ISUZU 16 hjul 70Ton Rotator Wrecker Truck
ISUZU 16-hjuls 70 ton Rotator Wrecker Truck är ett kraftfullt kraftpaket konstruerat för extrem vägräddning och hantering av tung last. Byggd på ISUZU:s robusta kommersiella chassi, ger denna 16-hjuliga vrakbil oöverträffad stabilitet och dragkraft, vilket gör den till den ultimata bärgningsbilen för att ta itu med stora kommersiella fordon, röjning av olyckor och komplexa terränguppdrag.
GVW (Kg)
44 000 kg
Effekt (PS/rpm)
420 hk, 460 hk, 520 hk
Max dragkapacitet
50 000 kg
Överföring
8MT, 9MT,12MT
Hjulbas-WB(Mm)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 hjul 70Ton Rotator Wrecker Truck
Denna mångsidiga dragbil är sömlöst integrerad med avancerade hydrauliska rotatorsystem och höghållfasta stålbomstrukturer, med exakt rotation och utökad räckvidd för flexibel användning. Som en professionell dragbil är den utrustad med dubbla högeffektsvinschar och stabilt stödbensstöd, vilket ger en stark drag- och lyftkraft samtidigt som den garanterar driftsäkerhet även under extrema arbetsförhållanden. Varje komponent är precisionsbyggd för att matcha ISUZU:s legendariska tillförlitlighet, anpassad till olika väg- och väderförhållanden.
-
Vinsch från bärgningsbilen
Moderna bärgningsbilar med rotator är utrustade med ett system med dubbla vinschar för att hantera komplexa räddningsscenarier. Den primära vinschen, vanligtvis monterad på trumman, ger en enorm dragkraft för återhämtning av tunga fordon. Det är viktigt för att ta bort fordon som har fastnat kraftigt eller för att placera dragbilen för optimal hävstång under drift.Som komplement till huvudenheten är extra bomvinschen, placerad i änden av den roterande bommen.Denna sekundära vinsch erbjuder exakt kontroll för att lyfta och sänka laster. Den är oumbärlig för att lyfta tillbaka rörelsehindrade fordon på flaket eller stabilisera vältade enheter under bärgningsoperationer. -
Riktig lyftaxel på dragbil
Den bakre lyftaxeln är en spelförändrande uppgradering för rotatorlastbilen, konstruerad för att optimera lastfördelningen för tungt räddningsarbete. När denna bärgningsbil utför extrema bärgningsuppdrag fördelar den sänkta bakre lyftaxeln massiv vikt över fler axlar, vilket ökar stabiliteten och dragkraften – avgörande för en bärgningsbil som hanterar överdimensionerade eller överviktiga fordon.Denna smarta axeldesign ökar mångsidigheten hos den roterande dragbilen genom att anpassa sig till lastförändringar. Under förhållanden med låg belastning minskar lyft av axeln kontakten mellan däck och mark, vilket minskar rullmotståndet och bränsleförbrukningen avsevärt.Det minskar också däck- och mekaniskt slitage, vilket sänker driftkostnaderna för vrakbilen. För en bärgningsbil som ofta växlar mellan tom och lastad körning, ger denna funktion långsiktiga ekonomiska och underhållsfördelar.
Specifikationer för ISUZU 16 hjul 70Ton Rotator Wrecker Truck
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
10x4
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
2100+4325+1370mm
Motormodell
6WG1
Framaxel
9 000 kg
Egnine HP
420/460/520 hk
Bakaxel
13 000 kg
Förflyttning
15681ml
Överföring
8MT, 9MT,12MT
Emissionsstandard
Euro 3/4/5
Antal däck
12+1
Däckstorlek
F: 385/65R22,5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
Total storlek
11000x2520x3500mm
Max dragkapacitet
70 000 kg
Vinsch
2 enheter, varje last 200KN
Roterande kran
Tresektionsbom, 360 graders rotation
Stålkabellängd
60m
Andra lastbilsfunktioner
Teleskopisk trestegsbom, Arbetsljus/bakre indikatorljus, Fyra teleskopiska hydrauliska stabilisatorer, Trådlös fjärrmanövrering, Synkroniserat dubbelsidig kontrollsystem
ISUZU 16 hjul 70Ton Rotator Wrecker Truck Parameter
Idealisk för räddningsteam, logistikföretag och tunga räddningstjänster, denna ISUZU rotatorlastbil omdefinierar standarderna för moderna bärgningsbilar. Den kombinerar kärnfunktionerna hos en bärgningsbil och en dragbil, förverkligar ett fordon för flera användningsområden och avsevärt förbättrar effektiviteten av räddnings- och bogseringsoperationer. Med låg felfrekvens och enkelt underhåll är det en långsiktig och kostnadseffektiv investering för alla scenarier för drift av professionella skrotbilar.
