ISUZU 16-kolesni 70-tonski tovornjak z rotatorjem
ISUZU 16-kolesni 70-tonski tovornjak z rotacijskim rušilcem je močan motor, zasnovan za ekstremno reševanje na cesti in rokovanje s težkimi tovori. Ta 16-kolesni tovornjak za uničenje, zgrajen na robustni komercialni šasiji ISUZU, zagotavlja stabilnost in oprijem brez konkurence, zaradi česar je najboljši tovornjak za reševanje velikih gospodarskih vozil, odpravljanje nesreč in zapletene reševalne naloge izven cest.
GVW (kg)
44.000 kg
Moč (PS/rpm)
420 KM, 460 KM, 520 KM
Največja vlečna zmogljivost
50.000 kg
Prenos
8MT, 9MT, 12MT
Medosna razdalja-WB (Mm)
2100+4325+1370 mm
SHARE :
ISUZU 16-kolesni 70-tonski tovornjak z rotatorjem
Ta vsestranski vlečni tovornjak je brezhibno integriran z naprednimi hidravličnimi rotacijskimi sistemi in visokonateznimi jeklenimi strukturami ogrodja ter se ponaša z natančnim vrtenjem in razširjenim dosegom za prilagodljivo delovanje. Kot profesionalni vlečni tovornjak je opremljen z dvojnimi visoko zmogljivimi vitli in stabilno oporo izvlečnega kolesa, ki zagotavlja močno vlečno in dvižno silo, hkrati pa zagotavlja varnost delovanja tudi v ekstremnih delovnih pogojih. Vsaka komponenta je natančno izdelana, da se ujema z legendarno zanesljivostjo ISUZU in se prilagaja različnim cestnim in vremenskim razmeram.
-
Vitel tovornjaka za reševanje
Sodobni tovornjaki za reševanje z rotatorji so opremljeni s sistemom dvojnega vitla za reševanje zapletenih scenarijev reševanja. Primarni vitel, običajno nameščen na bobnu, zagotavlja ogromno vlečno silo za reševanje težkih vozil. Bistvenega pomena je za izvlečenje močno zagozdenih vozil ali pozicioniranje vlečnega tovornjaka za optimalen vzvod med operacijami.Glavno enoto dopolnjuje pomožni vitel, ki se nahaja na koncu vrtljivega roka.Ta sekundarni vitel nudi natančen nadzor pri dvigovanju in spuščanju tovora. Nepogrešljiv je za dviganje onesposobljenih vozil nazaj na ploščad ali stabilizacijo prevrnjenih enot med reševalnimi operacijami. -
Prava dvižna os vlečnega tovornjaka
Zadnja dvižna os je nadgradnja za tovornjak z rotatorjem, ki spreminja igro, zasnovana za optimizacijo porazdelitve obremenitve za težka reševalna dela. Ko se ta vlečni tovornjak loti ekstremnih reševalnih nalog, znižana zadnja dvižna os razprši ogromno težo na več osi, kar poveča stabilnost in oprijem, kar je ključnega pomena za tovornjak za reševanje, ki upravlja prevelika ali pretežka vozila.Ta pametna zasnova osi povečuje vsestranskost vlečnega tovornjaka z rotatorjem s prilagajanjem spremembam obremenitve. V razmerah majhne obremenitve dvig osi zmanjša stik pnevmatike s tlemi, znatno zmanjša kotalni upor in porabo goriva.Zmanjšuje tudi obrabo pnevmatik in mehanske obrabe, kar znižuje operativne stroške tovornjaka za razgradnjo. Za vlečno vozilo, ki pogosto preklaplja med praznimi in naloženimi vožnjami, ta funkcija zagotavlja dolgoročne gospodarske in vzdrževalne koristi.
ISUZU 16 koles 70Ton Rotator Wrecker Truck Specifikacije
Sedeži v kabini
2+1
Vrsta pogona
10x4
Znamka motorja
ISUZU
Medosna razdalja
2100+4325+1370 mm
Model motorja
6WG1
Sprednja os
9.000 kg
Egnine HP
420/460/520 KM
Zadnja os
13.000 kg
Premik
15681 ml
Prenos
8MT, 9MT, 12MT
Emisijski standard
Evro 3/4/5
Število pnevmatik
12+1
Velikost pnevmatike
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22,5 18PR
Skupna velikost
11000x2520x3500 mm
Največja vlečna zmogljivost
70.000 kg
Vitel
2 enoti, vsaka obremenitev 200KN
Rotacijski žerjav
Tridelna roka, vrtenje za 360 stopinj
Dolžina jeklene vrvi
60m
Druge lastnosti tovornjaka
Teleskopska tristopenjska roka, delovne luči/zadnje indikatorske luči, štirje teleskopski hidravlični stabilizatorji, brezžično daljinsko upravljanje, sinhroniziran dvostranski nadzorni sistem
ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck Parameter
Ta rotatorni tovornjak ISUZU, ki je idealen za ekipe za nujno pomoč, logistična podjetja in težke reševalne službe, na novo definira standarde sodobnih tovornjakov za reševanje. Združuje glavne funkcije vlečnega tovornjaka in vlečnega tovornjaka, s čimer ustvari eno vozilo za več uporab in močno izboljša učinkovitost reševanja in vleke. Z nizko stopnjo napak in enostavnim vzdrževanjem je to dolgoročna in stroškovno učinkovita naložba za vse scenarije delovanja profesionalnih tovornjakov z uničenjem.
