Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > WREKER VRAGMOTOR > ISUZU NPS Herwinningsvoertuig vir ongeluksmotor 4x4 5000 kg of 5ton
ISUZU NPS Herwinningsvoertuig vir ongeluksmotor 4x4 5000 kg of 5ton
ISUZU NPS-herwinningsvoertuie is gespesialiseerde eenhede wat ontwerp is om voertuie te help wat geïmmobiliseer is deur meganiese mislukking, ongelukke of onbehoorlike parkering. Met sterk hidrouliese opheffingstelsels en veelsydige modulêre gereedskap, pas die 4x4 5ton-wrakvragmotors naatloos aan by 'n verskeidenheid herstelsituasies. Hulle bestuur alles effektief van ligtedienspassasiersmotors tot swaardienshandelsvoertuie, wat betroubare en doeltreffende herstel in uiteenlopende omgewings verseker.
GVW (Kg)
8000
Krag (PS/rpm)
132 @2900
Maksimum sleepkapasiteit (Kg)
5 000 kg
Oordrag
6 Vorentoe, 1 keer terug
Asafstand-WB(Mm)
3 815
SHARE :
Fabrieksgeboude ISUZU NPS-herstelvoertuig
Isuzu China NPS-herwinningsvoertuig vir ongeluksmotor, ook bekend as 'n wrakvragmotor, insleepvoertuig, herwinningsvoertuig, geïntegreerde insleepwa, swaardiens-sleepwa, motordraervragmotor, voertuigherwinningsvragmotor, noodinsleepwa, rotator-sleepwa, wielhyser-sleepwa, ens., is doelgebou vir effektiewe voertuigreddingsoperasies. 5 000 kg wrakvragmotors bestaan hoofsaaklik uit die volgende kernkomponente: 'n duursame onderstel, hysapparaat, sleep- en hysmeganismes, hidrouliese beheerstelsel, elektroniese beheereenheid, en 'n bakstruktuur toegerus met gereedskapkompartemente. Saam bemagtig hierdie stelsels die ISUZU wrak-sleepwa met veelsydige vermoëns soos optel, trek en sleep, wat dit geskik maak vir noodopruiming en voertuigherwinning op beide hoofweë en stadspaaie.
-
ISUZU Wrecker Truck Agterplaat Voordele
Agterste hidrouliese flipplaat: ISUZU NPS-herstelvoertuig vir ongelukmotor ontplooi vinnig sy hidrouliese flipplaat, wat voorbereidingstyd tydens noodherstel tot die minimum beperk. Hierdie insleepvragmotor te koop is ideaal om verskeie voertuigtipes te sleep, insluitend sedans, SUV's en klein bakkies.Agterste teleskopiese plaat: Die 5ton-sleep- en herwinningsvragmotor beskik oor 'n verlengbare agterplaat wat sy lengte aanpas om voertuie van verskillende afmetings te akkommodeer. Dit verseker verbeterde vragverspreiding, voertuigstabiliteit en gladder herstel.Geïntegreerde agterplaat: ISUZU NPS-sleepwa te koop voeg beide laai- en sleepmeganismes saam in 'n kompakte, geïntegreerde ontwerp, wat bedrywighede stroomlyn en werkdoeltreffendheid verbeter.Elke agterplaatstruktuur wat op die ISUZU 4x4 insleepvragmotor toegerus is, dien 'n spesifieke funksie, wat die insleep- en herwinningsvragmotor in staat stel om uiteenlopende padreddingstake buigsaam te hanteer. Dit verseker betroubare werkverrigting in verskeie toestande, met veiligheid en aanpasbaarheid op die voorgrond. -
Voordele van dubbelkant gesinchroniseerde werking in insleepwaens
Verbeterde stabiliteit: ISUZU NPS-sleepwa vir Accident Car 4x4 verseker gebalanseerde en gekoördineerde bewegings deur dubbel-kant gesinchroniseerde werking, wat die risiko van kantel of onstabiliteit verminder tydens voertuigherwinning.Verbeterde presisie: ISUZU 5 000 kg sleep- en herwinningsvragmotor voer presiese en gelyktydige verstellings aan beide kante deur middel van gesinchroniseerde beheer, wat akkurate posisionering en belyning tydens laai en aflaai moontlik maak.Verhoogde veiligheid: 5 ton insleepwa te koop handhaaf balans en beheer met sy dubbelkantwerking, wat die risiko van ongelukke of skade aan die insleepvoertuig op ongelyke of uitdagende terreine tot die minimum beperk.Hierdie voordele maak dubbelkant gesinchroniseerde werking 'n waardevolle kenmerk in die ISUZU insleepvragmotor wat te koop is, wat stabiliteit, veiligheid en doeltreffendheid in verskeie voertuigherwinningsituasies verbeter.
