Xane > Products > TRUCKS ISUZU > DUMP TRUCK > ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC DUMP TRUCK BO SALE
ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC DUMP TRUCK BO SALE
Hêz Bi Rastiyê Dicive: Kamyona barhilgir a Qingling ISUZU FSR 4x4 bi pergala xwe ya bihêz 4WD performansa derveyî rê ji nû ve pênase dike, li ser erdên hişk-çi cihên avahîsaziyê an jî qadên madenê be. Ji bo karbidestiya sotemeniyê hatî çêkirin, motora wê ya pêşkeftî ya mazotê ISUZU hêz û xerckirina sotemeniyê kêm hevseng dike, lêçûnên xebitandinê kêm dike.
GVW (Kg)
10550
Hêz (PS/Rpm)
190/205 @2600
Volume Dumper (m³)
5-6
Dezgeh
6 Pêş, 1 berepaş
Base-WB(Mm)
3360
volume Dumper
Hilgirtina Navîn
SHARE :
Custom ISUZU Dump Truck Çareseriya
Qingling Isuzu 4x4 kamyonek hilavêtinê hatî sêwirandin, ji berhevokan bigire heya bermahiyên giran, bi bedenek avêtinê ya bihêzkirî û kapasîteya barkirinê ya xweşbînkirî barên cihêreng hildigire. Taybetmendiyên yekem-ewlehî yên mîna ABS, şaseya bihêzkirî, û kontrolkirina aramiyê jî di şert û mercên dijwar de veguheztina ewle peyda dikin. Wekî kamyonek hilavêtinê ya ISUZU-ya jorîn, ew pêbaweriyê bi domdariya herêmî ya Qingling re dike yek. Hespê xebatê yê dawîn-Qingling ISUZU kamyona barkêşê ya îro ji bo firotanê bigerin, û hilberdariya xwe bi berxwedan û nirxek bêhempa bilind bikin.
-
Dump Truck wheel-end lock sîstema
Pergala qefilandina çerxa kamyonê ya Isuzu FSR 4x4 sêwirana kilîtkirina cihêreng a mekanîkî ya Japonî OEM vedigire. Dema ku wesayit bi rûberên kêm-kêşanê re rû bi rû bimîne, ajokar dikare bi destan girêka qefilandina çerxê bizivire cihê "ON".Ev pergal bi hişkî nîv-mêlên çep û rast girêdide, zorê dide zivirandina çerxa hevdemkirî ku bi girîngî kapasîteya vegerandina derveyî rê ya wesayîtê zêde bike.Bi materyalên alloyek-hêza bilind hatî çêkirin û bi pergalek lubrîkasyonê ya girtî ve hatî çêkirin, di şert û mercên xebitandinê yên dijwar de pêbawerî û domdariyê misoger dike.Pergala qefilandina çerx-dawiya kamyona tîpa Isuzu Chinaînê bi moda 4WD-ya kêm-range ya dosyaya veguheztinê re tevdigere da ku dema ku hilkişin pileyên asê an derbasbûna erda kaşilî de herî zêde kêşanê peyda bike. -
Durable ISUZU China Dump Truck Tail
Kamyona hilavêtinê ya Qingling ISUZU 4x4 sêwirana dûvika kamyona dakêşanê ya bi hêz bi dûvikê pola yê bihêzkirî vedihewîne, di operasyonên bargiraniya giran de domdariyê misoger dike.Kevirên wê yên goşeyî rê li rijandina materyalê digirin, di heman demê de pergala hilkêşana hîdrolîk barkirina nerm dihêle.Kişandina dijî-korozyonê di hawîrdorên kanan / avahîsaziyê yên dijwar de temenê dirêj dike. Roniyên dûvikê ji bo lihevhatina ewlehiyê têne yek kirin.Ji bo bikêrhatîbûnê hatî sêwirandin, ev avahiya paşîn li ser kapasîteya bargiraniya kamyona dakêşanê ya ISUZU China FSR zêde dike bêyî ku tawîz bide pêbaweriya ISUZU.
