ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ડમ્પ ટ્રક > ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે

ISUZU FSR 4X4 ઑફ રોડ કિંગલિંગ 5 ક્યુબિક ડમ્પ ટ્રક વેચાણ માટે

‌પાવર મિટ્સ પ્રિસિઝન: ક્વિંગલિંગ ISUZU FSR 4x4 ડમ્પ ટ્રક તેની મજબૂત 4WD સિસ્ટમ સાથે ઑફ-રોડ પર્ફોર્મન્સને પુનઃવ્યાખ્યાયિત કરે છે, જે કઠોર ભૂપ્રદેશ પર અસાધારણ ટ્રેક્શન પહોંચાડે છે- પછી તે બાંધકામ સાઇટ્સ હોય કે ખાણકામ ઝોન. ઇંધણ કાર્યક્ષમતા માટે એન્જિનિયર્ડ, તેનું અદ્યતન ISUZU ડીઝલ એન્જિન પાવર અને ઓછા ઇંધણના વપરાશને સંતુલિત કરે છે, ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડે છે.
GVW (કિલો)
10550
પાવર(PS/Rpm)
190/205 @2600
ડમ્પર વોલ્યુમ(m³)
5-6
સંક્રમણ
6 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3360
ડમ્પર વોલ્યુમ
મધ્ય પ્રશિક્ષણ
SHARE :
કસ્ટમ ISUZU ડમ્પ ટ્રક સોલ્યુશન
ISUZU ઑફ રોડ ડમ્પ ટ્રક પેરામીટર
અમારા ગ્રાહક કેસ શો

કસ્ટમ ISUZU ડમ્પ ટ્રક સોલ્યુશન

વર્સેટિલિટી માટે રચાયેલ, કિંગલિંગ ઇસુઝુ 4x4 ડમ્પ ટ્રક પ્રબલિત ડમ્પ બોડી અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પેલોડ ક્ષમતા સાથે, એકંદરથી ભારે ભંગાર સુધીના વિવિધ લોડને હેન્ડલ કરે છે. ABS, પ્રબલિત ચેસિસ અને સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ જેવી સલામતી-પ્રથમ સુવિધાઓ કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં પણ સુરક્ષિત પરિવહનને સુનિશ્ચિત કરે છે. ટોપ-ટાયર ISUZU ડમ્પ ટ્રક તરીકે, તે કિંગલિંગની સ્થાનિક ટકાઉપણું સાથે વિશ્વસનીયતાને જોડે છે. અંતિમ વર્કહોર્સનું અન્વેષણ કરો - આજે વેચાણ માટે કિંગલિંગ ISUZU ડમ્પ ટ્રક, અને અજોડ સહનશક્તિ અને મૂલ્ય સાથે તમારી ઉત્પાદકતામાં વધારો કરો.
ડમ્પ ટ્રક વ્હીલ-એન્ડ લોક સિસ્ટમ

ડમ્પ ટ્રક વ્હીલ-એન્ડ લોક સિસ્ટમ

Isuzu FSR 4x4 ટ્રકની વ્હીલ-એન્ડ લોક સિસ્ટમમાં જાપાનીઝ OEM મિકેનિકલ ડિફરન્સિયલ લૉક ડિઝાઇન છે. જ્યારે વાહન નીચી-ટ્રેક્શન સપાટીઓનો સામનો કરે છે, ત્યારે ડ્રાઇવર વ્હીલ-એન્ડ લોક નોબને "ચાલુ" સ્થિતિમાં મેન્યુઅલી ફેરવી શકે છે.
આ સિસ્ટમ ડાબા અને જમણા હાફ-શાફ્ટને સખત રીતે જોડે છે, વાહનની ઑફ-રોડ રિકવરી ક્ષમતાને નોંધપાત્ર રીતે વધારવા માટે સિંક્રનાઇઝ્ડ વ્હીલ રોટેશનને દબાણ કરે છે.
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સામગ્રી સાથે બાંધવામાં આવે છે અને સીલબંધ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે, તે કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઇસુઝુ ચાઇના ટિપર ટ્રકની વ્હીલ-એન્ડ લોક સિસ્ટમ ટ્રાન્સફર કેસના લો-રેન્જ 4WD મોડ સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે જેથી કરીને જ્યારે ઊંચા ગ્રેડ પર ચડતા હોય અથવા કાદવવાળા ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થાય ત્યારે મહત્તમ ટ્રેક્શન મળે.
ટકાઉ ISUZU ચાઇના ડમ્પ ટ્રક પૂંછડી

ટકાઉ ISUZU ચાઇના ડમ્પ ટ્રક પૂંછડી

કિંગલિંગ ISUZU 4x4 ડમ્પ ટ્રકમાં મજબૂત ડમ્પ ટ્રક ટેલ ડિઝાઇન છે જેમાં પ્રબલિત સ્ટીલ ટેલગેટ છે, જે હેવી-લોડ કામગીરીમાં ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે.
તેની કોણીય કિનારીઓ સામગ્રીના સ્પિલેજને અટકાવે છે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ સિસ્ટમ સરળ અનલોડિંગને સક્ષમ કરે છે.
કાટ વિરોધી કોટિંગ કઠોર ખાણકામ/બાંધકામ વાતાવરણમાં આયુષ્યને લંબાવે છે. ટેઇલ લાઇટ સલામતી અનુપાલન માટે સંકલિત છે.
કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ, આ પાછળનું માળખું ISUZU ની વિશ્વસનીયતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના ISUZU ચાઇના FSR ડમ્પ ટ્રક પેલોડ ક્ષમતાને મહત્તમ કરે છે.

