ISUZU 4X2 FRR 8000L KAMION ZA TOČENJE GORIVA
ISUZU FRR kamion za dopunu aviona je JET A1 vozilo za punjenje gorivom za helikoptere. Celokupno vozilo se sastoji od sistema šasije, sistema rezervoara za gorivo, sistema kontrole dolivanja goriva, električnog i hidrauličkog upravljačkog sistema i sistema zaštite od blokade. Qingling Isuzu kamion za dopunu aviona ima funkcije kao što su pumpanje, regulacija pritiska, pročišćavanje i doziranje, što ga čini specijalizovanim vozilom koje je sposobno da samostalno, brzo i bezbedno završi radove punjenja goriva u helikopteru.
GVW (kg)
12000
Snaga (PS/o/min)
190hp
Kapacitet utovara (m³)
8
Prijenos
MLD 6-brzinski mjenjači
Međuosovinsko rastojanje-WB (Mm)
4175
Vrsta pogona
4X2
SHARE :
Dobavljač ISUZU AIRCRAFT TRUCK TRUCK
Spremnici za gorivo i cjevovodi ISUZU kineskog kamiona za punjenje gorivom napravljeni su od legure aluminija. Spremnik za gorivo je opremljen separatorom filtera visokih performansi, koji može filtrirati nečistoće i vlagu kako bi se osigurala čistoća ulja. Takođe je opremljen visoko preciznim meračem visokog protoka za praćenje u realnom vremenu tokom procesa punjenja goriva. Brzina punjenja goriva je velika i sigurnost je osigurana tokom procesa punjenja. Opremljen je uređajem za zaustavljanje u nuždi motora, antistatičkim uređajem, uređajem za zaštitu od eksplozije, uređajem za rasvjetu, aparatom za gašenje požara, itd. Posjeduje kompletnu sigurnosnu blokadu kako bi se spriječio pogrešan rad i osigurala sigurnost aviona i skladišta nafte.
-
ISUZU 4X2 KAMION ZA PUNJENJE GORIVA ZA ZRAKOPLOVE
Karoserija cisterne kamiona za dopunu goriva: Materijal rezervoara je napravljen od legure aluminijuma magnezijuma 5083, koja ima malu težinu, veliki kapacitet, otpornost na koroziju i bez zagađenja, što osigurava kvalitet ulja.pumpa za gorivo: Centrifugalna pumpa od aluminijumske legure, sa protokom ulja u zavojnici od 80 ili 300L/min, protokom ulja u cevovodu od 700L/min i radnim pritiskom od 0,25MPa.Operativni sistem: Nezavisna kontrolna soba je centralno kontrolirana, a indikatori instrumenata uključuju vakuum manometar na ulazu pumpe, manometar na izlazu pumpe, tahometar pumpe za ulje, mjerač diferencijalnog tlaka filtera, itd. Rad otvaranja i zatvaranja ventila uključuje glavni prekidač za napajanje, prekidač za rasvjetu, prekidač za zaustavljanje u nuždi, dugme za podešavanje pumpe za ulje, ventil za punjenje goriva, ventil za kontrolu cirkulacijskog filtera, ventil za kontrolu cirkulacije itd. -
ISUZU FRR 8000L KAMION ZA PUNJENJE GORIVA ZA ZRAKOPLOVNE karakteristike
Gravitacijski kolut za punjenje goriva: Automatsko resetovanje koluta, crevo za punjenje goriva prečnika 25 ili 38mm i dužine 15 metara.mjerač nivoa: Plutajuća kugla od nerđajućeg čelika unutar rezervoara, sa 10-inčnim točkićom od legure aluminijuma na levoj strani rezervoara, omogućava jasno posmatranje trenutne zapremine tečnosti unutar rezervoara.mjerač protoka: Preciznost nivoa 0,2, mjerač protoka kotača sa strukom prečnika 50.Filter separator: Nazivni protok 400L/min, nazivni radni pritisak 1.0MPa
Qingling ISUZU FRR KAMION ZA PUNJENJE GORIVA ZA ZRAKOPLOVE Specifikacije
Sedišta kabine
2+1
Vrsta pogona
4X2
Marka motora
ISUZU
Međuosovinsko rastojanje
4175mm
Model motora
4HK1-TCG61
Prednja osovina
4000kg
Egnine HP
190hp
stražnja osovina
8000kg
Displacement
5999ml
Prijenos
Ručno 6 naprijed i 1 nazad
Standard emisije
Euro 3-Euro 6
Broj guma
6+1 (uključujući rezervnu gumu)
Veličina gume
8.25R20
Kapacitet utovara (m³)
8
Parametar ISUZU China FRR AIRCRAFT FRUELING KAMION
Opis performansi:
(1) Točenje kotura za punjenje gorivom
Nakon filtriranja i mjerenja goriva u rezervoaru za gorivo ovog vozila, ono se ubrizgava u rezervoar za gorivo aviona ili drugu opremu za prijem ulja kroz gravitacioni pištolj za dopunjavanje goriva creva za namotavanje u kontrolnoj sobi.
