Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI TỦ LẠNH > Xe tải lạnh ISUZU VC61 8X4 6W QINGLING GIGA 35Ton
Xe tải lạnh ISUZU VC61 8X4 6W QINGLING GIGA 35Ton
Xe tải lạnh ISUZU Trung Quốc VC61 mang lại hiệu suất hậu cần chuỗi lạnh mạnh mẽ. Là một chiếc xe tải lạnh Isuzu cao cấp, nó tích hợp khung gầm đáng tin cậy của Isuzu với công nghệ làm lạnh chuyên dụng của Qingling, đảm bảo vận chuyển hàng dễ hỏng được kiểm soát nhiệt độ.
GVW (Kg)
31000
Công suất (PS/Vòng/phút)
420/460 @1500
Khả năng tải (Tấn)
35
Quá trình lây truyền
12 số tiến, 2 số lùi
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
1850+4575+1370
SHARE :
Nhà cung cấp xe tải lạnh ISUZU bền bỉ
Biến thể xe tải lạnh Qingling có tải trọng 35 tấn, lý tưởng cho hàng hóa đông lạnh/đông lạnh đường dài. Hệ thống truyền động 8x4 đảm bảo sự ổn định trong khi hệ thống làm mát tiết kiệm năng lượng duy trì nhiệt độ ổn định. Dù vận chuyển dược phẩm hay sản phẩm tươi sống, xe tải đông lạnh này đều vượt trội về độ bền và tiết kiệm nhiên liệu. Nền tảng xe tải lạnh Trung Quốc Isuzu, kết hợp với sự đổi mới của Qingling, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhà khai thác chuỗi lạnh trên các thị trường toàn cầu.
-
Máy Lạnh Độc Lập Thermo-King T-1080E
Thiết bị làm lạnh độc lập Thermo-King T-1080E mang lại khả năng làm mát chính xác cho đội xe tải đông lạnh, bao gồm các mẫu xe tải lạnh Isuzu và các mẫu xe tải lạnh Qingling.Được thiết kế cho các ứng dụng tải trọng nặng 35 tấn, bộ phận này đảm bảo kiểm soát nhiệt độ ổn định (-30°C đến +30°C) đối với hàng hóa dễ hỏng. Thiết kế tiết kiệm nhiên liệu của nó giúp giảm chi phí vận hành, khiến nó trở nên lý tưởng cho các nhà khai thác xe tải đông lạnh trong lĩnh vực hậu cần chuỗi lạnh.Tương thích với cấu hình xe tải lạnh Isuzu và cấu hình xe tải lạnh Qingling, T-1080E kết hợp độ tin cậy với lượng khí thải thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn vận tải toàn cầu. -
Cửa hông xe tải lạnh ISUZU 8X4
Cửa hông xe tải đông lạnh của Isuzu Trung Quốc là điểm tiếp cận quan trọng đối với hàng hóa được kiểm soát nhiệt độ, được thiết kế để đảm bảo độ bền và cách nhiệt.Tương thích với các mẫu xe tải lạnh Isuzu và xe tải lạnh Qingling, những cánh cửa này có các vòng đệm chắc chắn để duy trì tính toàn vẹn của chuỗi lạnh.Lý tưởng cho hoạt động hậu cần hàng dễ hư hỏng, cửa hông xe tải đông lạnh đảm bảo chất/dỡ hàng dễ dàng đồng thời giảm thiểu thất thoát nhiệt.Cho dù là xe tải chở hàng lạnh Isuzu hay xe tải chở hàng lạnh Qingling, kết cấu gia cố của nó có thể chịu được tải trọng nặng, nâng cao hiệu quả trong hoạt động vận chuyển hàng lạnh.
Thông số kỹ thuật xe lạnh ISUZU 35Ton
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
8x4
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
1850+4575+1370mm
Mẫu động cơ
6WG1
Trục trước
7.500kg
HP Egnine
420/460 mã lực
Trục sau
20.000kg
Sự dịch chuyển
15,681ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng ZF 12 tiến & 2 lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 - Euro 6
Số lượng lốp
12+1
Kích thước lốp
295/80R22.5
Kích thước tổng thể
12800x2500x3800mm
Kích thước hộp
9600x2420x2370mm
Đơn vị tủ lạnh
Vua giữ nhiệt T-1080E
Khả năng tải
35Tấn
Thông số xe tải lạnh ISUZU 35Ton
Thương hiệu tủ lạnh: Thermo-king
Model: T-1080E
Kiểu: Độc lập
Nhiệt độ làm việc: -30°C đến +25°C
Với giao diện nguồn bên ngoài
Kích thước thùng lạnh: 9600x2420x2370mm
Độ dày của hộp: 10 mm
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Phạm vi nhiệt độ tối ưu để vận chuyển hàng đông lạnh và hàng ướp lạnh là bao nhiêu?
Hàng đông lạnh (ví dụ: kem, thịt đông lạnh): -18°C đến -22°C (0°F đến -8°F) Hàng hóa ướp lạnh (ví dụ: sữa, sản phẩm tươi sống): 0°C đến 4°C (32°F đến 39°F) Một số tủ lạnh tiên tiến cho phép làm mát đa vùng cho tải hỗn hợp. -
Xe tải đông lạnh có thể duy trì nhiệt độ trong bao lâu khi mất điện?
Rơmoóc lạnh cách nhiệt hiện đại có thể giữ lạnh trong 4-12 giờ mà không cần cấp điện, tùy thuộc vào: ✔ Độ dày cách nhiệt (ví dụ: mật độ bọt polyurethane) ✔ Nhiệt độ môi trường (trong bóng râm lâu hơn, ngắn hơn dưới ánh nắng trực tiếp) -
Xe tải đông lạnh có thể vận chuyển dược phẩm hoặc vắc xin không?
Đúng! Tủ lạnh cấp dược phẩm có kiểm soát nhiệt độ chính xác (sai lệch ± 2°C) và giám sát GPS theo thời gian thực được sử dụng cho vắc xin, insulin và mẫu phòng thí nghiệm. Một số tuân thủ Tiêu chuẩn GDP của WHO. -
Sự khác biệt giữa hệ thống làm mát cơ học và đông lạnh là gì?
Cơ khí (dựa trên máy nén): Sử dụng khí làm lạnh (ví dụ: R404A), phổ biến cho những chặng đường dài. Đông lạnh (nitơ lỏng/CO2): Không có bộ phận chuyển động, làm mát cực nhanh, lý tưởng cho các chuyến giao hàng ngắn hoặc hậu cần chặng cuối. -
Nên mở cửa xe tải lạnh bao lâu một lần để giảm thiểu thất thoát nhiệt độ?
Cách thực hành tốt nhất: Giới hạn số lần mở cửa ở mức <30 giây mỗi lần tải/dỡ hàng. Các nghiên cứu cho thấy mỗi lần mở có thể gây ra nhiệt độ tăng vọt 5°C–10°C (9°F–18°F), có nguy cơ làm hỏng sản phẩm.