Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI DAMPUNI > ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC DAMP LORI INAUZWA
ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC DAMP LORI INAUZWA
Power Hukutana na Usahihi: Lori la utupaji la Qingling ISUZU FSR 4x4 hufafanua upya utendaji wa nje ya barabara kwa mfumo wake thabiti wa 4WD, ukitoa mvutano wa kipekee kwenye maeneo korofi—iwe maeneo ya ujenzi au maeneo ya uchimbaji madini. Imeundwa kwa ufanisi wa mafuta, injini yake ya juu ya dizeli ya ISUZU husawazisha nguvu na matumizi ya chini ya mafuta, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji.
GVW (Kg)
10550
Nguvu (PS/Rpm)
190/205 @2600
Kiasi cha Dumper (m³)
5-6
Uambukizaji
6 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
3360
Kiasi cha dumper
Kuinua Kati
SHARE :
Suluhisho Maalum la Lori la Dampo la ISUZU
Lori la dampo la Qingling Isuzu 4x4 limeundwa kwa matumizi mengi, hushughulikia mizigo mbalimbali, kutoka kwa mkusanyiko hadi uchafu mzito, likiwa na chombo cha kutupa taka kilichoimarishwa na uwezo bora wa kupakia. Vipengele vya kwanza vya usalama kama vile ABS, chasi iliyoimarishwa, na udhibiti wa uthabiti huhakikisha usafiri salama hata katika hali ngumu. Kama lori la daraja la juu la dampo la ISUZU, linachanganya kutegemewa na uimara uliojanibishwa wa Qingling. Gundua farasi wa mwisho kabisa—lori la kutupa taka la Qingling ISUZU linalouzwa leo, na uinue tija yako kwa ustahimilivu na thamani isiyo na kifani.
-
Dampo lori mfumo wa kufuli gurudumu-mwisho
Mfumo wa kufuli wa magurudumu wa Isuzu FSR 4x4 una muundo wa kufuli wa kimitambo wa Kijapani wa OEM. Wakati gari linapokutana na nyuso za chini za mvuto, dereva anaweza kuzungusha mwenyewe kifundo cha ncha ya gurudumu hadi sehemu ya "WASHA".Mfumo huu huunganisha kwa uthabiti nusu shafts za kushoto na kulia, na hivyo kulazimisha mzunguko wa gurudumu uliosawazishwa ili kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa gari wa kurejesha gari nje ya barabara.Imeundwa na vifaa vya alloy yenye nguvu ya juu na yenye mfumo wa lubrication iliyofungwa, inahakikisha kuegemea na kudumu katika hali mbaya ya uendeshaji.Mfumo wa kufuli wa magurudumu wa Isuzu China tipper unafanya kazi pamoja na hali ya 4WD ya kesi ya uhamishaji ya kiwango cha chini ili kutoa mvutano wa juu zaidi unapopanda daraja au kuvuka ardhi yenye matope. -
Durable ISUZU China Dampo Truck Mkia
Lori la dampo la Qingling ISUZU 4x4 lina muundo dhabiti wa mkia wa dampo na lango la chuma lililoimarishwa, linalohakikisha uimara katika shughuli za mizigo mizito.Kingo zake zenye pembe huzuia kumwagika kwa nyenzo, wakati mfumo wa kuinua majimaji huwezesha upakuaji laini.Mipako ya kuzuia kutu huongeza maisha katika mazingira magumu ya uchimbaji madini/ujenzi. Taa za mkia zimeunganishwa kwa kufuata usalama.Ukiwa umeundwa kwa ufanisi, muundo huu wa nyuma huongeza uwezo wa upakiaji wa lori la ISUZU China FSR bila kuathiri uaminifu wa ISUZU.
Vipimo vya Lori la Dampo la ISUZU FSR
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 mm
Mfano wa injini
4HK1
Ekseli ya mbele
4,000kg
Egnine HP
190/205 HP
Axle ya nyuma
7,000kg
Uhamisho
5,193ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
825R20.14PR
Ukubwa wa Jumla
6050x2300x2600mm
Ukubwa wa Dumper
3800x2000x600mm
Njia ya kutupa
Kuinua katikati
ISUZU OFF ROAD Dampo Lori Kigezo
Lori la dampo la ISUZU China FSR 4X4 linatoa uwezo wa kubebea mizigo wa tani 8 na injini yenye nguvu ya 4HK1 (190/205HP, 5.193mL) na upitishaji wa mwendo wa 6-kasi. Lori la dampo la Qingling 4x4 lina chasi thabiti (4,000kg mbele/7,000kg nyuma ekseli) na 3,360mm wheelbase kwa uthabiti wa hali ya juu nje ya barabara. Usanidi wa lori la dampo la madini la Qingling ISUZU unajumuisha kitupa cha lifti ya kati cha 5CBM chenye ujenzi wa chuma kilichoimarishwa, bora kwa shughuli kali za machimbo. Mipangilio ya tairi 6+1 na pembe ya 45° ya kutupa huhakikisha utendakazi bora katika maeneo ya uchimbaji madini na ujenzi katika maeneo magumu zaidi ya Uchina, ikichanganya uimara wa hadithi wa ISUZU na ufanisi wa kipekee wa upakiaji.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Lori la kutupa linatumika kwa ajili gani?
Lori ya dampo imeundwa kusafirisha na kupakua nyenzo zisizo huru (kwa mfano, mchanga, changarawe, taka za uharibifu) kwa ufanisi. Utaratibu wake wa kutoa vidokezo vya hydraulic huruhusu kutokwa kwa nyenzo haraka kwenye tovuti za ujenzi, migodi, au uwanja wa kilimo. -
Kuna tofauti gani kati ya lori ngumu na zilizoelezewa za kutupa taka?
Malori magumu ya kutupa yana chassis isiyobadilika, bora kwa barabara laini na mizigo mizito. Malori ya kutupa taka (ADTs) yanajumuisha kiungo mhimili kwa ajili ya uendeshaji bora kwenye ardhi korofi au isiyo sawa. -
Lori la kutupa linaweza kubeba uzito kiasi gani?
Malori madogo ya kutupa: tani 2-10 (kwa ajili ya ujenzi wa mijini). Malori ya kusafirisha madini: tani 100-400+ (k.m., Caterpillar 797F). Angalia ukadiriaji wa upakiaji wa mtengenezaji kila wakati ili kuzuia upakiaji kupita kiasi. -
Kwa nini malori ya kutupa wakati mwingine huwa na milango "ya kukwama"?
Sababu za kawaida ni pamoja na: Mkusanyiko wa nyenzo (k.m., udongo wenye unyevu unaonata kwenye kitanda). Kushindwa kwa mfumo wa majimaji (uharibifu wa chini wa maji au silinda). Minyororo/minyororo iliyoharibika/iliyoharibika (katika miundo iliyoimarishwa kwa mnyororo). -
Jinsi ya kudumisha lori la kutupa kwa maisha marefu?
Weka bawaba/pivoti mafuta mara kwa mara ili kuzuia uchakavu. Kagua njia za majimaji na mitungi ili kubaini uvujaji. Safisha dampo baada ya kutumia (hasa nyenzo zinazoweza kusababisha ulikaji kama vile chumvi au kemikali). Angalia shinikizo la tairi/breki kwa usalama wa upakiaji.