Vår kundcase show
Related Products
ISUZU NPR nödfallsbil 4x2 1ton-3ton
Modell
NPR
Drivtyp
4x2 (6 hjul)
Motor
120/130/150 PS
Max dragkapacitet
3 000 kg
ISUZU ELF liten 4x2 3000 kg eller 3tons vrakbil till salu
Modell
NKR
Drivtyp
4x2 (6 hjul)
Motor
120/130 PS
Max dragkapacitet
3 000 kg
ISUZU NPS Återställningsfordon för olycksbil 4x4 5000 kg eller 5ton
Modell
NPS
Drivtyp
4x4 (6 hjul)
Motor
132 PS
Max dragkapacitet
5 000 kg
ISUZU 4ton eller 4000 kg QKR Bogsering och bärgningsfordon
Modell
QKR
Drivtyp
4x2 (6 hjul)
Motor
120/130 PS
Max dragkapacitet
3 000 kg
ISUZU GIGA 10 ton 16 ton flak Heavy-Duty dragbil 6x4 10 hjul
Modell
ISUZU GIGA
Drivtyp
6x4 (6 hjul)
Motor
380 PS
Max dragkapacitet
16 000 kg
ISUZU Rotator Bärgningsbil Heavy 12 hjul 50TON
Modell
ISUZU CYH
Drivtyp
8x4 (12 hjul)
Motor
420/460/520 PS
Max dragkapacitet
50 000 kg
Våra mest populära frågor
-
Vad gör Isuzu släpvagnschassi pålitligt för tung bärgning?
Isuzus bärgningslastbilschassi har en 2-2,5T framaxel och en 4-4,8T bakaxel, vilket säkerställer en balanserad viktfördelning. Med ABS, 700R16-däck och flera motoralternativ (98-130HP) anpassar den sig till stadsbogsering eller terrängåterställning. -
Hur hanterar Isuzu dragbil våta förhållanden?
Efter vattenkorsningar, kontrollera växellådans olja för förorening. Torka bromsar genom att trycka lätt på pedalerna under körning för att återställa prestanda. -
Varför undvika motoravstängning under drift av Isuzu skrotbil?
Att stoppa motorn inaktiverar bromsförstärkare och låser styrningen (LOCK-läge), vilket riskerar att förlora kontrollen. -
Vad är den bränslesnåla körtekniken för Isuzu bärgningsbil?
Undvik höghastighetscruising eller lågväxel höghastighetskörning. Matcha motoreffekten till laststorleken för optimal förbrukning. -
Hur säkerställer Isuzu vrakbil förarkomfort?
Standardfunktioner inkluderar fabriks AC och centrallås, vilket förbättrar komforten under långa timmars bogsering. -
Vilket underhåll är viktigt för Isuzu dragbils luftbromssystem?
Inspektera regelbundet luftkompressorer och torktumlare för att förhindra fuktuppbyggnad, vilket kan korrodera bromskomponenter. -
Kan Isuzu bärgningsbilar hantera brant terräng?
Ja, men rulla aldrig nedför i neutralläge. Använd motorbromsning för att förhindra att bromsarna överhettas. -
Hur kyler man ner en Isuzu vrakbilsmotor efter bogsering?
Låt motorn gå på tomgång i 2-3 minuter efter tung belastning för att tillåta gradvis temperatursänkning innan avstängning. -
Vilka däckspecifikationer passar Isuzu-dragbil för ojämna ytor?
700R16-däck med djupt slitbanemönster ger överlägset grepp på ojämn återhämtningsterräng. -
Varför välja Isuzu vrakbil för räddningstjänst?
Dess snabba luftbromsar, lastbalanserade chassi och anpassningsbara effekt gör den idealisk för brådskande fordonsåterställning.
