Дома > Производи > КАМИОНИ ИСУЗУ > КАМИОН КУПНИ > ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2
ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2

ISUZU FVR дампер камион 6HK1 10Ton 4x2

Kingling ISUZU FVR-дипер камиони (исто така познати како камиони кипер, камиони кипер, камиони со бакшиш или камиони за влечење во некои региони) се тешки возила дизајнирани за транспортирање на распуштени материјали како што се песок, чакал, земја или отпадоци од уривање. Клучната карактеристика на камионот 10Ton Isuzu во Кина е неговото лежиште со отворена кутија (најчесто наречено тело за отпад или кипер), кое може хидраулично да се подига напред, овозможувајќи брзо и ефикасно истоварување на материјалите одзади.
GVW (Кг)
18000
Моќност (PS/Rpm)
240/300/325 @2400
Максимален капацитет на товарење
12 тони
Преносливост
8 Напред, 1 назад
Меѓуоскино растојание-WB(Mm)
4500
Волумен на дампер
8 cbm
SHARE :
Камиони со кипер Ефикасен транспорт
ISUZU 4x2 дампер Параметар на камион
Нашиот случај на клиент шоу

Камиони со кипер Ефикасен транспорт

Камионите за дампер ISUZU 4x2 играат витална улога во градежништвото, рударството и транспортот на тежок товар благодарение на нивната висока ефикасност, издржливост, разновидност, безбедност и ниски трошоци за одржување. Во рударските операции, голем камион депонија е способен да пренесе стотици тони руда во едно патување, драматично намалувајќи ја потрошувачката на гориво и трошоците за работна сила во споредба со помалите транспортни возила.
Карактеристики на камионот дампер на ISUZU FVR

Карактеристики на камионот дампер на ISUZU FVR

Хидрауличен механизам за превртување--Камионите за исфрлање ISUZU FVR користат моќни хидраулични цилиндри како средно подигање или задно подигање за да се подигне кутијата за фрлање, обично навалувајќи се помеѓу 45° до 60° за истовар.
Издржлива конструкција на каросеријата--Куперите од 10 тони 4x2 изградени со армирана челична рамка (Q235A) и тешка суспензија за справување со нерамен терен (особено камиони за отпади за теренски патишта).
Јачина на задната врата на камионот дампер FVR

Јачина на задната врата на камионот дампер FVR

Системот за заклучување на задната врата на камионот-кипер усвојува дизајн засилен со синџир за тешка работа, што значително ја подобрува безбедноста на возилото, структурната издржливост и оперативната ефикасност за време на задачите на товарење и истовар.
ISUZU FVR 6HK1 10 тони Системот за заклучување на задната врата на камионот дампер обезбедува сигурно заклучување на камионот ѓубре за време на возењето;
Системот за заклучување на задната врата на камионот со кипер гарантира дека кутијата на кипер може автоматски и сигурно да се отвора за време на процесот на кревање, овозможувајќи непречено и ефикасно празнење на материјалот.

Спецификации на камионот дампер ISUZU 10 тони

Седишта за кабина
2+1
Тип на погон
4x2
Направете го моторот
ISUZU
Меѓуоскино растојание
4.500 мм
Модел на мотор
6HK1
Предна оска
9.000 кг
Egnine HP
240/300/325 КС
Задна оска
13.000 кг
Поместување
7.790 мл
Преносливост
Прирачник за MLD 8 Напред и 1 назад
Стандард за емисија
Евра 3 - Евра 6
Број на гуми
6+1
Големина на гума
295/80R22,5 18PR
Целокупна големина
7600х2500х2900мм
Големина на дампер
4000х2200х800мм
Начин на фрлање
Средно кревање


ISUZU 4x2 дампер Параметар на камион

Камионите од 4x2 10 тони се изградени на шасијата на камионот ISUZU FVR со 4x2  240/300/325 КС и се опремени со каросерија од 8 кубни метри. Дамперот ISUZU 8cbm е конструиран од челик Q235A, со дебелина на телото од 4mm на страните и 5mm на дното. Со двојни хидраулични цилиндри за подигање, засилена подрамка, силни браници, дизајн на задното празнење и сигурен систем за заклучување на задната врата, овие камиони-дампер се широко користени во урбаните градежни и рударски области.

