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ISUZU FVR 4x2 6HK1 Fourgon frigorifique de 15 tonnes Camion frigorifique
Qingling ISUZU FVR 4x2 6HK1 ISUZU FVR est un véhicule utilitaire spécialisé conçu pour le transport à température contrôlée de marchandises périssables. Camion congélateur de 15 tonnes Chiller Van basé sur le châssis Isuzu China FVR, il est doté d'une caisse de chargement isolée avec une unité de réfrigération pour maintenir des températures basses constantes (généralement de -30 °C à +20 °C).
PTAC (Kg)
18000
Puissance (PS/tr/min)
240/300/325 à 2400
Capacité de chargement (tonne)
15
Transmission
9 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
4500
SHARE :
Point fort du camion congélateur ISUZU FVR
Les camions frigorifiques ISUZU 4x2 6HK1 sont largement utilisés pour le transport d'aliments surgelés, de produits pharmaceutiques, de produits laitiers et d'autres articles sensibles à la température. Le modèle FVR de camion congélateur offre des performances robustes avec une capacité de charge utile de 10 à 15 tonnes, une construction durable et des systèmes de refroidissement fiables. Camion frigorifique à vendre courant dans les secteurs de la logistique et de la distribution alimentaire, garantissant la fraîcheur des produits pendant le transport tout en répondant aux exigences strictes de la chaîne du froid.
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Conception de rail à crochet pour camion refroidisseur FVR
Les camions frigorifiques à crochet à viande ISUZU FVR sont dotés de rails de plafond en acier inoxydable et de crochets mobiles pour suspendre les carcasses.Le système de rails du 15Ton Chiller Van Freezer Truck permet un espacement réglable (généralement 30 à 50 cm entre les crochets) pour s'adapter à différentes coupes de viande. Les crochets sont conçus avec des revêtements antidérapants et peuvent supporter jusqu'à 100 kg chacun.Les chenilles du camion refroidisseur ISUZU s'étendent longitudinalement pour faciliter le chargement/déchargement, avec des structures renforcées pour résister aux mouvements constants et aux conditions de basse température (-18°C à 4°C). -
Construction de sécurité arrière pour camion congélateur ISUZU
Les camions réfrigérés ISUZU FVR 4x2 sont dotés d'un « pare-chocs arrière en acier inoxydable » (épaisseur de 3 à 5 mm) pour la protection contre les chocs et la résistance à la corrosion.L'échelle d'accès arrière du 15Ton Chiller Van Freezer Truck (inclinaison de 45 à 60°) est dotée de bandes de roulement antidérapantes et de conceptions pliables, généralement en alliage d'aluminium ou en acier galvanisé.Les deux composants du camion frigorifique résistent à des températures de -30°C à 80°C tout en respectant les normes de sécurité du transport.
Spécifications du camion refroidisseur ISUZU 15TON
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
4 500 mm
Modèle de moteur
6HK1
Essieu avant
9 000 kg
Égnine HP
240/300/325 ch
Essieu arrière
13 000 kg
Déplacement
7 790 ml
Transmission
Manuel MLD 9 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
295/80R22.5
Taille globale
9200x2600x3980mm
Taille de la boîte
6800x2410x2500mm
Unité de réfrigérateur
Transporteur Supra 1050
Capacité de chargement
15 tonnes
Paramètres du camion frigorifique ISUZU FVR 4x2
ISUZU Camion frigorifique FVR 4x2 équipé d'un groupe indépendant Carrier SUPRA 1050 doté de crochets à viande en acier inoxydable (100kg/crochet) et de rails de plafond réglables.
Le camion refroidisseur de 15 tonnes est doté d'une unité capable de -25°C qui assure un contrôle stable de la température pour le transport de viande fraîche/congelée. Une isolation renforcée (épaisseur 80 mm) et des revêtements anticorrosion améliorent la durabilité.
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Nos questions les plus fréquentes
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Quelle est la plage de température optimale pour le transport de produits surgelés ou réfrigérés ?
Produits surgelés (par exemple, crème glacée, viande congelée) : -18°C à -22°C (0°F à -8°F) Produits réfrigérés (par exemple, produits laitiers, produits frais) : 0°C à 4°C (32°F à 39°F) Certains réfrigérateurs avancés permettent un « refroidissement multizone » pour les charges mixtes. -
Combien de temps un camion frigorifique peut-il maintenir la température lors d'une panne de courant ?
Les « remorques frigorifiques isolées » modernes peuvent conserver le froid pendant « 4 à 12 heures » sans électricité, en fonction de : ✔ Épaisseur de l'isolation (par exemple, densité de la mousse de polyuréthane) ✔ Température ambiante (plus longue à l'ombre, plus courte au soleil direct) -
Les camions réfrigérés peuvent-ils transporter des produits pharmaceutiques ou des vaccins ?
Oui! Des « conteneurs frigorifiques de qualité pharmaceutique » avec un « contrôle précis de la température (variation de ± 2 °C) » et une « surveillance GPS en temps réel » sont utilisés pour les vaccins, l'insuline et les échantillons de laboratoire. Certains sont conformes aux « normes de l’OMS en matière de PIB ». -
Quelle est la différence entre les systèmes de refroidissement mécaniques et cryogéniques ?
Mécanique (à base de compresseur) : Utilise du gaz réfrigérant (par exemple, R404A), courant pour les longs trajets. Cryogénique (azote liquide/CO2) : Aucune pièce mobile, refroidissement ultra-rapide, idéal pour les livraisons courtes ou la logistique du dernier kilomètre. -
À quelle fréquence les portes des camions frigorifiques doivent-elles être ouvertes pour minimiser la perte de température ?
Bonne pratique : Limiter les ouvertures de porte à <30 secondes par chargement/déchargement. Des études montrent que chaque ouverture peut provoquer un pic de 5°C à 10°C (9°F à 18°F), risquant de détériorer le produit.
