Heim > Vörur > ISUZU TRUCKS > ELDSneytisflutningabíll > ISUZU FVR GIGA 12000L þyrlueldsneytisflutningabíll
ISUZU FVR GIGA 12000L þyrlueldsneytisflutningabíll
Byggt á þroskaðri og áreiðanlegum tæknivettvangi Isuzu atvinnubíla er Isuzu þyrlueldsneytisbíllinn okkar sérsniðinn fyrir þyrlurekstur. Þetta er nútímalegur jarðbúnaður sem samþættir skilvirka stjórnhæfni, frábært öryggi og faglega flugeldsneytisstuðning. Hann erfir fullkomlega framúrskarandi gen Isuzu undirvagns hvað varðar endingu, sparneytni og meðhöndlun, og hefur gengist undir alhliða faglega styrkingu fyrir geymslu og eldsneyti á sérstökum miðlum eins og flugsteinolíu (Jet A/A-1). Kjarnatankur þessa líkans getur verið gerður úr tæringarvarnarefnum eins og ryðfríu stáli eða álblöndu til að tryggja langtímasamhæfni við flugeldsneyti og koma í veg fyrir tæringu og mengun olíuvara. Allt ökutækið samþættir afkastamikil margra þrepa miðflótta eldsneytisdælur, hánákvæmni flæðimæla og afkastamikil síunar- og aðskilnaðarkerfi. Það getur ekki aðeins veitt stöðugt og þrýstingssamhæft eldsneyti með miklu flæði, heldur einnig stranglega tryggt hreinleika framleiðslueldsneytis, uppfyllt strangar kröfur þyrluhreyfla um eldsneytisgæði.
GVW (kg)
18000
Afl (PS/rpm)
240 hestöfl
Hleðslugeta (m³)
12
Smit
HRAÐUR 9 gíra gír
Hjólhaf-WB(Mm)
4500
Gerð drifs
4X2
SHARE :
Qingling ISUZU HELICOPTER REFUELING TRUCK birgir
ISUZU Kína þyrlueldsneytisflutningabíll er endanleg lausn fyrir nútíma stuðning við flug á jörðu niðri , Ökutækið er búið alhliða verndarkerfi, þar á meðal sjálfvirkum rafstöðueiginleikum, sprengivörnum rafkerfum, stýrikerfi fyrir aðgerðalæsingu, neyðarstöðvunarbúnað og slökkvibúnað, sem tryggir algjört öryggi í flóknu flugvallarumhverfi. Að auki, til að mæta sveigjanlegum þörfum þyrlueldsneytis, er hægt að útbúa ökutæki með vökvastýrðum eldsneytispöllum eða lyftiörmum, slönguvindum og "dauðmanna" dauðmannastýrikerfi til að ná öruggri, skilvirkri og þægilegri notkun fyrir einn einstakling. Með áreiðanlegri vél Isuzu og sveigjanlegri gírkassa sameinar þessi eldsneytisflutningabíll framúrskarandi akstursgetu á flugvallarsvæði og akstursgetu á vegum, sem gerir hann að kjörinni farsímalausn fyrir áreiðanlega og faglega eldsneytisgjöf fyrir flug í aðstæðum eins og almennum flugvöllum, neyðarbjörgun og aðgerðum á vettvangi.
-
ISUZU FVR GIGA þyrlueldsneytisflutningabíll Eiginleikar
Efni Allir hlutar og íhlutir í eldsneytisflutningabílnum sem komast í snertingu við eldsneyti eru tæringarþolnir og samhæfðir flugeldsneyti, án sink, sink, kopar, kadmíums eða málmblendis þeirra (sem getur mengað flugvélaeldsneyti).Síubúnaður Eldsneytisbíllinn er búinn síuskilju en 100 möskva ryðfríu stáli sía er enn sett upp í síðasta eldsneytisgáttinni, þ.e. þrýstiáfyllingarmótinu og eldsneytisbyssunni, til að koma í veg fyrir að smáagnir sem myndast við öldrun slöngunnar fari inn í eldsneytisgeymi flugvélarinnar í gegnum síðustu eldsneytisgáttina. Áfylling þyrlu fer fram með þyngdaraflbyssu sem er búin síu við trýni sem uppfyllir þessa kröfu.Gúmmíslanga Eldsneytisslangan er kyrrstætt leiðandi gervigúmmí með heildarlengd og sléttum pípuvegg og afköst hennar uppfyllir kröfur um eldsneytis- og tæmingarslöngur flugvéla á jörðu niðri. -
ISUZU 12000L þyrlueldsneytisflutningabíll Eiginleikar
Þrýstistjórnunarkerfi Eldsneytisflutningabílar flugvéla sem nota þrýstiáfyllingu ættu að vera búnir þessu kerfi, en þyrlur sem nota þyngdarafl þurfa ekki þetta kerfi til að fylla eldsneyti.Kröfur um nákvæmni mælingar Nákvæmnikrafa fyrir flæðimæla í eldsneytisflutningabílum flugvéla er 0,2 stig, en nákvæmni fyrir flæðimæla í almennum eldsneytisflutningabílum á jörðu niðri er 0,5 stig.Keðjukerfi Eldsneytisbíllinn í flugvélinni er búinn keðjukerfi til að koma í veg fyrir að lyftarinn hreyfast við eldsneytisfyllingu og hugsanlega skemma flugvélina. (Þyrlueldsneytisbíllinn með þyngdarafl er valfrjáls.)Öryggisstillingar Búin jarðtengdri spólu, kyrrstætt leiðandi límband er komið fyrir neðst á olíutankinum og eldþolinn hljóðdeyfi er valinn fyrir vélina sem er endurbyggður í framenda stýrishússins. Slökkvitæki með þurrdufti eru sett upp á báðum hliðum
Upplýsingar um ISUZU FVR GIGA þyrlueldsneytisflutningabíl
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
4X2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
4500 mm
Vélargerð
6HK1-TCG61
Framás
6300 kg
Egnine HP
240 hestöfl
Afturás
13000 kg
Tilfærsla
7791ml
Smit
Handbók 6 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1 (innifalið varadekk)
Stærð dekkja
11.00R22.5
Hleðslugeta (m³)
12
ISUZU þyrlueldsneytisflutningabíll Færibreyta
• Lýsing á frammistöðu:
