ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU kompressie tipe vullisvragmotor word hoofsaaklik gebruik vir vullisstorting, vergruising of platmaak deur middel van gespesialiseerde toestelle soos vullisdromme, vullers, grawe, hidrouliese stelsels, ens. Die kompressietipe vullisvragmotor wat deur New China Green Company vervaardig word, het die kenmerke van gerieflike en doeltreffende vullisversameling, outomatiese herhaalde kompressie, sowel as persak saampersing, sowel as van hoë komprimering. verhouding, groot laaikapasiteit, outomatiese werking en goeie verseëling. Isuzu China Garabge Truck word hoofsaaklik gebruik vir munisipale sanitasie en vervoer van verskeie vullis in groot fabrieke en myne, geskik vir sanitasie, munisipale, fabrieks- en mynondernemings, eiendomsgemeenskappe en woongebiede met hoë en gekonsentreerde vullis.
GVW (Kg)
18000
Krag (PS/rpm)
240/300/325 @2400
Afvalbak kapasiteit (m³)
14
Oordrag
MLD 6-spoed ratte
Asafstand-WB(Mm)
5000
SHARE :
isuzu vullis kompakteerder trok
Isuzu FVR Vullis Compactor Truck Parameter
Ons kliënt geval show

isuzu vullis kompakteerder trok

Die ISUZU-handelsmerk het beter kragverrigting en relatief ligte gewig. Die vullistenk is gemaak van hoësterkte materiaal om die gewig van die boonste deel te verminder; Hulpkomponente soos modderskerms, dekoratiewe dele en dekplate kan gemaak word van spuitgegote dele met 'n laer digtheid, en geïntegreerde komponente met 'n hoër mate van integrasie kan gebruik word om ruimtebesetting en eie gewig te verminder, terwyl dit ook die werkverrigting van die hidrouliese stelsel verbeter.
ISUZU fvr vullisvragmotor Kenmerke

ISUZU fvr vullisvragmotor Kenmerke

ISUZU FVR-onderstel met 6HK1 240pk, kragtige enjin maak vragmotor beter ryprestasie.
Die kompressie-vullisvragmotor gebruik elektro-hidrouliese gewrigsbeheertegnologie, wat die voordele van elektroniese beheer en hidrouliese beheer kombineer. Die hidrouliese klepgroep word deur die elektroniese beheerstelsel beheer om hoë betroubaarheid en doeltreffendheid van die stelsel te verseker.
Die enjinkraguitset kan outomaties deur die elektriese stelsel aangepas en bedryf word om aan die kragvereistes onder verskillende werksomstandighede te voldoen. Onder ander bedryfstoestande lui die enjin outomaties, wat kragverlies en brandstofverbruik verminder, wat uitstekende brandstofdoeltreffendheid toon.
Die werking en beheer is eenvoudig en gerieflik. Die bedieningsbeheerkas is in die kajuit en die agterkant van die voertuig geleë, en dit is nie nodig om van die voertuig af te klim tydens aflaai nie. Hoë operasionele doeltreffendheid, laaityd minder as 30 sekondes, aflaaityd minder as 45 sekondes.
ISUZU-kompressie-vullisvragmotor Kenmerke

ISUZU-kompressie-vullisvragmotor Kenmerke

Multifunksionele omdraaitoestel: Die kompressie-vullisvragmotor kan toegerus word met veelvuldige omslaantoestelle, wat dit 'n veelsydige gewone vullisvragmotor maak.
Doeltreffende outomatiseringswerking: Deur megatronika en hidrouliese integrasietegnologie te gebruik, word gespesialiseerde toestelle soos waens, vullers en grawe gebruik om vullis te stort, te vergruis of plat te slaan, en sterk laai, vullis in waens te druk en dit te verdig en weg te stoot. Hierdie huiswerkmetode is eenvoudig en doeltreffend, met outomatiese herhaalde kompressie en peristaltiese kompressie funksies.
Hoë kompressieverhouding en laaikwaliteit: Kompressietipe vullisvragmotors het 'n hoë kompressieverhouding en 'n groot laaigehalte, wat beteken dat hulle elke keer meer vullis versamel en hoër vervoerdoeltreffendheid het.

Spesifikasies

Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
5000 mm
Enjin Model
6HK1
Vooras
6300kg
Egnine HP
240/300/325 HP
Agteras
13 000 kg
Verplasing
7791ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1 (insluitend reserveband)
Band grootte
11.00R20
Afvalbak kapasiteit (m3)
14


Isuzu FVR Vullis Compactor Truck Parameter

• Onderstelmodel:Isuzu FVR • Volume van die vullistenk: 14 kubieke meter • Tenkvorm: boogvormig; • Tenkmateriaal: Onderkant 4 mm, rand 5 mm (T420) • Kompressieverhouding ≥ 2,5: • Laaisiklustyd <25s, vullisstoottyd ≤ 45s, • Beheermodus: outomaties/handmatig;

Ons kliënt geval show

Related Products

ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W

ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W

Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR

Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE

ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE

Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR

Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU NKR skuim brandbestrydingsvoertuig 2ton 2000 liter

ISUZU NKR skuim brandbestrydingsvoertuig 2ton 2000 liter

Model
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 HP
Tenkvolume
1 500L

Ons gewildste vrae

Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?‌

Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie.

Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los? ‌

Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse.

Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?‌

Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud.

Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?‌

Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry.

Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?‌

Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande.

Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?‌

Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof.

Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?‌

Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens.

Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?‌

Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.

ONDERSTEUN

Betroubare spesiale voertuigvervaardiger
Bekyk meer +

OOR ONS

Ons maak gebruik van gevorderde tegnologie
Bekyk meer +
[email protected]
27-688 50 788
Gesels nou
X