ISUZU FSR ડમ્પ ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ

કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x4
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,360 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
4,000 કિગ્રા
Egnine HP
190/205 એચપી
રીઅર એક્સલ
7,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5,193ml
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 6 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયરનું કદ
825R20.14PR
એકંદર કદ
6050x2300x2600mm
ડમ્પરનું કદ
3800x2000x600mm
ડમ્પિંગ માર્ગ
મધ્ય પ્રશિક્ષણ


ISUZU ઑફ રોડ ડમ્પ ટ્રક પેરામીટર

ISUZU ચાઇના FSR 4X4’ ડમ્પ ટ્રક’ શક્તિશાળી ‘4HK1 એન્જિન’ (190/205HP, 5.193mL) અને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે કઠોર 8-ટન લોડિંગ ક્ષમતા પહોંચાડે છે. કિંગલિંગ 4x4 ડમ્પ ટ્રક’માં એક મજબૂત ચેસિસ (4,000kg ફ્રન્ટ/7,000kg રીઅર એક્સલ) અને બહેતર ઑફ-રોડ સ્થિરતા માટે 3,360mm વ્હીલબેઝ છે. કિંગલિંગ ISUZU માઇનિંગ ડમ્પ ટ્રક’ કન્ફિગરેશનમાં રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ કન્સ્ટ્રક્શન સાથે 5CBM મિડલ-લિફ્ટ ડમ્પરનો સમાવેશ થાય છે, જે કઠોર ખાણની કામગીરી માટે આદર્શ છે. 6+1 ટાયરનું રૂપરેખાંકન અને 45° ડમ્પિંગ એંગલ ચીનના સૌથી મુશ્કેલ પ્રદેશોમાં ખાણકામ અને બાંધકામ સાઇટ્સમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી કરે છે, જેમાં અસાધારણ પેલોડ કાર્યક્ષમતા સાથે ISUZU ની સુપ્રસિદ્ધ ટકાઉપણુંનું સંયોજન છે.

અમારા ગ્રાહક કેસ શો

Related Products

ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W

ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W

મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક

મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક

મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક

મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક

મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM

અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો

ડમ્પ ટ્રક શેના માટે વપરાય છે?

ડમ્પ ટ્રકને ઢીલી સામગ્રી (દા.ત., રેતી, કાંકરી, ડિમોલિશન કચરો) અસરકારક રીતે પરિવહન અને અનલોડ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. તેની હાઇડ્રોલિક ટિપીંગ મિકેનિઝમ બાંધકામ સાઇટ્સ, ખાણો અથવા કૃષિ ક્ષેત્રો પર ઝડપી સામગ્રીના નિકાલની મંજૂરી આપે છે.

કઠોર અને સ્પષ્ટ ડમ્પ ટ્રક વચ્ચે શું તફાવત છે?

કઠોર ડમ્પ ટ્રકમાં નિશ્ચિત ચેસીસ હોય છે, જે સરળ રસ્તાઓ અને ભારે ભારણ માટે આદર્શ હોય છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ (ADTs) ખરબચડી અથવા અસમાન ભૂપ્રદેશ પર વધુ સારી મનુવરેબિલિટી માટે પિવોટિંગ જોઈન્ટની સુવિધા આપે છે.

ડમ્પ ટ્રક કેટલું વજન લઈ શકે છે?

નાની ડમ્પ ટ્રક: 2-10 ટન (શહેરી બાંધકામ માટે). માઇનિંગ હૉલ ટ્રક: 100–400+ ટન (દા.ત., કેટરપિલર 797F). ઓવરલોડિંગ ટાળવા માટે હંમેશા ઉત્પાદકનું પેલોડ રેટિંગ તપાસો.

શા માટે ડમ્પ ટ્રકમાં ક્યારેક "અટકી" ટેલગેટ હોય છે?

સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે: સામગ્રીનું નિર્માણ (દા.ત., ભીની માટી પલંગ પર ચોંટી રહે છે). હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતા (ઓછી પ્રવાહી અથવા સિલિન્ડર નુકસાન). કોરોડેડ/ક્ષતિગ્રસ્ત સાંકળો/લૅચ (ચેન-રિઇનફોર્સ્ડ ડિઝાઇનમાં).

આયુષ્ય માટે ડમ્પ ટ્રક કેવી રીતે જાળવવી?

પહેરવાથી બચવા માટે હિન્જ્સ/પીવોટ્સને નિયમિતપણે ગ્રીસ કરો. લીક થવા માટે હાઇડ્રોલિક લાઇન અને સિલિન્ડરની તપાસ કરો. ઉપયોગ કર્યા પછી ડમ્પ બેડ સાફ કરો (ખાસ કરીને કાટ લાગતી સામગ્રી જેમ કે મીઠું અથવા રસાયણો). લોડ સલામતી માટે ટાયરનું દબાણ/બ્રેક તપાસો.

આધાર

વિશ્વસનીય ખાસ વાહન ઉત્પાદક
વધુ જુઓ +

અમારા વિશે

અમે અદ્યતન ટેકનોલોજીનો લાભ લઈએ છીએ
વધુ જુઓ +
[email protected]
27-688 50 788
હવે ચેટ કરો
X