ISUZU VC61 8X4 6W કિંગલિંગ ગીગા 35 ટન રીફર ટ્રક
ISUZU ચાઇના VC61 રીફર ટ્રક’ મજબૂત કોલ્ડ-ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ પ્રદર્શન આપે છે. પ્રીમિયમ ઈસુઝુ રીફર ટ્રક તરીકે, તે ઇસુઝુની વિશ્વસનીય ચેસિસને કિન્ગલિંગની વિશિષ્ટ રેફ્રિજરેશન ટેક્નોલોજી સાથે સંકલિત કરે છે, જે નાશવંત વસ્તુઓ માટે તાપમાન-નિયંત્રિત પરિવહનની ખાતરી કરે છે.
GVW (કિલો)
31000
પાવર(PS/Rpm)
420/460 @1500
લોડિંગ ક્ષમતા (ટન)
35
સંક્રમણ
12 ફોરવર્ડ, 2 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
1850+4575+1370
SHARE :
ટકાઉ ISUZU રીફર ટ્રક સપ્લાયર
કિંગલિંગ રીફર ટ્રક’ વેરિઅન્ટમાં 35-ટન પેલોડ ક્ષમતા છે, જે લાંબા અંતરના ફ્રોઝન/રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો માટે આદર્શ છે. તેની 8x4 ડ્રાઇવટ્રેન સ્થિરતાની ખાતરી આપે છે, જ્યારે ઊર્જા-કાર્યક્ષમ ઠંડક પ્રણાલી સતત તાપમાન જાળવી રાખે છે. ફાર્માસ્યુટિકલ્સ હોય કે તાજી પેદાશો માટે, આ ‘રીફર ટ્રક’ ટકાઉપણું અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં શ્રેષ્ઠ છે. ઇસુઝુ ચાઇના રીફર ટ્રક’ પ્લેટફોર્મ, કિંગલિંગની નવીનતા સાથે મળીને, તેને વૈશ્વિક બજારોમાં કોલ્ડ ચેઇન ઓપરેટરો માટે ટોચની પસંદગી બનાવે છે.
-
થર્મો-કિંગ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ રેફ્રિજરેશન યુનિટ T-1080E
Thermo-King T-1080E ઈન્ડિપેન્ડન્ટ રેફ્રિજરેશન યુનિટ’ ઈસુઝુ રીફર ટ્રક’ અને ક્વિંગલિંગ રીફર ટ્રક’ મૉડલ્સ સહિત રીફર ટ્રક’ ફ્લીટ માટે ચોકસાઇ ઠંડક પ્રદાન કરે છે.હેવી-ડ્યુટી 35-ટન એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ, આ એકમ નાશવંત કાર્ગો માટે સ્થિર તાપમાન નિયંત્રણ (-30°C થી +30°C) સુનિશ્ચિત કરે છે. તેની ઇંધણ-કાર્યક્ષમ ડિઝાઇન ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડે છે, જે તેને કોલ્ડ-ચેઇન લોજિસ્ટિક્સમાં રીફર ટ્રક ઓપરેટરો માટે આદર્શ બનાવે છે.ઈસુઝુ રીફર ટ્રક’ ચેસીસ અને કિન્ગલિંગ રીફર ટ્રક’ રૂપરેખાંકનો સાથે સુસંગત, T-1080E ઓછા ઉત્સર્જન સાથે વિશ્વસનીયતાને જોડે છે, વૈશ્વિક પરિવહન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. -
ISUZU 8X4 રીફર ટ્રક સાઇડ ડોર
ઇસુઝુ ચાઇના ‘રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક સાઇડ ડોર’ એ તાપમાન-નિયંત્રિત કાર્ગો માટે એક મહત્વપૂર્ણ એક્સેસ પોઇન્ટ છે, જે ટકાઉપણું અને ઇન્સ્યુલેશન માટે રચાયેલ છે.‘ઈસુઝુ રીફર ટ્રક’ અને ‘ક્વિંગલિંગ રીફર ટ્રક’ મૉડલ્સ સાથે સુસંગત, આ દરવાજા કોલ્ડ-ચેઈન અખંડિતતા જાળવવા માટે મજબૂત સીલ ધરાવે છે.નાશવંત લોજિસ્ટિક્સ માટે આદર્શ, ફ્રીઝર લોરી બાજુનો દરવાજો થર્મલ નુકસાનને ઓછું કરતી વખતે સરળ લોડિંગ/અનલોડિંગની ખાતરી આપે છે.ઇસુઝુ રીફર ટ્રક’ હોય કે ‘ક્વિંગલિંગ રીફર ટ્રક’ માટે, તેનું પ્રબલિત બાંધકામ હેવી-ડ્યુટીના ઉપયોગને ટકી રહે છે, રેફ્રિજરેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ કામગીરીમાં કાર્યક્ષમતા વધારે છે.
