ISUZU NQR 6TON REEFER refrigerated CARRUS
Reefer Refrigerated Truck princeps perficientur cum Thermo rege RV-680II refrigerationem unitatis instructus est. Machinator pro superiori temperantiae potestate, Unitas Thermitani Regis integratio celeria tempora destruens spondet et accuratam administrationem scelerisque, constantem ambitum internam obtinens quoad condiciones externas.
GVW (Kg)
8000
Virtus (PS/Rpm)
150-180 PS
Loading Capacity (Ton)
6
Transmissio
6MT
Wheelbase-WB(Mm)
3815
SHARE :
ISUZU NQR REEFER refrigerated CARRUS
Ut augendae airflow efficientiam et refrigerationem uniformem in toto spatio mercium curet, vehiculum notat specialem integrationem VENTILATIONIS TABULAE RATIO. Hoc consilium elementum criticum est ad perficiendum unitatem maxima, ne maculis calidis, et integritate oneris defendatur. Ad commoditatem et industriam conservationem additae in operationibus onerandis et exoneratis, reefer lorry cum diuturno PVC velum portarum posticis instructum est. Haec accessoria minimizet frigus aeris detrimentum cum fores apertae sunt, signanter minuendo energiam consumptionem et ad bona sceleste concussa.
-
Thermo Rex RV-680 II
Robustus euismod: Speciatim machinator in foro Asiatico, haec unitas validam refrigerandi facultatem liberat et velocitatem trahere-descendens, facitque optimam electionem ad armarium salsuram operantem in calore maximo et cyclos partus exigendi.Coegi Comfort & Efficiency: Designatus cum focus in strepitu reductionis, RV-680 II operatur signanter quietius quam sui antecessores, ut tranquilliores ambitus aurigae et strepitus pollutionis reducendae in reefer lorry per urbanas traditiones. -
Aluminium Mirror Frame & Hardware
Nitens Aesthetics: Armarium armarium notat politum aluminium speculi artus quod premium, showroom-qualitatis finis tradit, signanter auget appellationem visualem et imaginem notam in deliberatis augens.Corrosio Resistentia: Artificium ab alto gradu aluminii, tam artubus quam parvus speculi posticii ostii cincinnorum ferramentorum adaptans ferramenta in se rubiginosa probatione, diuturnam firmitatem praestans et effectus in humido ambitu saxi lorry.
ISUZU NQR REEFER refrigerated CARRUS Specifications
Cab sedes
2+1
Genus Coegi
4x2
Engine Fac
ISUZU
Wheelbase
3815mm
Engine Model
4JZ1
Ante Axem
3,500kg
Egnine HP
150-180 PS
tergo Axem
6,000kg
Displacement
3.0L
Transmissio
6MT
Emissio Standard
Euro 3 - Euro 6
Tyrii
6+1
Tyrus Location
7.50R16
altiore Location
6995×2380×3370mm
Tank Size
5000×2200×2100mm
Leo Unit
Thermo-Regis
Loading capacitatem
6Ton
ISUZU NQR REEFER refrigerated CARRUS Parameter
Coniungendo robur NQR chassis cum fiducia technologiae Thermo regis, haec scopulus salsissimus pinnaculum efficientiae logistics frigidae catenae repraesentat. Optima solutio est pro distributoribus exigentibus utilia, summus specificatio vehiculorum diversarum onera tractandorum capax, a bonis congelatis ad frigidum producendum, qualitatem praestandi ab origine ad finem conservata.
Noster mos casus ostende
Related Products
ISUZU FRR CONPRESSUS GARABGE CARRUS 4X2 6W
Model
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Vastum Bin Capacitas
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE CARRUS
Model
CYZ
Coegi Type
6x4 (10 Rotae)
Engine
380/420/460 HP
Vastum Bin Capacitas
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CONPRESSUS GARABGE CARRUM
Model
FVR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
240/300/325 HP
Vastum Bin Capacitas
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CONPRESSUS GARABGE CARRUS
Model
FTR GIGA 4X
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
205/225 HP
Vastum Bin Capacitas
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CONPRESSUS Purgamentum salsissimus vir vivens
Model
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Vastum Bin Capacitas
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CONPRESSUS GARABGE CARRUS
Model
NPR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
120/130/160 HP
Vastum Bin Capacitas
6CBM
Nostri maxime popularibus quaestiones
-
Quid est optimal temperatus range ad transportandum congelata vs. frigidum bona?
Bona congelata (exampla, glacies cremor, cibus concretus): -18°C ad -22°C (0°F ad -8°F) 00 ad 4°C (32°F ad 39°F). Nonnulli progressi scopuli pro mixtis oneribus "multi-zonam refrigerationem" patiuntur. -
Quousque potest refrigerated salsissimus ponere caliditatem in potentia deficiendi?
Moderni -insulated scopulum trailers retinere possunt frigora pro -4-12 horis sine viribus, fretus: Insulation crassitudine (exampla, polyurethane spuma densitas) Ambient temperies (longior in umbra, brevior in directo) -
Potest refrigerated aliquet lacus pharmaceuticals aut vaccina?
Ita! Pharma-gradus reefers cum praecisione temperaturae temperantiae (±2°C discrepantiae) et real-time GPS monitoring adhibentur pro vaccinis, insulinis et lab exemplis. Quidam obtemperant QUI GDP signis. -
Quid interest inter systemata mechanica et cryogenicam refrigerationem?
Mechanica (compressor-based): Usus gas refrigerandi (exempli causa, R404A), communis pro gyris longis. Cryogenicum (nitrogenium liquidum/CO2): Partes nullae moventes, ultra ieiunium refrigerationem, specimen brevium deliberationum vel logistics-ultimae mille. -
Quoties reefer salsissimus fores aperiantur ad damnum minuendum temperatus?
Optime: Limit ostium foramina ad
X