(2) Filtriranje ulja pumpom
Kada se gorivo u rezervoaru za ulje ili spoljnom cevovodu u vozilu filtrira, ono se pumpa nazad u rezervoar za ulje ili drugu opremu za prijem ulja kroz spoj za ispuštanje ulja, postižući funkciju cirkulacijske kuglične filtracije.
(3) Punjenje rezervoara za ulje
Dno rezervoara za ulje može se napuniti uljem pomoću spojnog ventila i vanjskog cjevovoda, ili se funkcija pumpanja može postići kroz ovu uljnu pumpu.
(4) Opcioni sistem za punjenje goriva pod pritiskom
Uključuje povezane dodatke kao što su PCV ventil za kontrolu pritiska, Venturi cijev i daljinski magnetni kontrolni prekidač (poznatiji kao Deadman).
Naša izložba slučajeva kupaca
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L KAMION ZA GORIVO
Model
NPS
Drive Type
4X4 (4 kotača)
Motor
190hp
Kapacitet rezervoara za gorivo
8(m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L KAMION ZA PUNJENJE GORIVA
Model
FRR
Drive Type
4X2 (6 kotača)
Motor
190/205 KS
Kapacitet rezervoara za gorivo
8(m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L KAMION ZA PUNJENJE GORIVA SA 3 PREGRADA
Model
FRR
Drive Type
4X4 (6 kotača)
Motor
190/205 KS
Kapacitet rezervoara za gorivo
9(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L KAMION ZA GORIVO SA 6 PREGRADA
Model
CYZ
Drive Type
6x4(10Wheels)
Motor
380 HP
Kapacitet rezervoara za gorivo
20(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L KAMION ZA GORIVO SA 7 PREGRADA
Model
CYZ
Drive Type
6x4(10Wheels)
Motor
420/460 KS
Kapacitet rezervoara za gorivo
24(m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L KAMION ZA GORIVO
Model
NPR
Drive Type
4X2 (6 kotača)
Motor
120/130/160 KS
Kapacitet rezervoara za gorivo
6(m³)
Naša najpopularnija pitanja
-
Koji je standardni raspon kapaciteta za kamione cisterne?
Kamioni cisterne za gorivo se obično kreću od 5.000 do 30.000 litara, a kamioni cisterne za ulje su često dizajnirani za 10.000-20.000 litara kako bi se uravnotežila mobilnost i nosivost. Prilagođene veličine kamiona cisterne su dostupne za potrebe specijalizovanih kamiona za punjenje gorivom. -
Da li su kamioni cisterne za gorivo usklađeni sa međunarodnim sigurnosnim standardima?
Da, svi kamioni za dopunu goriva ispunjavaju ADR/DOT/GB standarde sa ventilima otpornim na eksploziju, sistemima uzemljenja i isključivanjem u nuždi. Kamioni cisterne za ulje imaju dizajn sa dvostrukim zidovima za sprečavanje curenja. -
Koja je brzina prijenosa goriva profesionalnog kamiona cisterne?
Naši kamioni za gorivo postižu brzinu prenosa od 1.500-2.000 litara u minuti. Kamioni cisterne za naftu sa automatizovanim pumpama mogu puniti gorivo za avione ili brodove brzinom od 3.000 litara u minuti za operacije u rasutom stanju. -
Mogu li kamioni cisterne za gorivo nositi i dizel i benzin?
Kamioni cisterne sa više pregrada su dostupni za istovremeni transport. Svaki dio cisterne za ulje je nezavisno označen i očišćen između vrsta goriva. -
Koliki je godišnji trošak održavanja kamiona za dopunu goriva?
Kamioni cisterne zahtijevaju 3-5% nabavne cijene godišnje. Kamioni cisterne za ulje trebaju dodatno održavanje pumpe. Naši kamioni cisterne dolaze sa 2-godišnjom garancijom na kritične komponente. -
Da li kamioni za gorivo podržavaju daljinsko praćenje?
Moderni kamioni cisterne imaju IoT senzore za praćenje nivoa goriva, temperature i lokacije u realnom vremenu putem naše aplikacije za upravljanje kamionima cisternama. -
Koja je minimalna količina narudžbe za prilagođene kamione cisterne za gorivo?
Standardni kamion za punjenje goriva MOQ je 1 jedinica. Za prilagođavanje kamiona cisterne za ulje, također nam je potrebna samo 1 jedinica minimalno sa 30% depozita. -
Koliko vremena je potrebno za isporuku cisterne za gorivo iz fabrike?
Rok isporuke cisterne za naftu je 45-60 dana. Kamioni cisterne sa hitnim nalozima mogu se ubrzati na 30 dana sa premium teretom.
