ລົດບັນທຸກ ISUZU VC61 8X4 6W QINGLING GIGA 35Ton
ISUZU China VC61 ລົດບັນທຸກ reefer ສະຫນອງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນຖານະເປັນລົດບັນທຸກ Isuzu ລະດັບພຣີມຽມ, ມັນປະສົມປະສານຕົວເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງ Isuzu ກັບເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພິເສດຂອງ Qingling, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສໍາລັບສິ່ງທີ່ເສຍຫາຍ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
31000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
420/460 @1500
ກຳລັງໂຫຼດ(ໂຕນ)
35
ການສົ່ງຜ່ານ
12 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 2 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
1850+4575+1370
SHARE :
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ ISUZU reefer ທົນທານ
ລົດບັນທຸກ reefer variant ຂອງ Qingling ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 35 ໂຕນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງ frozen / ຕູ້ເຢັນໃນໄລຍະຍາວ. drivetrain 8x4 ຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຢາຫຼືຜະລິດຕະພັນສົດ, ລົດບັນທຸກ reefer ນີ້ດີເລີດໃນຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເວທີລົດບັນທຸກ Isuzu china reefer, ສົມທົບກັບນະວັດກໍາຂອງ Qingling, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ປະກອບການລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນໃນທົ່ວຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
-
ໜ່ວຍຄວາມເຢັນເອກະລາດ Thermo-King T-1080E
ໜ່ວຍຄວາມເຢັນອິດສະລະ Thermo-King T-1080E ສະໜອງຄວາມເຢັນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບເຮືອບັນທຸກ reefer, ລວມທັງລົດບັນທຸກ Isuzu reefer ແລະລົດບັນທຸກ reefer Qingling.ອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 35 ໂຕນ, ຫນ່ວຍນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງ (-30 ° C ຫາ +30 ° C) ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ແຕກຫັກ. ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ປະກອບການລົດບັນທຸກ reefer ໃນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເຄື່ອງລົດບັນທຸກ Isuzu reefer ແລະການຕັ້ງຄ່າລົດບັນທຸກ reefer Qingling, T-1080E ປະສົມປະສານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກັບການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. -
ປະຕູຂ້າງລົດ ISUZU 8X4 Reefer
ປະຕູຂ້າງລົດຕູ້ເຢັນ Isuzu china ເປັນຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານແລະ insulation.ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດບັນທຸກ Isuzu reefer ແລະຮູບແບບລົດບັນທຸກ Qingling reefer, ປະຕູເຫຼົ່ານີ້ມີປະທັບຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເສຍຫາຍ, ປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງລົດບັນທຸກ freezer ຮັບປະກັນການໂຫຼດ / ການໂຫຼດໄດ້ງ່າຍໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດບັນທຸກ Isuzu reefer ຫຼືລົດບັນທຸກ Qingling reefer, ການກໍ່ສ້າງເສີມຂອງມັນທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU 35Ton
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
8x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
1850+4575+1370mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6WG1
ເພົາໜ້າ
7,500 ກິໂລ
Egnine HP
420/460 HP
ເພົາຫລັງ
20,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
15,681ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ZF Manual 12 Forward & 2 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
12+1
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ຂະໜາດລວມ
12800x2500x3800ມມ
ຂະໜາດກ່ອງ
9600x2420x2370ມມ
ຕູ້ເຢັນ
Thermo-king T-1080E
ກຳລັງໂຫຼດ
35 ໂຕນ
ພາລາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU 35Ton reefer
ຍີ່ຫໍ້ໜ່ວຍຕູ້ເຢັນ: Thermo-king
ຮຸ່ນ: T-1080E
ປະເພດ: ເອກະລາດ
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: -30 ° C ຫາ +25 ° C
ມີການໂຕ້ຕອບພະລັງງານພາຍນອກ
ຂະຫນາດກ່ອງ Reefer: 9600x2420x2370mm
ຄວາມຫນາຂອງກ່ອງ: 10mm
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຊ່ແຂງທຽບກັບສິນຄ້າເຢັນແມ່ນຫຍັງ?
ສິນຄ້າແຊ່ແຂງ (ເຊັ່ນ: ກະແລັມ, ຊີ້ນແຊ່ແຂງ): -18°C ຫາ -22°C (0°F ຫາ -8°F) ສິນຄ້າແຊ່ເຢັນ (ເຊັ່ນ: ນົມ, ຜະລິດຕະພັນສົດ): 0°C ຫາ 4°C (32°F ຫາ 39°F) ບາງ reefers ຂັ້ນສູງອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເຂດສໍາລັບການໂຫຼດປະສົມ. -
ລົດຕູ້ເຢັນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ດົນປານໃດໃນເວລາໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ?
ລົດພ່ວງທີ່ມີ insulated refer ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ 4-12 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການພະລັງງານ, ຂຶ້ນກັບ: ✔ຄວາມຫນາຂອງ insulation (ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມ polyurethane) ✔ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ໃນຮົ່ມດົນກວ່າ, ສັ້ນກວ່າໃນແສງແດດໂດຍກົງ) -
ລົດຕູ້ເຢັນສາມາດຂົນສົ່ງຢາ ຫຼືວັກຊີນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! ຣີເຟຣສ Pharma-grade reefers ທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ (± 2°C variance) ແລະການຕິດຕາມ GPS ໃນເວລາຈິງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບວັກຊີນ, insulin, ແລະຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງ. ບາງຄົນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GDP ຂອງ WHO. -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບກົນຈັກ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແມ່ນຫຍັງ?
ກົນຈັກ (ທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງບີບອັດ): ໃຊ້ອາຍແກັສເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຊັ່ນ: R404A), ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງຍາວ. Cryogenic (ໄນໂຕຣເຈນຂອງແຫຼວ/CO2): ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ຄວາມເຢັນໄວທີ່ສຸດ, ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງໄລຍະສັ້ນ ຫຼືການຂົນສົ່ງໄມລ໌ສຸດທ້າຍ. -
ປະຕູລົດບັນທຸກ reefer ຄວນເປີດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍອຸນຫະພູມ?
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຈໍາກັດການເປີດປະຕູໃຫ້ <30 ວິນາທີຕໍ່ການໂຫຼດ/ຍົກ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເປີດແຕ່ລະຄັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ 5°C–10°C (9°F–18°F), ສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ.