Prikaz primera naših strank
Related Products
ISUZU NPR tovornjak za nujne okvare 4x2 1ton-3ton
Model
NPR
Vrsta pogona
4x2 (6 koles)
Motor
120/130/150 KM
Največja vlečna zmogljivost
3.000 kg
ISUZU ELF mali 4x2 3000 kg ali 3 tone furgon prodam
Model
NKR
Vrsta pogona
4x2 (6 koles)
Motor
120/130 KM
Največja vlečna zmogljivost
3.000 kg
Vozilo za reševanje ISUZU NPS za vozilo v nesreči 4x4 5000 kg ali 5 ton
Model
NPS
Vrsta pogona
4x4 (6 koles)
Motor
132 KM
Največja vlečna zmogljivost
5.000 kg
Vlečno in reševalno vozilo ISUZU 4 tone ali 4000 kg QKR
Model
QKR
Vrsta pogona
4x2 (6 koles)
Motor
120/130 KM
Največja vlečna zmogljivost
3.000 kg
ISUZU GIGA 10ton 16ton platforma Heavy-Duty Tow Truck 6x4 10 wheels
Model
ISUZU GIGA
Vrsta pogona
6x4 (6 koles)
Motor
380 KM
Največja vlečna zmogljivost
16.000 kg
ISUZU Rotator Tow Truck Heavy 12 wheels 50TON
Model
ISUZU CYH
Vrsta pogona
8x4 (12 koles)
Motor
420/460/520 KM
Največja vlečna zmogljivost
50.000 kg
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Zakaj je šasija vlečnega tovornjaka Isuzu zanesljiva za reševanje težkih tovorov?
Šasija tovornega tovornjaka Isuzu ima sprednjo os 2–2,5T in zadnjo os 4–4,8T, kar zagotavlja uravnoteženo porazdelitev teže. Z ABS, pnevmatikami 700R16 in več možnostmi motorja (98–130KM) se prilagaja scenarijem mestne vleke ali reševanja izven cest. -
Kako Isuzu vlečno vozilo prenaša mokre pogoje?
Po prečkanju vode preverite, ali je olje menjalnika umazano. Suhe zavore z rahlim pritiskom na stopalke med vožnjo, da obnovite zmogljivost. -
Zakaj bi se izognili zaustavitvi motorja med delovanjem tovornjaka Isuzu?
Zaustavitev motorja onemogoči ojačevalnike zavor in zaklene krmiljenje (položaj ZAKLEPANJE), kar tvega izgubo nadzora. -
Kakšna je tehnika varčne vožnje za tovornjak Isuzu?
Izogibajte se hitri vožnji ali visoki hitrosti pri nizki prestavi. Za optimalno porabo prilagodite moč motorja velikosti tovora. -
Kako avtovleka Isuzu zagotavlja udobje voznika?
Standardne funkcije vključujejo tovarniško klimatsko napravo in centralno zaklepanje, kar povečuje udobje med dolgimi urami vleke. -
Kakšno vzdrževanje je ključnega pomena za zračne zavorne sisteme vlečnega vozila Isuzu?
Redno pregledujte zračne kompresorje in sušilnike, da preprečite kopičenje vlage, ki lahko razjeda zavorne dele. -
Ali lahko tovornjaki Isuzu obvladajo strm teren?
Da, vendar nikoli ne vozite navzdol v prostem teku. Uporabite zaviranje z motorjem, da preprečite pregrevanje zavor. -
Kako ohladiti motor tovornjaka Isuzu po vleki?
Pustite motor 2-3 minute v prostem teku po veliki obremenitvi, da omogočite postopno znižanje temperature pred zaustavitvijo. -
Katere specifikacije pnevmatik ustrezajo vlečnemu tovornjaku Isuzu za grobe površine?
Pnevmatike 700R16 z globokimi dezeni zagotavljajo odličen oprijem na neravnem terenu. -
Zakaj izbrati avtovleko Isuzu za nujne službe?
Zaradi njegovih hitroodzivnih zračnih zavor, šasije z uravnoteženo obremenitvijo in prilagodljive izhodne moči je idealen za nujno reševanje vozil.
