Cartref > Cynhyrchion > TRYCHAU ISUZU > TRUCK DYMP > ISUZU FSR 4X4 ODDI AR Y FFORDD QINGLING 5 TRYC DYMP ciwbig AR WERTH
ISUZU FSR 4X4 ODDI AR Y FFORDD QINGLING 5 TRYC DYMP ciwbig AR WERTH
Mae Pŵer yn Cwrdd â Chywirdeb: Mae tryc dymp 4x4 Qingling ISUZU FSR yn ailddiffinio perfformiad oddi ar y ffordd gyda'i system 4WD gadarn, gan sicrhau tyniant eithriadol ar dir garw - boed yn safleoedd adeiladu neu'n barthau mwyngloddio. Wedi'i beiriannu ar gyfer effeithlonrwydd tanwydd, mae ei injan diesel ISUZU datblygedig yn cydbwyso pŵer a defnydd isel o danwydd, gan leihau costau gweithredu.
GVW (Kg)
10550
Pŵer (PS / Rpm)
190/205 @2600
Cyfaint Dumper(m³)
5-6
Trosglwyddiad
6 Ymlaen, 1 cefn
Wheelbase- WB(Mm)
3360
Cyfrol dumper
Codi Canol
SHARE :
Ateb Custom ISUZU Dump Truck
Wedi'i gynllunio ar gyfer amlochredd, mae tryc dymp 4x4 Qingling Isuzu yn trin llwythi amrywiol, o agregau i falurion trwm, gyda chorff dympio wedi'i atgyfnerthu a chynhwysedd llwyth tâl wedi'i optimeiddio. Mae nodweddion diogelwch yn gyntaf fel ABS, siasi wedi'i atgyfnerthu, a rheolaeth sefydlogrwydd yn sicrhau cludiant diogel hyd yn oed mewn amodau garw. Fel tryc dymp ISUZU haen uchaf, mae'n cyfuno dibynadwyedd â gwydnwch lleol Qingling. Archwiliwch y ceffyl gwaith eithaf - lori dympio Qingling ISUZU ar werth heddiw, a dyrchafwch eich cynhyrchiant gyda dygnwch a gwerth heb ei ail.
-
System cloi olwyn pen olwyn Dump Truck
Mae system clo pen olwyn lori Isuzu FSR 4x4 yn cynnwys dyluniad clo gwahaniaethol mecanyddol OEM Siapaneaidd. Pan fydd y cerbyd yn dod ar draws arwynebau tyniant isel, gall y gyrrwr gylchdroi bwlyn clo pen yr olwyn â llaw i'r safle "ON".Mae'r system hon yn cysylltu'r hanner siafftiau chwith a dde yn anhyblyg, gan orfodi cylchdroi olwynion cydamserol i wella gallu adfer y cerbyd oddi ar y ffordd yn sylweddol.Wedi'i adeiladu â deunyddiau aloi cryfder uchel ac wedi'i gyfarparu â system iro wedi'i selio, mae'n sicrhau dibynadwyedd a gwydnwch mewn amodau gweithredu llym.Mae system cloi pen olwyn lori tipio Isuzu Tsieina yn gweithio ar y cyd â modd 4WD ystod isel yr achos trosglwyddo i ddarparu'r tyniant mwyaf wrth ddringo graddau serth neu groesi tir mwdlyd. -
Gwydn ISUZU Tsieina Dump Truck Cynffon
Mae tryc dymp Qingling ISUZU 4x4 yn cynnwys dyluniad cynffon tryc dympio cadarn gyda tinbren dur wedi'i atgyfnerthu, gan sicrhau gwydnwch mewn gweithrediadau llwythi trwm.Mae ei ymylon onglog yn atal gollyngiadau deunydd, tra bod y system lifft hydrolig yn galluogi dadlwytho llyfn.Mae'r cotio gwrth-cyrydu yn ymestyn oes mewn amgylcheddau mwyngloddio / adeiladu llym. Mae goleuadau cynffon wedi'u hintegreiddio ar gyfer cydymffurfio â diogelwch.Wedi'i gynllunio ar gyfer effeithlonrwydd, mae'r strwythur cefn hwn yn gwneud y mwyaf o gapasiti tryciau dympio ISUZU China FSR heb gyfaddawdu ar ddibynadwyedd ISUZU.
