Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > KALLURVEOK > MÜÜA ISUZU FSR 4X4 OFFROAD QINGLING 5 KUUBILIK KALLURVEOK
MÜÜA ISUZU FSR 4X4 OFFROAD QINGLING 5 KUUBILIK KALLURVEOK
Võimsus kohtub täpsusega: Qingling ISUZU FSR 4x4 kallur määratleb oma jõulise nelikveosüsteemiga maastikusõiduvõime uuesti, pakkudes erakordset veojõudu karmil maastikul – olgu see siis ehitusplatsidel või kaevandusaladel. Kütusesäästlikuks konstrueeritud täiustatud ISUZU diiselmootor tasakaalustab võimsust ja madalat kütusekulu, vähendades tegevuskulusid.
GVW (kg)
10550
Võimsus (PS/rpm)
190/205 @2600
Kalluri maht (m³)
5-6
Edasikandumine
6 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
3360
Kalluri maht
Keskmine tõstmine
SHARE :
Kohandatud ISUZU kallurite lahendus
Mitmekülgseks kujundatud Qingling Isuzu 4x4 kallur talub erinevaid koormaid alates täitematerjalidest kuni raske prahini, tugevdatud kallurkerega ja optimeeritud kandevõimega. Ohutuspõhimõtted, nagu ABS, tugevdatud šassii ja stabiilsuskontroll, tagavad turvalise transpordi ka karmides tingimustes. Tipptasemel ISUZU kallurautona ühendab see töökindluse Qinglingi lokaalse vastupidavusega. Avastage ülimat tööhobust – täna müüdavat Qingling ISUZU kallurautot ning tõstke oma tootlikkust võrratu vastupidavuse ja väärtusega.
-
Kallurauto rattaotsa lukustussüsteem
Isuzu FSR 4x4 veoauto rattaotsa lukustussüsteemil on Jaapani originaaltootja mehaanilise diferentsiaaliluku disain. Kui sõiduk puutub kokku vähese veojõuga pindadega, saab juht rattaotsa lukustusnuppu käsitsi keerata asendisse "ON".See süsteem ühendab jäigalt vasaku ja parema poolvõlli, sundides rataste sünkroniseeritud pöörlemist oluliselt parandama sõiduki maastikul taastumise võimet.Kõrgtugevatest legeeritud materjalidest valmistatud ja suletud määrdesüsteemiga varustatud see tagab töökindluse ja vastupidavuse karmides töötingimustes.Isuzu China kallurveoki rattaotsa lukustussüsteem töötab koos ülekandekasti madala ulatusega 4WD režiimiga, et tagada maksimaalne veojõud järskudel tõusudel või mudasel maastikul läbimisel. -
Vastupidav ISUZU Hiina kallurauto saba
Qingling ISUZU 4x4 kallurautol on tugev kalluri sabakonstruktsioon koos tugevdatud terasest tagaluugiga, mis tagab vastupidavuse suure koormusega töödel.Selle nurga all olevad servad takistavad materjali mahavalgumist, samas kui hüdrauliline tõstesüsteem võimaldab sujuvat mahalaadimist.Korrosioonivastane kate pikendab eluiga karmides kaevandus-/ehituskeskkondades. Tagatuled on ohutuse tagamiseks integreeritud.Tõhusaks loodud tagumine konstruktsioon maksimeerib ISUZU China FSR kalluri kandevõimet, ilma et see kahjustaks ISUZU töökindlust.
Kallurite ISUZU FSR tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3360 mm
Mootori mudel
4HK1
Esisild
4000 kg
Egnine HP
190/205 hj
Tagatelg
7000 kg
Nihestus
5,193 ml
Edasikandumine
Manuaal 6 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
825R20.14PR
Üldine suurus
6050x2300x2600 mm
Kalluri suurus
3800x2000x600mm
Dumpingu viis
Keskmine tõstmine
ISUZU OFF ROAD Kalluri parameeter
ISUZU China FSR 4X4 kallur pakub tugevat 8-tonnist kandevõimet võimsa 4HK1 mootoriga (190/205HP, 5,193 ml) ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Qingling 4x4 kallur on tugeva šassiiga (4000 kg esi-/7000 kg tagatelg) ja 3360 mm teljevahe tagab suurepärase maastikustabiilsuse. Qingling ISUZU kaevanduskallur konfiguratsioonis on tugevdatud teraskonstruktsiooniga 5CBM kesktõstekallur, mis sobib ideaalselt karmide karjääride jaoks. 6+1 rehvikonfiguratsioon ja 45° kallutusnurk tagavad optimaalse jõudluse kaevandus- ja ehitusplatsidel Hiina kõige raskematel maastikel, ühendades ISUZU legendaarse vastupidavuse erakordse kasuliku koormuse efektiivsusega.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Milleks kallurit kasutatakse?
Kallur on mõeldud lahtiste materjalide (nt liiv, kruus, lammutusjäätmed) tõhusaks transportimiseks ja mahalaadimiseks. Selle hüdrauliline kallutusmehhanism võimaldab materjali kiiret mahalaadimist ehitusplatsidel, kaevandustes või põllumajanduspõldudel. -
Mis vahe on jäikadel ja liigendkalluritel?
Jäigadel kallurautodel on fikseeritud šassii, mis sobib ideaalselt siledatele teedele ja rasketele koormatele. Liigendkallurautodel (ADT-d) on pöördliigend, mis tagab parema manööverdusvõime ebatasasel või ebatasasel maastikul. -
Kui palju raskust võib kallur kanda?
Väikekallurid: 2–10 tonni (linnaehituseks). Kaevandusveokid: 100–400+ tonni (nt Caterpillar 797F). Ülekoormuse vältimiseks kontrollige alati tootja kandevõimet. -
Miks on kallurite tagaluugid mõnikord "kinni jäänud"?
Levinud põhjused on järgmised: Materjali kogunemine (nt voodi külge kleepuv märg savi). Hüdraulikasüsteemi rike (vedeliku vähesus või silindri kahjustus). Korrodeerunud/kahjustatud ketid/sulgurid (ketiga tugevdatud konstruktsioonides). -
Kuidas kallurit pikaealisuse tagamiseks hooldada?
Määrige regulaarselt hingesid/tappe, et vältida kulumist. Kontrollige hüdrovoolikuid ja silindreid lekete suhtes. Puhastage prügila pärast kasutamist (eriti söövitavaid materjale, nagu sool või kemikaalid). Koorma ohutuse tagamiseks kontrollige rehvirõhku/pidureid.
