ISUZU 16 ratastega 70-tonnine Rotator Lammutusauto
ISUZU 16 ratastega 70-tonnine Rotator Wrecker Truck on raskeveokite jõuallikas, mis on loodud ekstreemseks päästetöödeks ja raskete koormate teisaldamiseks. See 16-rattaline lammutusauto, mis on ehitatud ISUZU vastupidavale kommertsšassiile, pakub ületamatut stabiilsust ja veojõudu, muutes selle parimaks päästeveokiks suurte tarbesõidukitega toimetulemiseks, õnnetuste kõrvaldamiseks ja keerukateks maastikusõidukite taastamiseks.
GVW (kg)
44 000 kg
Võimsus (PS/rpm)
420 hj, 460 hj, 520 hj
Maksimaalne pukseerimisvõime
50 000 kg
Edasikandumine
8MT, 9MT,12MT
Teljevahe - WB (mm)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 ratastega 70-tonnine Rotator Lammutusauto
See mitmekülgne puksiirauto on sujuvalt integreeritud täiustatud hüdrauliliste rotaatorisüsteemide ja kõrge tõmbetugevusega terasest noolekonstruktsioonidega, mis pakub täpset pöörlemist ja laiendatud haaret paindlikuks tööks. Professionaalse puksiirautona on see varustatud kahe suure võimsusega vintsi ja stabiilse tugijalgade toega, mis tagab tugeva tõmbe- ja tõstejõu, tagades samas tööohutuse ka äärmuslikes töötingimustes. Iga komponent on täpselt ehitatud, et see vastaks ISUZU legendaarsele töökindlusele, kohandudes erinevate tee- ja ilmastikutingimustega.
-
Taastamisveoki vints
Kaasaegsed rotaatorautod on varustatud kahe vintsiga süsteemiga, et tulla toime keerukate päästetöödega. Esmane vints, mis tavaliselt paigaldatakse trumlile, pakub raskeveokite taastamiseks tohutut tõmbejõudu. See on hädavajalik tugevalt kinnijäänud sõidukite eemaldamiseks või puksiirauto positsioneerimiseks, et tagada töö ajal optimaalne võimendus.Põhiseadet täiendab abinoolevints, mis asub pöörleva poomi otsas.See sekundaarne vints pakub täpset juhtimist koormate tõstmiseks ja langetamiseks. See on hädavajalik puudega sõidukite tõstmiseks pardaalusele või ümberkukkunud üksuste stabiliseerimiseks päästetööde ajal. -
Puksiirveoki tõeline tõstetelg
Tagumine tõstetelg on mängumuutev uuendus rotaatoriga lammutajate veokile, mis on loodud optimeerima koormuse jaotust raskete päästetööde jaoks. Kui see puksiirauto sooritab äärmuslikke taastamisülesandeid, jaotab langetatud tagumine tõstetelg massiivse raskuse rohkematele telgedele, suurendades stabiilsust ja veojõudu – see on ülioluline ülegabariidilisi või ülekaalulisi sõidukeid käsitseva päästeauto jaoks.See nutikas teljekonstruktsioon suurendab rotaatoriga puksiirauto mitmekülgsust, kohandudes koormuse muutustega. Kerge koormuse tingimustes vähendab telje tõstmine rehvi kontakti maapinnaga, vähendades veeretakistust ja kütusekulu oluliselt.Samuti vähendab see rehvide ja mehaanilist kulumist, alandades lammutusauto kasutuskulusid. Puksiirauto jaoks, mis vahetab sageli tühjalt ja koormaga sõite, pakub see funktsioon pikaajalist majanduslikku ja hooldust kasu.
