LORI LILILORA BOFYA ISUZU NQR 6TON REEFER
Lori Lililoboreshwa la Reefer limefungwa kitengo cha majokofu cha Thermo King RV-680II chenye utendakazi wa hali ya juu. Imeundwa kwa ajili ya udhibiti bora wa halijoto, Ujumuishaji wa kitengo cha Thermo King huhakikisha nyakati za kushuka kwa haraka na usimamizi sahihi wa halijoto, kudumisha mazingira thabiti ya ndani bila kujali hali ya nje.
GVW (Kg)
8000
Nguvu (PS/Rpm)
150-180 PS
Uwezo wa Kupakia (Tani)
6
Uambukizaji
6MT
Wheelbase-WB(Mm)
3815
SHARE :
LORI LA ISUZU NQR REEFER LILILO FARIJI
Ili kuongeza ufanisi wa mtiririko wa hewa na kuhakikisha upoaji sawa katika eneo lote la mizigo, gari lina mfumo maalum wa sakafu wa uingizaji hewa uliojumuishwa. Kipengele hiki cha muundo ni muhimu kwa ajili ya kuongeza utendakazi wa kitengo, kuzuia maeneo moto na kulinda uadilifu wa mzigo. Kwa urahisi zaidi na uhifadhi wa nishati wakati wa upakiaji na upakuaji, lori ya reefer ina pazia la kudumu la PVC kwenye milango ya nyuma. Nyongeza hii inapunguza upotevu wa hewa baridi wakati milango imefunguliwa, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nishati na mshtuko wa mafuta kwa bidhaa.
-
Thermo King RV-680 II
Utendaji Imara: Kimeundwa mahususi kwa ajili ya soko la Asia, kitengo hiki hutoa uwezo mkubwa wa kupoeza na kasi ya kuvuta chini, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa lori la friji linalofanya kazi kwenye joto kali na mizunguko ya uwasilishaji inayohitajiwa sana.Faraja na Ufanisi wa Dereva: Iliyoundwa kwa kuzingatia kupunguza kelele, RV-680 II hufanya kazi kwa utulivu zaidi kuliko watangulizi wake, kuhakikisha mazingira ya amani zaidi kwa dereva na kupunguza uchafuzi wa kelele wakati wa kujifungua mijini katika lori la reefer. -
Fremu ya Kioo cha Alumini ya Kulipiwa na Vifaa
Urembo Mzuri: Lori la jokofu lina fremu ya kioo iliyong'aa ya alumini ambayo inatoa umaliziaji wa hali ya juu, wa ubora wa chumba cha maonyesho, na hivyo kuboresha kwa kiasi kikubwa mwonekano wa gari na taswira ya chapa wakati wa kujifungua.Ustahimilivu wa Kutu: Iliyoundwa kutoka kwa alumini ya daraja la juu, fremu na maunzi ya kufuli ya mlango wa nyuma ya kioo yanayolingana hayastahimili kutu, huhakikisha uimara na utendakazi wa kudumu katika mazingira yenye unyevunyevu ya lori la reefer.
Ainisho za LORI ILIYOJIRIWA NA ISUZU NQR REEFER
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3815 mm
Mfano wa injini
4JZ1
Ekseli ya mbele
3,500kg
Egnine HP
150-180 PS
Axle ya nyuma
6,000kg
Uhamisho
3.0L
Uambukizaji
6MT
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
7.50R16
Ukubwa wa Jumla
6995×2380×3370mm
Ukubwa wa tanki
5000×2200×2100mm
Kitengo cha Jokofu
Thermo-Mfalme
Uwezo wa Kupakia
6 Tani
Kigezo cha LORI YA ISUZU NQR REEFER
Kwa kuchanganya uimara wa chasi ya NQR na kutegemewa kwa teknolojia ya Thermo King, lori hili la reefer linawakilisha kilele cha ufanisi katika uratibu wa mnyororo baridi. Ni suluhisho bora kwa wasambazaji wanaohitaji gari la kutegemewa, la hali ya juu linaloweza kubeba mizigo tofauti, kutoka kwa bidhaa zilizogandishwa hadi bidhaa zilizopozwa, kuhakikisha ubora unahifadhiwa kutoka asili hadi unakoenda.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Je, ni kiwango gani cha halijoto kinachofaa zaidi cha kusafirisha bidhaa zilizogandishwa dhidi ya baridi?
Bidhaa zilizogandishwa (k.m., aiskrimu, nyama iliyogandishwa): -18°C hadi -22°C (0°F hadi -8°F) Bidhaa zilizopozwa (k.m., maziwa, mazao mapya): 0°C hadi 4°C (32°F hadi 39°F) Baadhi ya marefa ya hali ya juu huruhusu upoaji wa kanda nyingi kwa mizigo iliyochanganyika. -
Je, lori lililo na jokofu linaweza kudumisha halijoto wakati wa hitilafu ya nishati kwa muda gani?
Trela za kisasa za reefer zinaweza kubaki na baridi kwa saa 4-12 bila nishati, kulingana na: ✔ Unene wa insulation (k.m., wiani wa povu ya polyurethane) ✔ Halijoto iliyoko (nyevu kwenye kivuli, fupi kwenye jua moja kwa moja) -
Malori yaliyohifadhiwa kwenye jokofu yanaweza kusafirisha dawa au chanjo?
Ndiyo! Virejeleaji vya kiwango cha Pharma vilivyo na udhibiti wa halijoto kwa usahihi (tofauti ±2°C) na ufuatiliaji wa GPS wa wakati halisi hutumika kwa chanjo, insulini na sampuli za maabara. Baadhi hufuata viwango vya Pato la Taifa la WHO. -
Kuna tofauti gani kati ya mifumo ya baridi ya mitambo na cryogenic?
Kimekanika (kinachotegemea kifinyizi):Hutumia gesi ya jokofu (k.m., R404A), inayopatikana kwa muda mrefu. Cryogenic (nitrojeni kioevu/CO2): Hakuna sehemu zinazosonga, kupoeza kwa haraka sana, bora kwa usafirishaji mfupi au usafirishaji wa maili ya mwisho. -
Je, ni mara ngapi milango ya lori la kurudisha mizigo inapaswa kufunguliwa ili kupunguza upotevu wa halijoto?
Mbinu bora zaidi: Zuia fursa za milango kuwa chini ya sekunde 30 kwa kila unapopakia/upakuaji. Tafiti zinaonyesha kila nafasi inayofungua inaweza kusababisha ongezeko la 5°C–10°C (9°F–18°F), hivyo kuhatarisha kuharibika kwa bidhaa.
