Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI PETI SEJUK > ISUZU FVR 4x2 6HK1 15Ton Chiller Van Lori Peti Sejuk
ISUZU FVR 4x2 6HK1 15Ton Chiller Van Lori Peti Sejuk
Qingling ISUZU FVR 4x2 6HK1 ISUZU FVR ialah kenderaan komersial khusus yang direka bentuk untuk pengangkutan terkawal suhu bagi barangan mudah rosak. Trak penyejuk beku Van Chiller 15Ton berdasarkan casis Isuzu China FVR, ia menampilkan kotak kargo berpenebat dengan unit penyejukan untuk mengekalkan suhu rendah yang konsisten (biasanya -230°C).
GVW (Kg)
18000
Kuasa(PS/Rpm)
240/300/325 @2400
Kapasiti Memuatkan (Tan)
15
Penularan
9 Ke hadapan, 1 ke belakang
Jarak roda-WB(Mm)
4500
SHARE :
ISUZU FVR Freezer Truck Titik kuat
Trak Peti Sejuk ISUZU 4x2 6HK1 digunakan secara meluas untuk mengangkut makanan sejuk beku, farmaseutikal, produk tenusu dan barangan sensitif suhu yang lain. Model FVR trak penyejuk beku menawarkan prestasi yang mantap dengan kapasiti muatan 10-15 tan, pembinaan tahan lama dan sistem penyejukan yang boleh dipercayai. Trak reefer untuk dijual biasa dalam industri logistik dan pengedaran makanan, memastikan kesegaran produk semasa transit sambil memenuhi keperluan rantaian sejuk yang ketat.
-
Reka Bentuk Rel Cangkuk untuk Trak Penyejuk FVR
Trak peti sejuk cangkuk daging ISUZU FVR mempunyai rel siling keluli tahan karat dan cangkuk boleh alih untuk menggantung bangkai.Sistem rel 15Ton Chiller Van Freezer Truck membenarkan jarak laras (biasanya 30-50cm antara cangkuk) untuk menampung potongan daging yang berbeza. Cangkuk direka bentuk dengan salutan anti-gelincir dan kapasiti berat sehingga 100kg setiap satu.Jejak trak penyejuk ISUZU berjalan secara membujur untuk memudahkan pemuatan/pemunggahan, dengan struktur yang diperkukuh untuk menahan pergerakan berterusan dan keadaan suhu rendah (-18°C hingga 4°C). -
Binaan Keselamatan Belakang Lori Pembeku ISUZU
Trak Bersejuk ISUZU FVR 4x2 menampilkan bampar belakang keluli tahan karat (ketebalan 3-5mm) untuk perlindungan hentaman dan rintangan kakisan.Tangga akses belakang 15Ton Chiller Van Freezer Truck (45-60° condong) mempunyai tapak anti-gelincir dan reka bentuk boleh lipat, biasanya diperbuat daripada aloi aluminium atau keluli tergalvani.Kedua-dua komponen trak reefer menahan suhu -30°C hingga 80°C sambil mematuhi piawaian keselamatan pengangkutan.
Spesifikasi Trak Penyejuk ISUZU 15TON
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
4x2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
4,500mm
Model Enjin
6HK1
Gandar Depan
9,000kg
Enjin HP
240/300/325 HP
Gandar Belakang
13,000kg
Anjakan
7,790ml
Penularan
Manual MLD 9 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
6+1
Saiz Tayar
295/80R22.5
Saiz Keseluruhan
9200x2600x3980mm
Saiz Kotak
6800x2410x2500mm
Unit Peti Sejuk
Pembawa Supra 1050
Kapasiti Memuatkan
15Tan
Parameter Lori Reefer ISUZU FVR 4x2
Trak peti sejuk ISUZU FVR 4x2 dilengkapi dengan unit bebas Pengangkut SUPRA 1050 menampilkan cangkuk daging keluli tahan karat (100kg/cangkuk) dan rel siling boleh laras.
Trak Penyejuk Van Chiller 15Ton mempunyai unit berkeupayaan -25°C yang memastikan kawalan suhu yang stabil untuk pengangkutan daging segar/beku. Penebat bertetulang (ketebalan 80mm) dan salutan anti-karat meningkatkan ketahanan.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah julat suhu optimum untuk mengangkut barang beku vs. sejuk?
Barangan sejuk beku (cth., ais krim, daging beku): -18°C hingga -22°C (0°F hingga -8°F) Barang sejuk (cth., tenusu, hasil segar): 0°C hingga 4°C (32°F hingga 39°F) Sesetengah terumbu maju membenarkan penyejukan berbilang zon untuk beban bercampur. -
Berapa lama trak peti sejuk boleh mengekalkan suhu semasa kegagalan kuasa?
Treler reefer bertebat moden boleh kekal sejuk selama 4-12 jam tanpa kuasa, bergantung pada: ✔ Ketebalan penebat (cth., ketumpatan buih poliuretana) ✔ Suhu persekitaran (lebih lama di bawah naungan, lebih pendek di bawah sinar matahari langsung) -
Bolehkah trak peti sejuk mengangkut farmaseutikal atau vaksin?
Ya! Reefer gred farmaseutikal dengan kawalan suhu ketepatan (varias ±2°C) dan pemantauan GPS masa nyata digunakan untuk vaksin, insulin dan sampel makmal. Sesetengahnya mematuhi piawaian KDNK WHO. -
Apakah perbezaan antara sistem penyejukan mekanikal dan kriogenik?
Mekanikal (berasaskan pemampat): Menggunakan gas penyejuk (cth., R404A), biasa untuk perjalanan jauh. Cryogenic (nitrogen cecair/CO2): Tiada bahagian bergerak, penyejukan ultra pantas, sesuai untuk penghantaran singkat atau logistik jarak jauh. -
Berapa kerap pintu trak reefer harus dibuka untuk meminimumkan kehilangan suhu?
Amalan terbaik: Hadkan bukaan pintu kepada <30 saat setiap muat/punggah. Kajian menunjukkan setiap pembukaan boleh menyebabkan lonjakan 5°C–10°C (9°F–18°F), yang berisiko merosakkan produk.