ISUZU NQR 6TON KOELVRAGMOTOR
Reefer Refrigerated Truck is toegerus met die hoëprestasie Thermo King RV-680II-verkoelingseenheid. Ontwerp vir voortreflike temperatuurbeheer, Die integrasie van die Thermo King-eenheid waarborg vinnige aftrektye en presiese termiese bestuur, en handhaaf 'n konsekwente interne omgewing ongeag eksterne toestande.
GVW (Kg)
8000
Krag (PS/rpm)
150-180 PS
Laaikapasiteit (ton)
6
Oordrag
6MT
Asafstand-WB(Mm)
3815
SHARE :
ISUZU NQR REEFER KOELVRAGMOTOR
Om lugvloeidoeltreffendheid te verbeter en eenvormige verkoeling regdeur die laairuim te verseker, beskik die voertuig oor 'n gespesialiseerde geïntegreerde ventilasievloerstelsel. Hierdie ontwerpelement is van kritieke belang om die eenheid se werkverrigting te maksimeer, warm kolle te voorkom en die integriteit van die vrag te beskerm. Vir ekstra gerief en energiebesparing tydens laai- en aflaaibedrywighede, is die koelvragmotor toegerus met 'n duursame PVC-strookgordyn by die agterdeure. Hierdie bykomstigheid verminder koue lugverlies wanneer die deure oop is, wat energieverbruik en termiese skok vir die goedere aansienlik verminder.
-
Thermo King RV-680 II
Robuuste werkverrigting: Hierdie eenheid is spesifiek ontwerp vir die Asiatiese mark en lewer kragtige verkoelingsvermoë en vinnige aftrekspoed, wat dit die ideale keuse maak vir 'n yskastrok wat in uiterste hitte en hoë aanvraag afleweringsiklusse werk.Bestuurdergerief en doeltreffendheid: Ontwerp met 'n fokus op geraasvermindering, die RV-680 II werk aansienlik stiller as sy voorgangers, wat 'n rustiger omgewing vir die bestuurder verseker en geraasbesoedeling tydens stedelike aflewerings in 'n koelvragmotor verminder. -
Premium aluminium spieëlraam en hardeware
Slanke estetika: Die yskastrok beskik oor 'n gepoleerde aluminium spieëlraam wat 'n premium, vertoonlokaalgehalte-afwerking lewer, wat die voertuig se visuele aantrekkingskrag en handelsmerkbeeld tydens aflewerings aansienlik verbeter.Korrosiebestandheid: Beide die raam en die bypassende spieëlafwerking agterdeurslot-hardeware is gemaak van hoëgraadse aluminium en is inherent roesbestand, wat langdurige duursaamheid en werkverrigting in die klam omgewing van 'n koelvragmotor verseker.
ISUZU NQR REEFER KOELVRAGMOTOR Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3815 mm
Enjin Model
4JZ1
Vooras
3 500 kg
Egnine HP
150-180 PS
Agteras
6 000 kg
Verplasing
3,0L
Oordrag
6MT
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
7,50R16
Algehele grootte
6995×2380×3370 mm
Tank Grootte
5000×2200×2100mm
Yskas eenheid
Thermo-King
Laai kapasiteit
6 ton
ISUZU NQR REEFER KOELVRAGMOTOR Parameter
Deur die robuustheid van die NQR-onderstel met die betroubaarheid van Thermo King-tegnologie te kombineer, verteenwoordig hierdie koelvragmotor die toppunt van doeltreffendheid in kouekettinglogistiek. Dit is 'n ideale oplossing vir verspreiders wat 'n betroubare, hoë-spesifikasie voertuig benodig wat in staat is om diverse vrag te hanteer, van bevrore goedere tot verkoelde produkte, om te verseker dat kwaliteit van oorsprong tot bestemming behoue bly.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiteit vir afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
Ons gewildste vrae
-
Wat is die optimale temperatuurreeks vir die vervoer van bevrore vs. verkoelde goedere?
Bevrore goedere (bv. roomys, bevrore vleis): -18°C tot -22°C (0°F tot -8°F) Verkoelde goedere (bv. suiwel, vars produkte): 0°C tot 4°C (32°F tot 39°F) Sommige gevorderde koelhouers laat multi-sone verkoeling toe vir gemengde vragte. -
Hoe lank kan 'n verkoelde vragmotor temperatuur handhaaf tydens 'n kragonderbreking?
Moderne geïsoleerde koelsleepwaens kan koud hou vir 4-12 uur sonder krag, afhangende van: ✔ Isolasiedikte (bv. poliuretaanskuimdigtheid) ✔ Omgewingstemperatuur (langer in skadu, korter in direkte son) -
Kan verkoelde vragmotors farmaseutiese produkte of entstowwe vervoer?
Ja! Farma-graad reefers met presisie temperatuurbeheer (±2°C variansie) en intydse GPS-monitering word gebruik vir entstowwe, insulien en laboratoriummonsters. Sommige voldoen aan WGO BBP-standaarde. -
Wat is die verskil tussen meganiese en kryogeniese verkoelingstelsels?
Meganies (kompressorgebaseerd): Gebruik koelmiddelgas (bv. R404A), algemeen vir langafstande. Kryogenies (vloeibare stikstof/CO2): Geen bewegende dele, ultravinnige verkoeling, ideaal vir kort aflewerings of laaste myl-logistiek. -
Hoe gereeld moet koelvragmotordeure oopgemaak word om temperatuurverlies te verminder?
Beste praktyk: Beperk deuropeninge tot <30 sekondes per laai/aflaai. Studies toon dat elke opening 'n piek van 5°C–10°C (9°F–18°F) kan veroorsaak, wat die gevaar van produkbederf kan veroorsaak.