Specifications ISUZU FSR Dump Truck
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
4x4
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
3,360 mm
Modela motorê
4HK1
Eniya Axle
4000 kg
Egnine HP
190/205 HP
Rear Axle
7000 kg
Jicihkirin
5,193 ml
Dezgeh
Manual 6 Pêş ve & 1 berevajî
Emission Standard
Euro 3 - Euro 6
Hejmara Tire
6+1
Tire Size
825R20.14PR
Mezinahiya Giştî
6050x2300x2600mm
Dumper Size
3800x2000x600mm
Rêya avêtinê
Hilgirtina navîn
ISUZU OFF ROAD Dump Truck Parametre
Kamyona barkirinê ya ISUZU China FSR 4X4 kapasîteya barkirinê ya 8 ton bi motora 4HK1 ya hêzdar (190/205HP, 5.193mL) û veguheztina desta ya 6-lez peyda dike. Kamyona çolê Qingling 4x4 şasiyek zexm (4,000kg li pêş / 7,000kg eksê paşîn) û 3,360 mm bazê tekeran ji bo aramiya li derveyî rê heye. Veavakirina kamyona avêtina madenê Qingling ISUZU barhilgirek 5CBM-ya navîn bi avahiyek pola bihêzkirî vedihewîne, ku ji bo operasyonên kana dijwar îdeal e. Veavakirina lastîkên 6+1 û goşeya avêtinê ya 45 ° performansa çêtirîn di kargehên maden û avahîsaziyê de li seranserê erdên herî dijwar ên Chinaînê misoger dike, domdariya efsanewî ya ISUZU bi karbidestiya bargiraniya awarte re dike yek.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
Pirsên me yên herî populer
-
Kamyonek barkêş ji bo çi tê bikar anîn?
Kamyonek hilavêtinê ji bo veguheztin û rakirina materyalên bêserûber (mînak, qûm, xirxal, bermahiyên hilweşandinê) bi bandor hatî çêkirin. Mekanîzmaya avêtina wê ya hîdrolîk rê dide avêtina bilez a materyalê li cîhên avakirinê, kan, an zeviyên çandiniyê. -
Cûdahiya di navbera kamyonên avêtinê yên hişk û binavkirî de çi ye?
Kamyonên avêtinê yên hişk xwedan şaseyek sabît in, ji bo rêyên xweş û barên giran îdeal e. Kamyonên avêtinê yên binavkirî (ADT) ji bo manevrabûna çêtir li ser eraziyên zirav an nehevseng girêkek zivirî heye. -
Kamyonek barkêş dikare çiqas giran hilgire?
Kamyonên avêtinê yên piçûk: 2–10 ton (ji bo avakirina bajarî). Kamyonên barkirina madenê: 100–400+ ton (mînak, Caterpillar 797F). Her gav pîvana bargiraniya hilberîner kontrol bikin da ku ji bargiraniyê dûr nekevin. -
Çima kamyonên avêtinê carinan deriyên dûvikê wan "zeliqandî" ne?
Sedemên gelemperî hene: Çêbûna materyalê (mînak, gilê şil ku li ser nivînê ve girêdayî ye). Têkçûna pergala hîdrolîk (xisareke kêm şilî an silindirê). Zincîr/çepên xerabûyî/xisardar (di sêwiranên bi zincîrê de). -
Meriv çawa kamyonek dakêşanê ji bo jiyanek dirêj biparêze?
Bi rêkûpêk çîpên/pivotan rûn bikin da ku pêşî li xişandinê bigirin. Xet û silindirên hîdrolîk ji bo lehiyan teftîş bikin. Piştî karanînê nivîna çolê paqij bikin (nemaze malzemeyên gemarî mîna xwê an kîmyewî). Ji bo ewlehiya barkirinê zexta tirênê/frenkan kontrol bikin.