Manylebau Truck Dump ISUZU FSR
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4x4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3,360mm
Model Injan
4HK1
Echel flaen
4,000kg
Egni HP
190/205 HP
Echel Gefn
7,000kg
Dadleoli
5,193ml
Trosglwyddiad
Llawlyfr 6 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3 - Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
825R20.14PR
Maint Cyffredinol
6050x2300x2600mm
Maint Dumper
3800x2000x600mm
Ffordd dympio
Codi canol
ISUZU ODDI AR FFORDD Paramedr Tryc Dump
Mae tryc dymp ISUZU China FSR 4X4 yn darparu capasiti llwytho garw 8 tunnell gydag injan 4HK1 pwerus (190/205HP, 5.193mL) a thrawsyriant llaw 6-cyflymder. Mae tryc dymp Qingling 4x4 yn cynnwys siasi cadarn (4,000kg blaen / echel gefn 7,000kg) a sylfaen olwynion 3,360mm ar gyfer sefydlogrwydd gwell oddi ar y ffordd. Mae cyfluniad tryc dympio mwyngloddio Qingling ISUZU yn cynnwys dympiwr lifft canol 5CBM gydag adeiladwaith dur wedi'i atgyfnerthu, sy'n ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau chwarel llym. Mae cyfluniad teiars 6 + 1 ac ongl dympio 45 ° yn sicrhau'r perfformiad gorau posibl mewn safleoedd mwyngloddio ac adeiladu ar draws tiroedd anoddaf Tsieina, gan gyfuno gwydnwch chwedlonol ISUZU ag effeithlonrwydd llwyth tâl eithriadol.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Ar gyfer beth mae tryc dympio'n cael ei ddefnyddio?
Mae tryc dympio wedi'i gynllunio i gludo a dadlwytho deunyddiau rhydd (e.e., tywod, graean, gwastraff dymchwel) yn effeithlon. Mae ei fecanwaith tipio hydrolig yn caniatáu rhyddhau deunydd yn gyflym mewn safleoedd adeiladu, mwyngloddiau, neu gaeau amaethyddol. -
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng tryciau dympio anhyblyg a chymalog?
Mae gan lorïau dympio anhyblyg siasi sefydlog, sy'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd llyfn a llwythi trwm. Mae tryciau dympio cymalog (ADTs) yn cynnwys cymal pivoting er mwyn gallu symud yn well ar dir garw neu anwastad. -
Faint o bwysau y gall lori dympio ei gario?
Tryciau dympio bach: 2-10 tunnell (ar gyfer adeiladu trefol). Tryciau cludo mwyngloddio: 100–400+ tunnell (e.e., Caterpillar 797F). Gwiriwch sgôr llwyth tâl y gwneuthurwr bob amser i osgoi gorlwytho. -
Pam fod gan dryciau dympio weithiau tinbren “sownd”?
Mae achosion cyffredin yn cynnwys: Crynhoad deunydd (e.e., clai gwlyb yn glynu wrth y gwely). Methiant system hydrolig (difrod hylif neu silindr isel). Cadwyni/cliciedi wedi cyrydu/difrodi (mewn dyluniadau wedi’u hatgyfnerthu â chadwyn). -
Sut i gynnal tryc dympio am hirhoedledd?
Iro colfachau/colynau yn rheolaidd i atal traul. Archwiliwch linellau hydrolig a silindrau am ollyngiadau. Glanhewch y gwely dympio ar ôl ei ddefnyddio (yn enwedig deunyddiau cyrydol fel halen neu gemegau). Gwiriwch bwysedd/breciau teiars i sicrhau diogelwch llwyth.