ISUZU FVR lori dympio 6HK1 10Ton 4x2
Mae tryciau dympio Qingling ISUZU FVR (a elwir hefyd yn lorïau dympio, tryciau tipio, tryciau lori tip, neu lorïau cludo mewn rhai rhanbarthau) yn gerbydau dyletswydd trwm sydd wedi'u peiriannu ar gyfer cludo deunyddiau rhydd fel tywod, graean, pridd, neu falurion dymchwel. Nodwedd allweddol tryc dymp 10Ton Isuzu yn Tsieina yw ei wely blwch agored (y cyfeirir ato'n gyffredin fel corff dympio neu gorff tipio), y gellir ei godi'n hydrolig yn y blaen, gan alluogi dadlwytho cyflym ac effeithlon o ddeunyddiau o'r cefn.
GVW (Kg)
18000
Pŵer (PS / Rpm)
240/300/325 @2400
Capasiti llwytho mwyaf
12 tunnell
Trosglwyddiad
8 Ymlaen, 1 cefn
Wheelbase- WB(Mm)
4500
Cyfrol dumper
8cbm
SHARE :
Tryciau Dumper Cludiant Effeithlon
Mae tryciau dadlwytho ISUZU 4x2 yn chwarae rhan hanfodol mewn adeiladu, mwyngloddio, a chludiant llwythi trwm diolch i'w heffeithlonrwydd uchel, gwydnwch, amlochredd, diogelwch, a chostau cynnal a chadw isel. Mewn gweithrediadau mwyngloddio, mae tryc dympio cludo mawr yn gallu cludo cannoedd o dunelli o fwyn mewn un daith, gan leihau'r defnydd o danwydd a threuliau llafur yn ddramatig o gymharu â cherbydau trafnidiaeth llai.
-
Nodweddion ISUZU FVR Dumper Truck
Mecanwaith Tipio Hydrolig - Mae tryciau dadlwytho ISUZU FVR yn defnyddio silindrau hydrolig pwerus fel y codi canol neu'r codiad cefn i godi'r blwch dympio, gan ogwyddo fel arfer rhwng 45 ° a 60 ° i'w ddadlwytho.Adeiladu corff gwydn - tryciau dympio 10 tunnell 4x2 wedi'u hadeiladu gyda ffrâm ddur wedi'i hatgyfnerthu (Q235A) ac ataliad trwm i drin tir garw (yn enwedig tryciau dympio oddi ar y ffordd). -
Cryfder Tailgate o FVR Dumper Truck
Mae system gloi tinbren y tryc dympio yn mabwysiadu dyluniad cadwyn wedi'i atgyfnerthu â dyletswydd trwm, gan wella'n sylweddol ddiogelwch, gwydnwch strwythurol ac effeithlonrwydd gweithredol y cerbyd yn ystod tasgau llwytho a dadlwytho.ISUZU FVR 6HK1 Mae system cloi tinbren y lori dympio 10Ton yn sicrhau bod y lori dympio yn cael ei chloi'n ddibynadwy wrth yrru;Mae system gloi tinbren y tryc tipio yn sicrhau y gall y blwch dympio agor yn awtomatig ac yn ddibynadwy yn ystod y broses godi, gan ganiatáu ar gyfer rhyddhau deunydd yn llyfn ac yn effeithlon.
Manylebau ISUZU 10Ton Dumper Truck
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4x2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
4,500mm
Model Injan
6HK1
Echel flaen
9,000kg
Egni HP
240/300/325 HP
Echel Gefn
13,000kg
Dadleoli
7,790ml
Trosglwyddiad
Llawlyfr MLD 8 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3 - Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
295/80R22.5 18PR
Maint Cyffredinol
7600x2500x2900mm
Maint Dumper
4000x2200x800mm
Ffordd dympio
Codi canol
Paramedr Truck dumper ISUZU 4x2
Mae'r tryciau dadlwytho 4x2 10Ton wedi'u hadeiladu ar siasi lori 4x2 240/300/325HP ISUZU FVR ac wedi'u gosod â chorff dadlwytho 8-metr ciwbig. Mae'r dympiwr ISUZU 8cbm wedi'i adeiladu gan ddefnyddio dur Q235A, gyda thrwch corff o 4mm ar yr ochrau a 5mm ar y gwaelod. Yn cynnwys codi silindr hydrolig dwbl, is-ffrâm wedi'i atgyfnerthu, fenders cryf, dyluniad rhyddhau cefn, a system gloi tinbren ddibynadwy, mae'r tryciau dympio hyn yn cael eu cymhwyso'n eang mewn ardaloedd adeiladu trefol a mwyngloddio.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
TRUCK GARABGE Cywasgedig ISUZU FRR 4X2 6W
Model
FRR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
190/205 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Model
CYZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
380/420/460 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR TRUCK GARABGE Cywasgedig
Model
FVR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
240/300/325 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR TRUCK GARABGE Cywasgedig
Model
FTR GIGA 4X
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
205/225 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT TRUCK SBWRIEL Cywasgedig
Model
FRR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
190/205 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TRUCK GARABGE Cywasgedig
Model
NPR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
120/130/160 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
6CBM
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Ar gyfer beth mae tryc dympio'n cael ei ddefnyddio?
Mae tryc dympio wedi'i gynllunio i gludo a dadlwytho deunyddiau rhydd (e.e., tywod, graean, gwastraff dymchwel) yn effeithlon. Mae ei fecanwaith tipio hydrolig yn caniatáu rhyddhau deunydd yn gyflym mewn safleoedd adeiladu, mwyngloddiau, neu gaeau amaethyddol. -
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng tryciau dympio anhyblyg a chymalog?
Mae gan lorïau dympio anhyblyg siasi sefydlog, sy'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd llyfn a llwythi trwm. Mae tryciau dympio cymalog (ADTs) yn cynnwys cymal pivoting er mwyn gallu symud yn well ar dir garw neu anwastad. -
Faint o bwysau y gall lori dympio ei gario?
Tryciau dympio bach: 2-10 tunnell (ar gyfer adeiladu trefol). Tryciau cludo mwyngloddio: 100–400+ tunnell (e.e., Caterpillar 797F). Gwiriwch sgôr llwyth tâl y gwneuthurwr bob amser i osgoi gorlwytho. -
Pam fod gan dryciau dympio weithiau tinbren “sownd”?
Mae achosion cyffredin yn cynnwys: Crynhoad deunydd (e.e., clai gwlyb yn glynu wrth y gwely). Methiant system hydrolig (difrod hylif neu silindr isel). Cadwyni/cliciedi wedi cyrydu/difrodi (mewn dyluniadau wedi’u hatgyfnerthu â chadwyn). -
Sut i gynnal tryc dympio am hirhoedledd?
Iro colfachau/colynau yn rheolaidd i atal traul. Archwiliwch linellau hydrolig a silindrau am ollyngiadau. Glanhewch y gwely dympio ar ôl ei ddefnyddio (yn enwedig deunyddiau cyrydol fel halen neu gemegau). Gwiriwch bwysedd/breciau teiars i sicrhau diogelwch llwyth.
