Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MFUGAJI > ISUZU 4ton au 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
ISUZU 4ton au 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
Isuzu China 4ton QKR Towing and Recovery Vehicle ni lori zilizobobea sana ambazo zimeundwa kurejesha magari ambayo yameharibika kutokana na hitilafu za kiufundi, ajali au maegesho yasiyofaa. Ikijumuisha mifumo thabiti ya kunyanyua majimaji na zana za kawaida, lori la 4ton la kuharibu hubadilika kulingana na hali mbalimbali za uokoaji, kushughulikia kila kitu kutoka kwa magari ya abiria ya kazi nyepesi hadi magari ya biashara ya kazi nzito.
GVW (Kg)
7,000
Nguvu (PS/Rpm)
120/130 @2900
Uwezo wa Juu wa Kuvuta (Kg)
3000 kg
Uambukizaji
5 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
3,365
SHARE :
Lori la ISUZU 4TON la Wrecker Linauzwa
Gari la kuvuta na kufufua la ISUZU, pia linajulikana kama lori la kukokotwa, lori la kukokotwa, gari la urejeshaji, lori lililojumuishwa la kuvuta, lori la kubeba gari, lori la kubeba gari, lori la kurejesha gari, lori la dharura, lori la kusukuma, lori la kuinua magurudumu na n.k. Lori za kuinua za QingLing QKR, lori za kunyanyua za QKR ni msingi wa lori zifuatazo: utaratibu wa kuvuta na kuinua, mfumo wa majimaji, mfumo wa udhibiti wa kielektroniki, na mwili wenye sehemu za zana. Vipengele hivi kwa pamoja vinatoa lori la kukokota ISUZU kilo 4,000 na kazi nyingi, ikiwa ni pamoja na kunyanyua, kuvuta, na kuvuta, kuiwezesha kufanya shughuli za kusafisha na kurejesha katika barabara kuu na barabara za mijini.
-
Winch ya Lori ya Kuvuta kwa Urejeshaji Mzito
Uwezo wa Juu wa Kupakia: Winchi ya gari la kuvuta na kurejesha gari la ISUZU 4ton QKR hushughulikia magari mazito kwa urahisi, kuhimili hadi kilo 4,000.Kudumu: Lori la kuvuta na kurejesha gari hutumia kebo ya chuma ya mita 20 iliyojengwa kutoka kwa nyenzo za nguvu ya juu ili kustahimili uchakavu na uharibifu..Ufikiaji Uliopanuliwa: Lori la kukokotwa la ajali hurejesha kwa urahisi kutoka mbali kwa kutumia kebo yake ndefu ya chuma.Usalama: Lori la vuto linalouzwa huhakikisha utendakazi salama kwa winchi thabiti na mfumo wa kebo ambao huzuia kuruka au kushindwa.Lori la kukokota la ISUZU 4ton la kuuzwa linasimamia miinuko mikali, ardhi ya eneo lenye matope na maeneo magumu kwa kuchanganya winchi yake kali na kebo iliyopanuliwa. -
Mkono Imara wa Nyuma kwenye Lori la Kuvuta la ISUZU
Uthabiti Ulioimarishwa: Gari la kuvuta na kurejesha gari la ISUZU 4ton QKR hutumia mkono wa nyuma wa kuvuta ili kutoa muunganisho thabiti na salama kwa gari linalovutwa, na hivyo kupunguza hatari ya kuyumba au kuyumba wakati wa usafiri.Uwezo mwingi: Lori la kukokotwa husanifu mkono wa nyuma ili kushughulikia aina na ukubwa wa gari, kulingana na hali tofauti za uokoaji, kutoka kwa magari madogo hadi SUV kubwa na lori nyepesi.Uzuiaji wa Uharibifu: Lori la uharibifu kwa wahandisi wa kuuza mkono wa nyuma wa kuvuta ili kushirikiana kwa usalama na chasi au fremu ya gari, kupunguza hatari ya uharibifu wakati wa kuinua na usafirishaji.Faida hizi hufanya mkono wa nyuma wa tow kuwa sehemu muhimu, uwezo wa kuimarisha, usalama, na ufanisi katika shughuli za kurejesha gari.