ISUZU 5000kgs Insleepvoertuig Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2, enkelkajuit
Ry tipe
4x4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 360 mm
Enjin Model
4JH1
Vooras
3 000 kg
Egnine
132 PS
Agteras
5 500 kg
Verplasing
2 999 ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 ~ Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
7.00R16
Algehele grootte
5 995 X 2 350 X 2 300 mm
Maksimum sleep kapasiteit
5 000 kg
Lier kapasiteit
5 000 kg
Plaatgrootte (L*W)
4 500 x 2 300 mm
Staal kabel lengte
20m
Agterste struktuur
Agterste teleskopiese plaat of agterste flipplaat of geïntegreerde plaat of volledige landingsplaat
NPS 4x4 Wrecker Truck Parameter
Hierdie Isuzu-gebaseerde insleepwa is ontwerp vir uitsonderlike werkverrigting en veelsydigheid in voertuigherwinning. Dit beskik oor 'n enkelkajuit met 2 sitplekke.
QingLing-sleepwa te koop word aangedryf deur 'n ISUZU 4JH1-enjin wat 132 perdekrag lewer met 'n verplasing van 2 999 ml, wat voldoen aan Euro 3-Euro6-emissiestandaarde. Die wrakvragmotor beskik oor 'n 4x4-dryftipe en 'n 3 360 mm-wielbasis, wat 'n gebalanseerde en stabiele sleepplatform bied.
Die vooras van die ISUZU NPS-herwinningsvoertuig vir ongeluksmotors dra 3 000 kg, terwyl die agteras tot 5 000 kg hanteer, wat sterk dravermoë verseker. Dit kom met 'n handratkas met 5 spoed vorentoe en 1 trurat, wat presiese beheer bied onder verskeie rytoestande.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiteit vir afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
Ons gewildste vrae
-
Wat maak die Isuzu-sleepvragmotoronderstel betroubaar vir swaardiensherwinning?
Die Isuzu-herwinningsvragmotor-onderstel beskik oor 'n 2-2.5T-vooras en 4-4.8T-agteras, wat gebalanseerde gewigverspreiding verseker. Met ABS, 700R16-bande en veelvuldige enjinopsies (98-130HP), pas dit by stedelike sleep- of veldry-herwinningscenario's aan. -
Hoe hanteer Isuzu-sleepwa nat toestande?
Na waterkruisings, kontroleer ratkasolie vir besoedeling. Droog remme deur liggies op pedale te druk terwyl jy ry om werkverrigting te herstel. -
Waarom vermy die enjinafskakeling tydens die werking van Isuzu-vragmotors?
As die enjin gestop word, word remversterkers gedeaktiveer en die stuur (LOCK-posisie) geblokkeer, wat die risiko loop om beheer te verloor. -
Wat is die brandstofdoeltreffende bestuurstegniek vir Isuzu-herwinningsvragmotor?
Vermy hoëspoed-vaart of lae-rat-hoëspoed-ry. Pas enjinkrag by vraggrootte vir optimale verbruik. -
Hoe verseker die Isuzu-wrak-insleepwa bestuurdergerief?
Standaardkenmerke sluit in fabrieks-AC en sentrale sluiting, wat gemak tydens lang ure se sleepoperasies verbeter. -
Watter instandhouding is van kritieke belang vir Isuzu-sleepvragmotor-lugremstelsels?
Inspekteer lugkompressors en droërs gereeld om vogopbou te voorkom, wat remkomponente kan roes. -
Kan Isuzu-herwinningsvragmotors steil terrein hanteer?
Ja, maar moet nooit in neutraal afdraand ry nie. Gebruik enjinrem om oorverhitting van die rem te voorkom. -
Hoe om 'n Isuzu-vragmotor-enjin na insleep af te koel?
Laat die enjin luier vir 2-3 minute na swaar vrag om geleidelike temperatuurverlaging voor afskakeling moontlik te maak. -
Watter bandspesifikasies pas by Isuzu-sleepwa vir ruwe oppervlaktes?
700R16-bande met diep loopvlakpatrone bied uitstekende greep op ongelyke herstelterrein. -
Hoekom kies Isuzu wrak insleepwa vir nooddienste?
Sy vinnige reaksie lugremme, vrag-gebalanseerde onderstel en aanpasbare kraglewering maak dit ideaal vir dringende voertuigherwinning.
