU
Medosna razdalja
Model motorja
6HK1-TCG61
Sprednja os
6300 kg
Egnine HP
240 KM
Zadnja os
13000 kg
Premik
7791 ml
Prenos
Ročno 6 naprej in 1 nazaj
Emisijski standard
3-6 evrov
Število pnevmatik
6+1 (vključno z rezervno pnevmatiko)
Velikost pnevmatike
11,00R22,5
Nakladalna zmogljivost (m³)
12
Parameter HELIKOPTER ISUZU TOVORNJAK ZA POLNJENJE GORIVA
• Opis delovanja:
1. Glavne značilnosti tovornjakov za polnjenje letal so njihova varnost in specializacija.
Običajno uporabljajo nerjavno jeklo ali aluminijevo zlitino za izdelavo rezervoarjev za gorivo, cevovodov in ohišij črpalk, ki so odporne proti koroziji zaradi reaktivnega goriva. opremljen tudi z regulatorji tlaka, visoko natančnimi ločevalniki filtrov in napravami za odstranjevanje statične elektrike, ki zagotavljajo stabilen tlak med polnjenjem goriva, čistijo gorivo in preprečujejo elektrostatične iskre. Vozila imajo dodatno zaščitne sisteme za blokiranje, električno opremo, odporno proti eksplozijam, in funkcije za zaustavitev v sili, ki samodejno nadzorujejo nepravilnosti in sprožijo alarme med delovanjem, kar zagotavlja varnost osebja in letal.
2. Na podlagi strukture in veljavnih scenarijev so tovornjaki za oskrbo z gorivom za letala v glavnem razdeljeni v dve kategoriji:
Tovornjaki cisterne in tovornjaki s hidrantom. Tovornjaki cisterne imajo lastne rezervoarje za gorivo in lahko samostojno opravljajo prevoz, skladiščenje in polnjenje goriva, zaradi česar so primerni za manjša in srednje velika letališča ali lokacije brez podzemnih cevovodov. Po drugi strani tovornjaki s hidrantom črpajo gorivo iz podzemnih hidrantnih jašk prek cevovodov in oskrbujejo letala z gorivom pri visokih pretokih, kar je običajno na velikih letališčih.
3. Kar zadeva moč in konfiguracijo, tovornjaki za oskrbo z gorivom v letalih dajejo prednost zanesljivosti in prilagodljivosti.
Cena se razlikuje glede na znamko, kapaciteto in konfiguracijo. Če imate zahteve glede posebne zmogljivosti, moči motorja ali posebnih konfiguracij po meri, se obrnite na nas.
Prikaz primera naših strank
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L TOVORNJAK ZA GORIVO
Model
NPS
Vrsta pogona
4X4 (4 kolesa)
Motor
190 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo
8 (m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L TOVORNJAK ZA TOČENJE GORIVA
Model
FRR
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
190/205 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo
8 (m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L TOVORNJAK S 3 PREKAMI
Model
FRR
Vrsta pogona
4X4 (6 koles)
Motor
190/205 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo
9 (m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L TOVORNJAK ZA GORIVO S 6 PREKAMI
Model
CYZ
Vrsta pogona
6x4 (10 koles)
Motor
380 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo
20 (m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L TOVORNJAK ZA GORIVO S 7 PREKAMI
Model
CYZ
Vrsta pogona
6x4 (10 koles)
Motor
420/460 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo
24 (m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L TOVORNJAK ZA GORIVO
Model
NPR
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
120/130/160 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo
6 (m³)
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Kakšen je standardni razpon zmogljivosti tovornjakov s cisternami za gorivo?
Tovornjaki s cisternami za gorivo se običajno gibljejo od 5.000 do 30.000 litrov, pri čemer so tovornjaki s cisternami za nafto pogosto zasnovani za 10.000–20.000 litrov, da uravnotežijo mobilnost in tovor. Za posebne potrebe tovornjakov za oskrbo z gorivom so na voljo velikosti tovornjakov po meri. -
Ali so tovornjaki cisterne za gorivo skladni z mednarodnimi varnostnimi standardi?
Da, vsi tovornjaki za polnjenje goriva izpolnjujejo standarde ADR/DOT/GB z ventili, odpornimi proti eksploziji, sistemi za ozemljitev in izklopom v sili. Tovornjaki cisterne za nafto imajo zasnove z dvojnimi stenami za preprečevanje puščanja. -
Kakšna je hitrost prenosa goriva profesionalnega tovornjaka cisterne?
Naši tovornjaki cisterne za gorivo dosegajo hitrost prenosa 1500–2000 litrov/minuto. Tovornjaki cisterne za nafto z avtomatiziranimi črpalkami lahko natočijo gorivo za letala ali ladje s 3000 litri/minuto za operacije v razsutem stanju. -
Ali lahko tovornjaki s cisternami za gorivo prenašajo tako dizel kot bencin?
Za hkraten prevoz so na voljo večprekatni tovornjaki cisterne. Vsak del tovornjaka s cisterno za olje je ločeno označen in očiščen med vrstami goriva. -
Kakšni so letni stroški vzdrževanja tovornjaka za oskrbo z gorivom?
Tovornjaki cisterne za gorivo zahtevajo 3-5 % nabavne cene/leto. Tovornjaki cisterne za nafto potrebujejo dodatno vzdrževanje črpalke. Naši tovornjaki cisterne imajo 2-letno garancijo na kritične komponente. -
Ali tovornjaki cisterne za gorivo podpirajo nadzor na daljavo?
Sodobni tovornjaki cisterne za nafto imajo senzorje interneta stvari za sledenje ravni goriva, temperature in lokacije v realnem času prek naše aplikacije za upravljanje tovornjakov cistern. -
Kakšna je najmanjša količina naročila za tovornjake cisterne za gorivo po meri?
Standardni tovornjak za polnjenje goriva MOQ je 1 enota. Za prilagoditev tovornjakov s cisternami za nafto potrebujemo le najmanj 1 enoto s 30-odstotnim pologom. -
Koliko časa traja dobava tovornjaka cisterne za gorivo iz tovarne?
Dobavni rok tovornjaka s cisterno za nafto je 45-60 dni. Tovornjake cisterne z nujnimi naročili je mogoče pospešiti na 30 dni z vrhunskim tovorom.
