Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > VULLISTROKIE > ISUZU COMPACTOR VULLISTROKIE > ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
ISUZU kompressie tipe vullisvragmotor word hoofsaaklik gebruik vir vullisstorting, vergruising of platmaak deur middel van gespesialiseerde toestelle soos vullisdromme, vullers, grawe, hidrouliese stelsels, ens. Die kompressietipe vullisvragmotor wat deur New China Green Company vervaardig word, het die kenmerke van gerieflike en doeltreffende vullisversameling, outomatiese herhaalde kompressie, sowel as persak saampersing, sowel as van hoë komprimering. verhouding, groot laaikapasiteit, outomatiese werking en goeie verseëling. Isuzu China Garabge Truck word hoofsaaklik gebruik vir munisipale sanitasie en vervoer van verskeie vullis in groot fabrieke en myne, geskik vir sanitasie, munisipale, fabrieks- en mynondernemings, eiendomsgemeenskappe en woongebiede met hoë en gekonsentreerde vullis.
GVW (Kg)
18000
Krag (PS/rpm)
240/300/325 @2400
Afvalbak kapasiteit (m³)
14
Oordrag
MLD 6-spoed ratte
Asafstand-WB(Mm)
5000
SHARE :
isuzu vullis kompakteerder trok
Die ISUZU-handelsmerk het beter kragverrigting en relatief ligte gewig. Die vullistenk is gemaak van hoësterkte materiaal om die gewig van die boonste deel te verminder; Hulpkomponente soos modderskerms, dekoratiewe dele en dekplate kan gemaak word van spuitgegote dele met 'n laer digtheid, en geïntegreerde komponente met 'n hoër mate van integrasie kan gebruik word om ruimtebesetting en eie gewig te verminder, terwyl dit ook die werkverrigting van die hidrouliese stelsel verbeter.
-
ISUZU fvr vullisvragmotor Kenmerke
ISUZU FVR-onderstel met 6HK1 240pk, kragtige enjin maak vragmotor beter ryprestasie.Die kompressie-vullisvragmotor gebruik elektro-hidrouliese gewrigsbeheertegnologie, wat die voordele van elektroniese beheer en hidrouliese beheer kombineer. Die hidrouliese klepgroep word deur die elektroniese beheerstelsel beheer om hoë betroubaarheid en doeltreffendheid van die stelsel te verseker.Die enjinkraguitset kan outomaties deur die elektriese stelsel aangepas en bedryf word om aan die kragvereistes onder verskillende werksomstandighede te voldoen. Onder ander bedryfstoestande lui die enjin outomaties, wat kragverlies en brandstofverbruik verminder, wat uitstekende brandstofdoeltreffendheid toon.Die werking en beheer is eenvoudig en gerieflik. Die bedieningsbeheerkas is in die kajuit en die agterkant van die voertuig geleë, en dit is nie nodig om van die voertuig af te klim tydens aflaai nie. Hoë operasionele doeltreffendheid, laaityd minder as 30 sekondes, aflaaityd minder as 45 sekondes. -
ISUZU-kompressie-vullisvragmotor Kenmerke
Multifunksionele omdraaitoestel: Die kompressie-vullisvragmotor kan toegerus word met veelvuldige omslaantoestelle, wat dit 'n veelsydige gewone vullisvragmotor maak.Doeltreffende outomatiseringswerking: Deur megatronika en hidrouliese integrasietegnologie te gebruik, word gespesialiseerde toestelle soos waens, vullers en grawe gebruik om vullis te stort, te vergruis of plat te slaan, en sterk laai, vullis in waens te druk en dit te verdig en weg te stoot. Hierdie huiswerkmetode is eenvoudig en doeltreffend, met outomatiese herhaalde kompressie en peristaltiese kompressie funksies.Hoë kompressieverhouding en laaikwaliteit: Kompressietipe vullisvragmotors het 'n hoë kompressieverhouding en 'n groot laaigehalte, wat beteken dat hulle elke keer meer vullis versamel en hoër vervoerdoeltreffendheid het.
Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
5000 mm
Enjin Model
6HK1
Vooras
6300kg
Egnine HP
240/300/325 HP
Agteras
13 000 kg
Verplasing
7791ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1 (insluitend reserveband)
Band grootte
11.00R20
Afvalbak kapasiteit (m3)
14
Isuzu FVR Vullis Compactor Truck Parameter
• Onderstelmodel:Isuzu FVR
• Volume van die vullistenk: 14 kubieke meter
• Tenkvorm: boogvormig;
• Tenkmateriaal: Onderkant 4 mm, rand 5 mm (T420)
• Kompressieverhouding ≥ 2,5:
• Laaisiklustyd <25s, vullisstoottyd ≤ 45s,
• Beheermodus: outomaties/handmatig;
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.