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AUTOCARRO CON RIBALTABILE ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBICI IN VENDITA
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AUTOCARRO CON RIBALTABILE ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBICI IN VENDITA

‌‌La potenza incontra la precisione: il dumper Qingling ISUZU FSR 4x4 ridefinisce le prestazioni fuoristrada con il suo robusto sistema 4WD, offrendo una trazione eccezionale su terreni accidentati, che si tratti di cantieri o zone minerarie. Progettato per l'efficienza del carburante, il suo avanzato motore diesel ISUZU bilancia potenza e basso consumo di carburante, riducendo i costi operativi.
PTT (Kg)
10550
Potenza (PS/Rpm)
190/205@2600
Volume dello scaricatore (m³)
5-6
Trasmissione
6 avanti, 1 retromarcia
Interasse-WB (millimetro)
3360
Volume del dumper
Sollevamento medio
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Soluzione personalizzata per autocarri con cassone ribaltabile ISUZU
Parametro dell'autocarro con cassone ribaltabile ISUZU OFF ROAD
Il nostro caso cliente

Soluzione personalizzata per autocarri con cassone ribaltabile ISUZU

Progettato per la versatilità, l'autocarro con cassone ribaltabile Qingling Isuzu 4x4 gestisce carichi diversi, dagli aggregati ai detriti pesanti, con un cassone ribaltabile rinforzato e una capacità di carico utile ottimizzata. Le caratteristiche di sicurezza prioritarie come l'ABS, il telaio rinforzato e il controllo della stabilità garantiscono un trasporto sicuro anche in condizioni difficili. Essendo un autocarro con cassone ribaltabile ISUZU di alto livello, combina l'affidabilità con la durata localizzata di Qingling. Esplora il cavallo di battaglia definitivo: l'autocarro con cassone ribaltabile Qingling ISUZU in vendita oggi e aumenta la tua produttività con resistenza e valore senza pari.
Sistema di bloccaggio della ruota dell'autocarro con cassone ribaltabile

Sistema di bloccaggio della ruota dell'autocarro con cassone ribaltabile

Il sistema di bloccaggio dell'estremità della ruota del camion Isuzu FSR 4x4 presenta un design del bloccaggio del differenziale meccanico OEM giapponese. Quando il veicolo incontra superfici a bassa aderenza, il conducente può ruotare manualmente la manopola di bloccaggio dell'estremità della ruota in posizione "ON".
Questo sistema collega rigidamente i semiassi sinistro e destro, forzando la rotazione sincronizzata delle ruote per migliorare significativamente la capacità di recupero fuoristrada del veicolo.
Costruito con materiali in lega ad alta resistenza e dotato di un sistema di lubrificazione sigillato, garantisce affidabilità e durata in condizioni operative difficili.
Il sistema di bloccaggio dell'estremità della ruota dell'autocarro con cassone ribaltabile Isuzu China funziona insieme alla modalità 4WD a basso raggio della scatola di trasferimento per fornire la massima trazione durante la salita su pendii ripidi o l'attraversamento di terreni fangosi.
Coda durevole dell'autocarro con cassone ribaltabile cinese ISUZU

Coda durevole dell'autocarro con cassone ribaltabile cinese ISUZU

L'autocarro con cassone ribaltabile Qingling ISUZU 4x4 è caratterizzato da un robusto design della coda dell'autocarro con cassone ribaltabile con un portellone posteriore in acciaio rinforzato, che garantisce durata nelle operazioni con carichi pesanti.
I bordi angolati impediscono la fuoriuscita di materiale, mentre il sistema di sollevamento idraulico consente uno scarico agevole.
Il rivestimento anticorrosivo prolunga la durata della vita in ambienti minerari/edili difficili. Le luci posteriori sono integrate per garantire la conformità alla sicurezza.
Progettata per l'efficienza, questa struttura posteriore massimizza la capacità di carico utile dell'autocarro con cassone ribaltabile ISUZU China FSR senza compromettere l'affidabilità di ISUZU.

Specifiche dell'autocarro con cassone ribaltabile ISUZU FSR

Sedili della cabina
2+1
Tipo di guida
4x4
Marca del motore
ISUZU
Interasse
3.360 mm
Modello del motore
4HK1
Assale anteriore
4.000 kg
Motore HP
190/205 CV
Asse posteriore
7.000 kg
Spostamento
5.193 ml
Trasmissione
Manuale 6 avanti e 1 retromarcia
Norma sulle emissioni
Euro 3 - Euro 6
Numero di pneumatici
6+1
Dimensioni dei pneumatici
825R20.14PR
Dimensioni complessive
6050x2300x2600mm
Dimensioni del dumper
3800x2000x600 mm
Modo di dumping
Sollevamento medio


Parametro dell'autocarro con cassone ribaltabile ISUZU OFF ROAD

L'autocarro con cassone ribaltabile ISUZU China FSR 4X4‌ offre una robusta capacità di carico di 8 tonnellate con un potente motore ‌4HK1‌ (190/205 CV, 5,193 ml) e cambio manuale a 6 velocità. L'autocarro con cassone ribaltabile Qingling 4x4‌ è dotato di un telaio robusto (asse anteriore da 4.000 kg/asse posteriore da 7.000 kg) e passo di 3.360 mm per una stabilità fuoristrada superiore. La configurazione del dumper‌ minerario Qingling ISUZU include un dumper a sollevamento medio 5CBM con struttura in acciaio rinforzato, ideale per le difficili operazioni di cava. La configurazione 6+1 dei pneumatici e l'angolo di scarico di 45° garantiscono prestazioni ottimali nei cantieri minerari e di costruzione sui terreni più difficili della Cina, combinando la leggendaria durata di ISUZU con un'eccezionale efficienza del carico utile.

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Capacità del contenitore dei rifiuti
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Le nostre domande più popolari

A cosa serve un autocarro con cassone ribaltabile?

Un autocarro con cassone ribaltabile è progettato per trasportare e scaricare in modo efficiente materiali sfusi (ad esempio sabbia, ghiaia, rifiuti di demolizione). Il suo meccanismo di ribaltamento idraulico consente uno scarico rapido del materiale nei cantieri edili, nelle miniere o nei campi agricoli.

Qual è la differenza tra dumper rigidi e articolati?

I dumper rigidi hanno un telaio fisso, ideale per strade lisce e carichi pesanti. I dumper articolati (ADT) sono dotati di un giunto girevole per una migliore manovrabilità su terreni accidentati o irregolari.

Quanto peso può trasportare un autocarro con cassone ribaltabile?

Piccoli autocarri con cassone ribaltabile: 2-10 tonnellate (per costruzioni urbane). Autocarri da trasporto minerario: 100–400+ tonnellate (ad esempio Caterpillar 797F). Controllare sempre la capacità di carico utile del produttore per evitare sovraccarichi.

Perché a volte gli autocarri con cassone ribaltabile hanno le sponde posteriori "bloccate"?

Le cause comuni includono: Accumulo di materiale (ad esempio, argilla bagnata che si attacca al letto). Guasto del sistema idraulico (liquido insufficiente o danno al cilindro). Catene/chiusure corrose/danneggiate (nei modelli con catena rinforzata).

Come mantenere un autocarro con cassone ribaltabile per la longevità?

Lubrificare regolarmente cerniere/perni per prevenirne l'usura. Ispezionare le linee e i cilindri idraulici per eventuali perdite. Pulisci il cassone dopo l'uso (soprattutto materiali corrosivi come sale o sostanze chimiche). Controlla la pressione dei pneumatici/i freni per la sicurezza del carico.

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