Нашиот случај на клиент шоу

Related Products

ISUZU FRR КОМПРИСИРАН КАМИОН ГРАБГЕ 4X2 6W

ISUZU FRR КОМПРИСИРАН КАМИОН ГРАБГЕ 4X2 6W

Модел
FRR
Тип на диск
4X2 (6 тркала)
Мотор
190/205 КС
Капацитет на корпата за отпадоци
8-10 CBM
КАМИОН ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM КОМПАКТОР GARABGE

КАМИОН ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM КОМПАКТОР GARABGE

Модел
CYZ
Тип на диск
6x4 (10 тркала)
Мотор
380/420/460 КС
Капацитет на корпата за отпадоци
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR КОМПРИСИРАН КАМИОН ГРАБГЕ

ISUZU 4X2 6W FVR КОМПРИСИРАН КАМИОН ГРАБГЕ

Модел
FVR
Тип на диск
4X2 (6 тркала)
Мотор
240/300/325 КС
Капацитет на корпата за отпадоци
14 CBM
ISUZU 4X2 6W FTR КОМПРИСЕН КАМИОН ЗА ЃУШТА

ISUZU 4X2 6W FTR КОМПРИСЕН КАМИОН ЗА ЃУШТА

Модел
FTR GIGA 4X
Тип на диск
4X2 (6 тркала)
Мотор
205/225 КС
Капацитет на корпата за отпадоци
10 CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT КОМРИСИРАН КАМИОН ЗА ЃУБРЕ

ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT КОМРИСИРАН КАМИОН ЗА ЃУБРЕ

Модел
FRR
Тип на диск
4X2 (6 тркала)
Мотор
190/205 КС
Капацитет на корпата за отпадоци
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR КОМРИСИРАН КАМИОН ГРААБГЕ

ISUZU 4X2 6W NPR КОМРИСИРАН КАМИОН ГРААБГЕ

Модел
НПР
Тип на диск
4X2 (6 тркала)
Мотор
120/130/160 КС
Капацитет на корпата за отпадоци
6CBM

Нашите најпопуларни прашања

За што се користи камион кипер?

Камионот за депонија е дизајниран за ефикасно транспортирање и растоварување на распуштени материјали (на пример, песок, чакал, отпад од уривање). Неговиот хидрауличен механизам за превртување овозможува брзо празнење на материјалот на градилиштата, рудниците или земјоделските полиња.

Која е разликата помеѓу крутите и зглобните дампери?

Цврстите дампери имаат фиксна шасија, идеална за мазни патишта и тешки товари. Зглобните дампери (ADT) имаат спој кој се врти за подобро маневрирање на груб или нерамен терен.

Колку тежина може да носи камион-кипер?

Мали кипери: 2–10 тони (за урбана градба). Камиони за транспорт на рударство: 100–400+ тони (на пр., Caterpillar 797F). Секогаш проверувајте го рејтингот на носивоста на производителот за да избегнете преоптоварување.

Зошто камионите-кипери понекогаш имаат „заглавени“ задни врати?

Вообичаените причини вклучуваат: Натрупување на материјалот (на пр., влажна глина што се лепи за креветот). Дефект на хидрауличниот систем (малку течност или оштетување на цилиндарот). Кородирани/оштетени синџири/брави (во дизајни засилени со синџир).

Како да одржувате камион кипер за долговечност?

Редовно мастувајте ги шарките/столбовите за да спречите абење. Проверете ги хидрауличните линии и цилиндрите за протекување. Исчистете го креветот за отпад по употреба (особено корозивни материјали како сол или хемикалии). Проверете го притисокот/сопирачките во гумите за безбедност на товарот.

ПОДДРШКА

Доверлив производител на специјални возила
Прикажи повеќе +

ЗА НАС

Ние користиме напредна технологија
Прикажи повеќе +
[email protected]
27-688 50 788
Разговарајте сега
X