CHLADÍCÍ VOZÍK ISUZU NQR 6TON CHLADÍCÍ
Chladírenský vůz Reefer je vybaven vysoce výkonnou chladicí jednotkou Thermo King RV-680II. Integrace jednotky Thermo King, navržená pro vynikající řízení teploty, zaručuje rychlé doby stahování a přesné řízení teploty, přičemž udržuje konzistentní vnitřní prostředí bez ohledu na vnější podmínky.
GVW (kg)
8000
Výkon (PS/ot./min.)
150-180 PS
Kapacita zatížení (tuna)
6
Přenos
6MT
Rozvor-WB (Mm)
3815
SHARE :
CHLADÍCÍ VOZÍK ISUZU NQR REEFER
Pro zvýšení účinnosti proudění vzduchu a zajištění rovnoměrného chlazení v celém nákladovém prostoru je vozidlo vybaveno specializovaným integrovaným ventilačním podlahovým systémem. Tento konstrukční prvek je rozhodující pro maximalizaci výkonu jednotky, zabránění vzniku horkých míst a ochranu integrity zátěže. Pro větší pohodlí a úsporu energie při nakládání a vykládání je nákladní automobil vybaven odolným PVC pásovým závěsem na zadních dveřích. Toto příslušenství minimalizuje ztráty studeného vzduchu při otevřených dveřích, výrazně snižuje spotřebu energie a tepelný šok zboží.
-
Thermo King RV-680 II
Robustní výkon: Tato jednotka, speciálně navržená pro asijský trh, poskytuje vysoký chladicí výkon a rychlou rychlost stahování, což z ní činí ideální volbu pro chladírenské nákladní auto provozované v extrémních vedrech a cyklech s vysokou poptávkou.Komfort a efektivita řidiče: RV-680 II, navržený se zaměřením na snížení hluku, pracuje výrazně tišeji než jeho předchůdci, což zajišťuje klidnější prostředí pro řidiče a snižuje hlukové znečištění během městských dodávek v chladírenském nákladním vozidle. -
Prémiový hliníkový rám a hardware
Elegantní estetika: Chladicí vůz se vyznačuje leštěným hliníkovým rámem zrcátka, který poskytuje prvotřídní povrchovou úpravu v kvalitě showroomu a výrazně zvyšuje vizuální přitažlivost vozu a image značky během dodávek.Odolnost proti korozi: Rám i odpovídající kování zámku zadních dveří v zrcadlové úpravě jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a jsou ze své podstaty odolné proti korozi, což zajišťuje dlouhodobou odolnost a výkon ve vlhkém prostředí chladírenského nákladního vozu.
Specifikace CHLADÍCÍCH VOZÍKŮ ISUZU NQR REEFER
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
3815 mm
Model motoru
4JZ1
Přední náprava
3.500 kg
Egnine HP
150-180 PS
Zadní náprava
6000 kg
Přemístění
3,0 l
Přenos
6MT
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
7,50 R16
Celková velikost
6995×2380×3370 mm
Velikost nádrže
5000×2200×2100 mm
Chladící jednotka
Thermo-King
Kapacita zatížení
6 tun
CHLADÍCÍ NÁKLADNÍ VOZIDLO ISUZU NQR REEFER Parametr
Kombinací robustnosti podvozku NQR se spolehlivostí technologie Thermo King představuje tento mrazírenský vůz vrchol efektivity v logistice chladícího řetězce. Je to ideální řešení pro distributory, kteří požadují spolehlivé vozidlo vysoké specifikace schopné odbavit různé druhy nákladu, od mraženého zboží po chlazené produkty, přičemž je zajištěno zachování kvality od původu až po místo určení.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koše
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK
Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jaký je optimální teplotní rozsah pro přepravu mraženého vs. chlazeného zboží?
Mražené zboží (např. zmrzlina, mražené maso): -18°C až -22°C (0°F až -8°F) Chlazené zboží (např. mléčné výrobky, čerstvé produkty): 0 °C až 4 °C (32 °F až 39 °F) Některé pokročilé chladiče umožňují vícezónové chlazení pro smíšenou zátěž. -
Jak dlouho dokáže chladicí vůz udržet teplotu při výpadku proudu?
Moderní „izolované chladírenské návěsy“ mohou udržet chlad po dobu 4–12 hodin bez napájení, v závislosti na: ✔ Tloušťka izolace (např. hustota polyuretanové pěny) ✔ Okolní teplota (delší ve stínu, kratší na přímém slunci) -
Mohou chladírenské vozy přepravovat léčiva nebo vakcíny?
Ano! Pro vakcíny, inzulín a laboratorní vzorky se používají farmaceutické chladírny s přesným řízením teploty (rozdíl ±2°C) a monitorováním GPS v reálném čase. Některé splňují standardy HDP WHO. -
Jaký je rozdíl mezi mechanickými a kryogenními chladicími systémy?
Mechanické (na kompresoru): Používá chladící plyn (např. R404A), běžný pro dlouhé trasy. Kryogenní (kapalný dusík/CO2): Žádné pohyblivé části, ultra rychlé chlazení, ideální pro krátké dodávky nebo logistiku na poslední míli. -
Jak často by se měly otevírat dveře chladicích vozů, aby se minimalizovaly ztráty teploty?
Nejlepší postup: Omezte otevírání dveří na <30 sekund na naložení/vyložení. Studie ukazují, že každé otevření může způsobit nárůst o 5°C–10°C (9°F–18°F), čímž hrozí zkažení produktu.