1. Kjarnaeinkenni eldsneytisflutningabíla flugvéla liggja í öryggi þeirra og sérhæfingu.
Þeir nota venjulega ryðfríu stáli eða ál til að framleiða eldsneytistanka, leiðslur og dæluhús til að standast tæringu frá þotueldsneyti. einnig með þrýstijafnara, hárnákvæmni síuskiljum og truflanir til að fjarlægja stöðugan þrýsting við áfyllingu, hreinsa eldsneyti og koma í veg fyrir rafstöðueiginleika. Ökutækin eru að auki með læsingarvörn, sprengivörn rafbúnað og neyðarstöðvunaraðgerðir, sem fylgjast sjálfkrafa með frávikum og gefa út viðvörun meðan á notkun stendur, sem tryggir öryggi starfsmanna og flugvéla.
2. Byggt á uppbyggingu og viðeigandi atburðarás er eldsneytisflutningabílum flugvéla aðallega skipt í tvo flokka:
Tankbílar og brunabílar. Tankbílar eru með sína eigin eldsneytistanka og geta sjálfstætt lokið eldsneytisflutningi, geymslu og eldsneytisáfyllingu, sem gerir þá hentuga fyrir litla og meðalstóra flugvelli eða staði án neðanjarðarleiðslu. Hydrant vörubílar, hins vegar, sækja eldsneyti úr neðanjarðar bruna gryfjum í gegnum leiðslur og eldsneyti flugvélar á háu flæði, sem almennt er að finna á stórum flugvöllum.
3. Varðandi afl og uppsetningu, þá setja eldsneytisflutningabílar flugvéla áreiðanleika og aðlögunarhæfni í forgang.
Verðið er mismunandi eftir vörumerki, getu og uppsetningu. Ef þú hefur kröfur um sérstaka afkastagetu, vélarafl eða sérstakar sérsniðnar stillingar, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Hvert er staðlað rúmtakssvið fyrir vörubíla með eldsneytistank?
Eldsneytistankar eru venjulega á bilinu 5.000 til 30.000 lítrar, en olíutankar eru oft hannaðir fyrir 10.000-20.000 lítra til að koma jafnvægi á hreyfanleika og farm. Sérsniðnar stærðir tankbíla eru fáanlegar fyrir sérhæfðar þarfir fyrir eldsneytisflutningabíla. -
Eru eldsneytistankar í samræmi við alþjóðlega öryggisstaðla?
Já, allir eldsneytisflutningabílar uppfylla ADR/DOT/GB staðla með sprengifimum lokum, jarðtengingarkerfum og neyðarlokun. Olíutankar eru með tvöföldu vegghönnun til að koma í veg fyrir leka. -
Hver er eldsneytisflutningshraði atvinnuflutningabíla?
Eldsneytistankbílarnir okkar ná 1.500-2.000 lítrum/mínútu flutningshraða. Olíutankbílar með sjálfvirkum dælum geta fyllt eldsneyti á flugvélar eða skip á 3.000 lítrum/mínútu fyrir magnaðgerðir. -
Geta vörubílar með eldsneytistanki séð um bæði dísil og bensín?
Fjölhólfa tankbílar eru fáanlegir fyrir samtímis flutning. Hver hluti olíutankbíla er merktur og hreinsaður á milli eldsneytistegunda. -
Hver er viðhaldskostnaður fyrir eldsneytisflutningabíl árlega?
Bensíntankbílar þurfa 3-5% af kaupverði á ári. Olíutankbílar þurfa aukið viðhald á dælunni. Tankbílar okkar koma með 2 ára ábyrgð á mikilvægum íhlutum. -
Styðja eldsneytistankar fjarvöktun?
Nútímalegir olíutankar eru með IoT skynjara til að fylgjast með eldsneytisstigi, hitastigi og staðsetningu í rauntíma í gegnum stjórnunarappið okkar fyrir tankbíla. -
Hvert er lágmarkspöntunarmagn fyrir sérsniðna eldsneytistanka?
Hefðbundinn eldsneytisflutningabíll MOQ er 1 einingar. Til að sérsníða olíutankbíla, krefjumst við líka aðeins 1 einingar að lágmarki með 30% innborgun. -
Hvað tekur langan tíma að afhenda eldsneytistankbíl frá verksmiðjunni?
Leiðslutími olíutankbíls er 45-60 dagar. Hægt er að flýta tankbíla með neyðarpöntunum í 30 daga með úrvalsfrakt.