Vipimo vya Lori la Kuvuta la ISUZU 4ton
Viti vya cab
2 , kibanda kimoja
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 mm
Mfano wa injini
4JH1
Ekseli ya mbele
2,500kg
Egnine HP
120/130 PS
Axle ya nyuma
4,800kg
Uhamisho
2,999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 5 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
7.00R16
Ukubwa wa Jumla
5,995X2,350X2,300mm
Uwezo wa juu wa kuvuta
3,000 kg
Winch uwezo
4,000 kg
Saizi ya sahani (L*W)
4,200x2,300mm
Urefu wa cable ya chuma
20m
Muundo wa nyuma
Bamba la Nyuma la Telescopic au Bamba la Nyuma la Kugeuza au Bamba Iliyounganishwa au Bamba Kamili la Kutua
Kigezo cha Lori ya ISUZU QKR
Lori hili la kukokotwa la Isuzu limeundwa kwa utendakazi wa kipekee na utengamano katika shughuli za kurejesha gari. Ina kabati moja yenye viti 2.
Lori la kuvuta tani 4 linaloendeshwa na injini ya ISUZU 4KH1, linatoa nguvu za farasi 120 na kuhamishwa kwa ml 2,999, kwa kuzingatia viwango vya utoaji wa Euro 4/5/6. Lori ina aina ya gari la 4x2 na gurudumu la 3,360 mm, kutoa jukwaa la usawa na imara la kuvuta.
Ekseli ya mbele ya lori za Wrecker za ISUZU NKR inasaidia kilo 2,500, wakati ekseli ya nyuma inaweza kuhimili hadi kilo 4,800, kuhakikisha uwezo thabiti wa kubeba mzigo. Inakuja ikiwa na mwongozo wa 5-kasi mbele na 1 reverse maambukizi, kutoa udhibiti sahihi katika hali mbalimbali za kuendesha gari.
Lori la Wrecker linauzwa hupakia matairi 6+1 yenye ukubwa wa 7.00R16, na hivyo kuhakikisha uimara na mvutano.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Ni nini kinachofanya chasi ya gari ya kukokotwa ya Isuzu kuaminika kwa uokoaji wa kazi nzito?
Chasi ya lori ya uokoaji ya Isuzu ina ekseli ya mbele ya 2-2.5T na mhimili wa nyuma wa 4-4.8T, kuhakikisha usambazaji wa uzani uliosawazishwa. Ikiwa na ABS, matairi 700R16, na chaguzi nyingi za injini (98-130HP), inabadilika kulingana na hali ya uvutaji wa mijini au uokoaji wa barabarani. -
Je, lori la kukokota Isuzu linashughulikia vipi hali ya mvua?
Baada ya kuvuka kwa maji, angalia mafuta ya sanduku la gia kwa uchafuzi. Kausha breki kwa kubonyeza kanyagio kidogo unapoendesha gari ili kurejesha utendaji. -
Kwa nini uepuke kuzimwa kwa injini wakati wa operesheni ya lori la Isuzu?
Kusimamisha injini huzima viboreshaji vya breki na uendeshaji wa kufuli (LOCK nafasi), kuhatarisha kupoteza udhibiti. -
Je, ni mbinu gani ya kuendesha gari isiyotumia mafuta kwa lori la urejeshaji la Isuzu?
Epuka kusafiri kwa kasi ya juu au kuendesha gari kwa kasi ya chini kwa gia ya chini. Linganisha nguvu ya injini ili kupakia ukubwa kwa matumizi bora. -
Je, lori la kukokotwa la Isuzu linahakikishaje faraja ya dereva?
Vipengele vya kawaida ni pamoja na AC ya kiwanda na kufunga katikati, kuimarisha faraja wakati wa saa nyingi za shughuli za kuvuta. -
Ni matengenezo gani muhimu kwa mifumo ya breki ya hewa ya lori ya Isuzu?
Kagua mara kwa mara vibambo na vikaushio vya hewa ili kuzuia mrundikano wa unyevu, ambao unaweza kuharibu sehemu za breki. -
Malori ya uokoaji ya Isuzu yanaweza kushughulikia eneo lenye mwinuko?
Ndio, lakini usiwahi kuteremka chini bila upande wowote. Tumia breki ya injini ili kuzuia joto la breki. -
Jinsi ya kutuliza injini ya lori ya Isuzu inayovutwa baada ya kuvuta?
Acha injini ifanye kazi kwa dakika 2-3 baada ya mzigo mzito ili kuruhusu upunguzaji wa halijoto taratibu kabla ya kuzima. -
Ni vipimo vipi vya tairi vinavyofaa lori ya kuvuta ya Isuzu kwa nyuso mbovu?
Matairi 700R16 yenye mwelekeo wa kukanyaga kwa kina hutoa mshiko wa hali ya juu kwenye eneo lisilosawazisha la uokoaji. -
Kwa nini uchague lori la kukokotwa la Isuzu kwa huduma za dharura?
Breki zake za hewa zinazojibu haraka, chasi ya kusawazisha mzigo, na pato la umeme linaloweza kubadilika huifanya iwe bora kwa uokoaji wa haraka wa gari.