ISUZU 35 ટન રીફર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
8x4
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
1850+4575+1370mm
એન્જિન મોડલ
6WG1
ફ્રન્ટ એક્સલ
7,500 કિગ્રા
Egnine HP
420/460 HP
રીઅર એક્સલ
20,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
15,681 મિલી
સંક્રમણ
ZF મેન્યુઅલ 12 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
12+1
ટાયરનું કદ
295/80R22.5
એકંદર કદ
12800x2500x3800mm
બોક્સનું કદ
9600x2420x2370mm
રેફ્રિજરેટર યુનિટ
થર્મો-કિંગ T-1080E
લોડિંગ ક્ષમતા
35 ટન
ISUZU 35 ટન રીફર ટ્રક પેરામીટર
રેફ્રિજરેટર યુનિટ બ્રાન્ડ: થર્મો-કિંગ
મોડલ: T-1080E
પ્રકાર: સ્વતંત્ર
કાર્યકારી તાપમાન: -30°C થી +25°C
એક્સટર્નલ પાવર ઈન્ટરફેસ સાથે
રીફર બોક્સનું કદ: 9600x2420x2370mm
બોક્સની જાડાઈ: 10mm
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ફ્રોઝન વિ. ઠંડુ માલના પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણી શું છે?
ફ્રોઝન માલ (દા.ત., આઈસ્ક્રીમ, ફ્રોઝન મીટ): -18°C થી -22°C (0°F થી -8°F) ઠંડા માલ (દા.ત., ડેરી, તાજી પેદાશો): 0°C થી 4°C (32°F થી 39°F) કેટલાક અદ્યતન રીફર્સ મિશ્ર લોડ માટે ‘મલ્ટી-ઝોન કૂલિંગ’ને મંજૂરી આપે છે. -
પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક કેટલો સમય તાપમાન જાળવી શકે છે?
આધુનિક ‘ઇન્સ્યુલેટેડ રીફર ટ્રેઇલર્સ’ આના આધારે, પાવર વિના 4-12 કલાક સુધી ઠંડી જાળવી શકે છે: ✔ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ (દા.ત., પોલીયુરેથીન ફીણ ઘનતા) ✔ આજુબાજુનું તાપમાન’ (છાયામાં લાંબું, સીધા તડકામાં ઓછું) -
શું રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અથવા રસીઓનું પરિવહન કરી શકે છે?
હા! રસી, ઇન્સ્યુલિન અને પ્રયોગશાળાના નમૂનાઓ માટે ‘ચોકસાઇ તાપમાન નિયંત્રણ (±2°C ભિન્નતા)’ અને રિઅલ-ટાઇમ GPS મોનિટરિંગ સાથે ફાર્મા-ગ્રેડ રીફર્સ’નો ઉપયોગ થાય છે. કેટલાક WHO GDP ધોરણોનું પાલન કરે છે. -
મિકેનિકલ અને ક્રાયોજેનિક કૂલિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે શું તફાવત છે?
મિકેનિકલ (કોમ્પ્રેસર-આધારિત): લાંબા અંતર માટે સામાન્ય રેફ્રિજન્ટ ગેસ (દા.ત., R404A) નો ઉપયોગ કરે છે. ક્રાયોજેનિક (લિક્વિડ નાઇટ્રોજન/CO2): કોઈ ફરતા ભાગો નહીં, અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ કૂલિંગ, ટૂંકી ડિલિવરી અથવા લાસ્ટ-માઇલ લોજિસ્ટિક્સ માટે આદર્શ. -
તાપમાનના નુકશાનને ઘટાડવા માટે રીફર ટ્રકના દરવાજા કેટલી વાર ખોલવા જોઈએ?
શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ: લોડ/અનલોડ દીઠ <30 સેકન્ડ સુધી દરવાજા ખોલવાની મર્યાદા રાખો. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે દરેક ઓપનિંગ 5°C–10°C (9°F–18°F) સ્પાઇકનું કારણ બની શકે છે, જે ઉત્પાદનના બગાડને જોખમમાં મૂકે છે.
