Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > KÜLMUKAUTO > ISUZU FVR 4x2 6HK1 15-tonnine jahuti kaubik külmik veoauto
ISUZU FVR 4x2 6HK1 15-tonnine jahuti kaubik külmik veoauto
Qingling ISUZU FVR 4x2 6HK1 ISUZU FVR on spetsiaalne tarbesõiduk, mis on loodud kiiresti riknevate kaupade kontrollitud temperatuuriga transportimiseks. Isuzu China FVR šassiil põhinev 15-tonnine Chiller Van sügavkülmveok, millel on isoleeritud kaubakast ja jahutusseadmega, mis säilitab ühtlaselt madalad temperatuurid (tavaliselt -30 °C kuni +20 °C).
GVW (kg)
18000
Võimsus (PS/rpm)
240/300/325 @2400
Laadimisvõimsus (tonnides)
15
Edasikandumine
9 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
4500
SHARE :
ISUZU FVR sügavkülmik Veoauto Tugev punkt
ISUZU 4x2 6HK1 külmutusautot kasutatakse laialdaselt külmutatud toiduainete, ravimite, piimatoodete ja muude temperatuuritundlike kaupade transportimiseks. Sügavkülmauto FVR-mudel pakub tugevat jõudlust 10-15-tonnise kandevõimega, vastupidava konstruktsiooni ja usaldusväärsete jahutussüsteemidega. Müüa logistika- ja toidujaotustööstuses levinud külmutusauto, mis tagab toodete värskuse transiidi ajal, täites samas rangeid külmaahela nõudeid.
-
Konkssiinide disain FVR jahutusveokile
ISUZU FVR lihakonksuga külmutusautodel on roostevabast terasest laesiinid ja liigutatavad konksud rümpade riputamiseks.15-tonnise jahuti kaubiku sügavkülmauto siinisüsteem võimaldab reguleeritavat vahekaugust (tavaliselt 30–50 cm konksude vahel), et mahutada erinevaid lihalõike. Konksud on konstrueeritud libisemisvastase kattega ja nende kandevõime on kuni 100 kg.ISUZU jahuti veoki roomikud kulgevad pikisuunas, et hõlbustada laadimist/mahalaadimist, tugevdatud konstruktsioonidega, mis taluvad pidevat liikumist ja madalaid temperatuure (-18°C kuni 4°C). -
ISUZU sügavkülmik veoauto tagumine ohutuskonstruktsioon
Külmutusautodel ISUZU FVR 4x2 on roostevabast terasest tagumine kaitseraud (paksus 3–5 mm), mis tagab löögi- ja korrosioonikindluse.15-tonnise jahuti kaubiku sügavkülmikveoki tagumisel juurdepääsuredelil (45–60° kalle) on libisemisvastased astmed ja kokkupandavad konstruktsioonid, mis on tavaliselt valmistatud alumiiniumisulamist või tsingitud terasest.Mõlemad külmutusauto komponendid taluvad -30°C kuni 80°C temperatuure, järgides samas transpordiohutusstandardeid.
Jahutusveoki ISUZU 15TON tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4500 mm
Mootori mudel
6HK1
Esisild
9000 kg
Egnine HP
240/300/325 hj
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
7790 ml
Edasikandumine
MLD käsiraamat 9 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
295/80R22.5
Üldine suurus
9200x2600x3980mm
Kasti suurus
6800x2410x2500 mm
Külmkapp
Kandur Supra 1050
Laadimisvõimsus
15 tonni
ISUZU FVR külmutusauto 4x2 parameeter
Carrier SUPRA 1050 sõltumatu seadmega varustatud külmutusauto ISUZU FVR 4x2, millel on roostevabast terasest lihakonksud (100 kg konksu kohta) ja reguleeritavad laesiinid.
15-tonnisel jahutusautol on -25°C taluv seade, mis tagab värske/külmutatud liha transportimisel stabiilse temperatuurikontrolli. Tugevdatud isolatsioon (paksus 80 mm) ja korrosioonivastased katted suurendavad vastupidavust.
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Milline on optimaalne temperatuurivahemik külmutatud või jahutatud kauba transportimiseks?
Külmutatud kaubad (nt jäätis, külmutatud liha): -18°C kuni -22°C (0°F kuni -8°F) Jahutatud kaubad (nt piimatooted, värsked tooted): 0°C kuni 4°C (32°F kuni 39°F) Mõned täiustatud külmutuskambrid võimaldavad segakoormuste jaoks mitmetsoonilist jahutust. -
Kui kaua suudab külmveok elektrikatkestuse ajal temperatuuri säilitada?
Kaasaegsed isoleeritud külmutushaagised suudavad ilma vooluta külmana hoida 4–12 tundi, olenevalt: ✔ Isolatsiooni paksus (nt polüuretaanvahu tihedus) ✔ Ümbritsev temperatuur (varjus kauem, otsese päikese käes lühem) -
Kas külmutusautodega saab transportida ravimeid või vaktsiine?
Jah! Vaktsiinide, insuliini ja laboriproovide jaoks kasutatakse farmaatsiakvaliteediga külmutusseadmeid, millel on täpne temperatuuri reguleerimine (±2 °C dispersioon) ja reaalajas GPS-seire. Mõned vastavad WHO SKP standarditele. -
Mis vahe on mehaanilistel ja krüogeensetel jahutussüsteemidel?
Mehaaniline (kompressoripõhine): kasutab külmutusgaasi (nt R404A), mis on tavaline pikkadel vedudel. Krüogeenne (vedel lämmastik/CO2): Ilma liikuvate osadeta, ülikiire jahutus, ideaalne lühikesteks tarneteks või viimase kilomeetri logistikaks. -
Kui tihti tuleks külmutusauto uksi avada, et temperatuurikadu minimeerida?
Parim tava: piirake uste avanemist kuni 30 sekundini peale-/väljalaadimise kohta. Uuringud näitavad, et iga avamine võib põhjustada 5°C–10°C (9°F–18°F) tõusu, mis võib toote riknemise ohtu.