ISUZU FSR 4X4 QINGLING 5 KUBÍKUR DRIPPI TIL SÖLU
Kraftur mætir nákvæmni: Qingling ISUZU FSR 4x4 trukkinn endurskilgreinir afköst utan vega með öflugu 4WD kerfi sínu, sem skilar einstöku gripi á hrikalegu landslagi - hvort sem það er byggingarsvæði eða námusvæði. Háþróuð ISUZU dísilvél, sem er hönnuð fyrir sparneytni, jafnvægir afl og lága eldsneytisnotkun og dregur úr rekstrarkostnaði.
GVW (Kg)
10550
Afl (PS/rpm)
190/205 @2600
Rúmmál sorphauga (m³)
5-6
Smit
6 Fram, 1 afturábak
Hjólhaf-WB(Mm)
3360
Rúmmál sorphauga
Miðlyfting
SHARE :
Sérsniðin ISUZU trukkalausn
Hannaður fyrir fjölhæfni, Qingling Isuzu 4x4 vörubíll ræður við margvíslegan álag, allt frá fyllingarefni til mikils rusl, með styrktu yfirbyggingu og hámarksburðargetu. Öryggisbúnaður eins og ABS, styrktur undirvagn og stöðugleikastýring tryggja öruggan flutning jafnvel við erfiðar aðstæður. Sem ISUZU vörubíll á toppnum sameinar hann áreiðanleika og staðbundinni endingu Qingling. Kannaðu hinn fullkomna vinnuhest—Qingling ISUZU trukka til sölu í dag og auktu framleiðni þína með óviðjafnanlegu þreki og gildi.
-
Hjóllæsingarkerfi fyrir trukka
Hjólláskerfi Isuzu FSR 4x4 vörubíls er með japanska OEM vélrænni mismunadrifslás. Þegar ökutækið mætir yfirborði sem er lítið grip getur ökumaður snúið læsingarhnappi hjólenda handvirkt í „ON“ stöðu.Þetta kerfi tengir saman vinstri og hægri hálfskaftið stíft og neyðir samstilltan hjólsnúning til að auka verulega endurheimtarmöguleika ökutækisins utan vega.Hann er smíðaður úr sterku álefni og búin lokuðu smurkerfi, tryggir áreiðanleika og endingu við erfiðar notkunaraðstæður.Hjólalæsingarkerfi Isuzu China veltibílsins virkar í tengslum við 4WD-stillingu á lágum drægi millifærslukassans til að veita hámarksgrip þegar farið er upp brattar hallar eða farið yfir moldótt landslag. -
Varanlegur ISUZU Kína trukkarhali
Qingling ISUZU 4x4 trukkinn er með öflugri skotthönnun með styrktu stálbakhlið, sem tryggir endingu í þungavinnu.Brúnar brúnir þess koma í veg fyrir að efni leki, á meðan vökvalyftakerfið gerir kleift að afferma hnökralaust.Ryðvarnarhúðin lengir líftíma í erfiðu námu-/byggingaumhverfi. Afturljós eru samþætt til að uppfylla öryggisreglur.Þessi aftari uppbygging er hönnuð til skilvirkni og hámarkar burðargetu ISUZU Kína FSR vörubíla án þess að skerða áreiðanleika ISUZU.
Forskriftir ISUZU FSR trukka
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
4x4
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
3.360 mm
Vélargerð
4HK1
Framás
4.000 kg
Egnine HP
190/205 HP
Afturás
7.000 kg
Tilfærsla
5.193ml
Smit
Handbók 6 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
825R20.14PR
Heildarstærð
6050x2300x2600mm
Dumper Stærð
3800x2000x600mm
Undirboðsleið
Miðlyfting
ISUZU OFF ROAD færibreyta vörubíls
ISUZU China FSR 4X4 trukkinn skilar harðgerðu 8 tonna hleðslugetu með öflugri 4HK1 vél (190/205HP, 5.193mL) og 6 gíra beinskiptingu. Qingling 4x4 trukkinn er með öflugum undirvagni (4.000 kg að framan/7.000 kg afturás) og 3.360 mm hjólhaf fyrir framúrskarandi stöðugleika utan vega. Uppsetning Qingling ISUZU námuflutningabíla inniheldur 5CBM miðlyftingartæki með styrktri stálbyggingu, tilvalinn fyrir erfiða námuvinnslu. 6+1 dekkjastillingin og 45° varphornið tryggja hámarksafköst í námuvinnslu og byggingarsvæðum í erfiðustu landslagi Kína, sem sameinar goðsagnakennda endingu ISUZU og einstaklega skilvirkni hleðslu.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
ISUZU FRR ÞJÁPLAÐUR BÚÐARVÖLLURINN 4X2 6W
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ÞJÁTTURINN
Fyrirmynd
CYZ
Tegund drifs
6x4 (10 hjól)
Vél
380/420/460 HP
Getu sorptunnu
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR ÞJJÁTTUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
FVR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
240/300/325 HP
Getu sorptunnu
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR ÞJÁMSTÖÐURBÚÐUR
Fyrirmynd
FTR GIGA 4X
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
205/225 HP
Getu sorptunnu
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KRÓKLEYTTA ÞJÝÐIÐ SURPABÍLL
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR ÞJÁMÐUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
NPR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
120/130/160 HP
Getu sorptunnu
6CBM
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Í hvað er vörubíll notaður?
Trukkar er hannaður til að flytja og afferma laus efni (t.d. sand, möl, niðurrifsúrgang) á skilvirkan hátt. Vökvakerfi þess gerir kleift að losa efni fljótt á byggingarsvæðum, námum eða landbúnaðarsvæðum. -
Hver er munurinn á stífum og liðskiptum trukkum?
Stífir trukkar eru með föstum undirvagni, tilvalið fyrir slétta vegi og mikið álag. Liðskiptir trukkar (ADT) era með snúningslið fyrir betri stjórnhæfni á grófu eða ójöfnu landslagi. -
Hversu mikla þyngd getur vörubíll borið?
Litlir trukkar: 2–10 tonn (fyrir byggingar í þéttbýli). Námuflutningabílar: 100–400+ tonn (t.d. Caterpillar 797F). Athugaðu alltaf burðarþol framleiðanda til að forðast ofhleðslu. -
Af hverju eru trukkar stundum með "fasta" afturhlera?
Algengar orsakir eru: Efnissöfnun (t.d. blautur leir sem festist við rúmið). Bilun í vökvakerfi (lítil vökvi- eða strokkaskemmdir). Tærðar/skemmdar keðjur/lásar (í keðjustyrktri hönnun). -
Hvernig á að viðhalda vörubíl til langlífis?
Smyrjið lamir/snúða reglulega til að koma í veg fyrir slit. Skoðaðu vökvaleiðslur og strokka með leka. Hreinsaðu ruslarúmið eftir notkun (sérstaklega ætandi efni eins og salt eða kemísk efni). Athugaðu dekkþrýsting/bremsur til að tryggja hleðsluöryggi.