ISUZU 16 rataste 70-tonnise rotaatoriga purustaja veoauto tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
10x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
2100+4325+1370mm
Mootori mudel
6WG1
Esisild
9000 kg
Egnine HP
420/460/520 hj
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
15681 ml
Edasikandumine
8MT, 9MT,12MT
Heitkoguste standard
Euro 3/4/5
Rehvide arv
12+1
Rehvi suurus
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
Üldine suurus
11000x2520x3500mm
Maksimaalne pukseerimisvõime
70 000 kg
Vints
2 ühikut, kumbki koormus 200KN
Pöörlev kraana
Kolmesektsiooniline nool, 360-kraadine pöörlemine
Teraskaabli pikkus
60 m
Muud tõstuki omadused
Kolmeastmeline teleskoopnoom, töötuled/tagumised märgutuled, neli teleskoophüdraulilist stabilisaatorit, juhtmevaba kaugjuhtimine, sünkroniseeritud kahepoolne juhtimissüsteem
ISUZU 16 rataste 70-tonnise Rotator Lammutusveoki parameeter
See ISUZU rotaatorlammutaja, mis sobib ideaalselt maanteede päästemeeskondadele, logistikaettevõtetele ja raskeveokite päästeteenistustele, määratleb ümber kaasaegsete päästeautode standardid. See ühendab puksiirauto ja puksiirauto põhifunktsioonid, realiseerides ühe sõiduki mitmeks kasutuseks ning parandades oluliselt pääste- ja pukseerimisoperatsioonide tõhusust. Madala rikkemäära ja lihtsa hooldusega on see pikaajaline ja kulutõhus investeering kõigi professionaalsete lammutusautode tööstsenaariumide jaoks.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU NPR hädaolukorra veoauto 4x2 1tonn-3ton
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130/150 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
Müüa väike 4x2 3000 kg või 3tonnine lammutusauto ISUZU ELF
Mudel
NKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
ISUZU NPS päästesõiduk õnnetusautole 4x4 5000 kg või 5 tonni
Mudel
NPS
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
132 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
5000 kg
ISUZU 4tonnine või 4000kg QKR pukseerimis- ja järelsõiduk
Mudel
QKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
ISUZU GIGA 10-tonnine 16-tonnine raskeveokite puksiirauto 6x4 10 ratastega
Mudel
ISUZU GIGA
Ajami tüüp
6x4 (6 ratast)
Mootor
380 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
16 000 kg
ISUZU Rotator Puksiirveok Heavy 12 rattad 50TON
Mudel
ISUZU CYH
Ajami tüüp
8x4 (12 ratast)
Mootor
420/460/520 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
50 000 kg
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Mis teeb Isuzu lammutusauto puksiiri šassii raskeveokite taastamiseks usaldusväärseks?
Isuzu veoki šassiil on 2–2,5 T esitelg ja 4–4,8 T tagatelg, mis tagab tasakaalustatud kaalujaotuse. ABS-i, 700R16 rehvide ja mitme mootorivalikuga (98–130 hj) kohandub see linna pukseerimise või maastikul taastumise stsenaariumitega. -
Kuidas Isuzu puksiirauto märgades tingimustes toime tuleb?
Pärast vee ületamist kontrollige käigukasti õli saastumist. Kuivatage pidurid jõudluse taastamiseks, vajutades sõidu ajal kergelt pedaale. -
Miks vältida mootori seiskamist Isuzu lammutusveoki töötamise ajal?
Mootori seiskamine blokeerib pidurivõimendid ja lukustab rooli (asend LOCK), riskides juhitavuse kaotamisega. -
Mis on Isuzu jäätmeveoki kütusesäästlik sõidutehnika?
Vältige suurel kiirusel sõitmist või väikese käiguga kiiret sõitmist. Optimaalse tarbimise tagamiseks sobitage mootori võimsus koormuse suurusega. -
Kuidas tagab Isuzu lammutusauto puksiirauto juhi mugavuse?
Standardfunktsioonide hulka kuuluvad tehase AC ja kesklukk, mis suurendab mugavust pikkade pukseerimistööde ajal. -
Milline hooldus on Isuzu puksiirauto õhkpidurisüsteemide jaoks ülioluline?
Kontrollige regulaarselt õhukompressoreid ja kuivateid, et vältida niiskuse kogunemist, mis võib pidurikomponente korrodeerida. -
Kas Isuzu päästeautod saavad hakkama järsul maastikul?
Jah, kuid mitte kunagi ei tohi neutraalses režiimis sõita allamäge. Pidurite ülekuumenemise vältimiseks kasutage mootoriga pidurdamist. -
Kuidas jahutada Isuzu lammutusveoki mootorit pärast pukseerimist?
Laske mootoril pärast suurt koormust 2–3 minutit tühikäigul töötada, et temperatuur enne seiskamist järk-järgult alandada. -
Millised rehvide spetsifikatsioonid sobivad Isuzu puksiirautole karedatel pindadel?
Sügavate turvisemustritega 700R16 rehvid tagavad suurepärase haardumise ebatasasel taastuval maastikul. -
Miks valida hädaabiteenusteks Isuzu lammutusauto puksiirauto?
Selle kiire reageerimisega õhkpidurid, tasakaalustatud šassii ja kohandatav võimsus muudavad selle ideaalseks sõiduki kiireks taastamiseks.
