ISUZU NQR 6TON REEFER FRIGRIGITA KAMIO
Reefer Fridigita Kamiono estas ekipita per la alt-efikeca Thermo King RV-680II-fridiga unuo. Inĝenierita por supera temperaturo-kontrolo, La integriĝo de la Thermo King-unuo garantias rapidajn eltiritajn tempojn kaj precizan termikan administradon, konservante konsekvencan internan medion sendepende de eksteraj kondiĉoj.
GVW (Kg)
8000
Potenco (PS/Rpm)
150-180 PS
Ŝarĝkapacito (Tunoj)
6
Transdono
6MT
Aksdistanco-WB (Mm)
3815
SHARE :
ISUZU NQR REEFER FRIDUITA KAMIO
Por plibonigi aerfluan efikecon kaj certigi unuforman malvarmigon tra la ŝarĝa areo, la veturilo havas specialan integran ventoligan plankan sistemon. Ĉi tiu dezajnelemento estas kritika por maksimumigi la efikecon de la unuo, malhelpi varmajn punktojn kaj protekti la integrecon de la ŝarĝo. Por plia komforto kaj konservado de energio dum operacioj de ŝarĝo kaj malŝarĝo, la reefer-kamiono estas ekipita per daŭra PVC-stria kurteno ĉe la malantaŭaj pordoj. Ĉi tiu akcesoraĵo minimumigas malvarman aerperdon kiam la pordoj estas malfermitaj, signife reduktante energikonsumon kaj termikan ŝokon al la varoj.
-
Thermo King RV-680 II
Fortika Rendimento: Specife desegnita por la azia merkato, ĉi tiu unuo liveras potencan malvarmigan kapaciton kaj rapidan tirmalsupren-rapidecon, igante ĝin la ideala elekto por friduja kamiono funkcianta en ekstrema varmeco kaj altpostulaj livercikloj.Ŝoforo Komforto kaj Efikeco: Projektita kun fokuso pri bruoredukto, la RV-680 II funkcias signife pli trankvile ol siaj antaŭuloj, certigante pli pacan medion por la ŝoforo kaj reduktante bruan poluon dum urbaj liveroj en kamiono. -
Supera Aluminia Spegula Kadro & Aparataro
Eleganta Estetiko: La friduja kamiono havas brilpoluritan aluminian spegulkadron, kiu liveras altkvalitan, ekspoziciejon-kvalitan finaĵon, signife plibonigante la vidan allogon kaj markbildon de la veturilo dum liveraĵoj.Kororezisto: Kreitaj el altkvalita aluminio, kaj la kadro kaj la kongrua spegulfina malantaŭa porda seruro aparataro estas esence rustrezistaj, certigante longdaŭran fortikecon kaj agadon en la humida medio de reefer-kamiono.
Specifoj de ISUZU NQR REEFER FRIGERATED TRUCK
Fikseĝoj
2+1
Stirado tipo
4x2
Faro de Motoro
ISUZU
Aksdistanco
3815mm
Modelo de Motoro
4JZ1
Antaŭa Akso
3.500 kg
Egnine HP
150-180 PS
Malantaŭa Akso
6.000 kg
Movo
3.0L
Transdono
6MT
Emisio-Normo
Eŭro 3 - Eŭro 6
Nombro de Pneŭo
6+1
Pneŭo Grandeco
7.50R16
Entuta Grandeco
6995×2380×3370mm
Tanka Grandeco
5000×2200×2100mm
Fridujo-Unuo
Termo-Reĝo
Ŝarĝa Kapacito
6Tunoj
Parametro de ISUZU NQR REEFER FRIGERATED TRUCK
Kombinante la fortikecon de la NQR-ĉasio kun la fidindeco de Thermo King-teknologio, ĉi tiu reefer-kamiono reprezentas la pinton de efikeco en malvarmĉena loĝistiko. Ĝi estas ideala solvo por distribuistoj, kiuj postulas fidindan, alt-specifan veturilon kapablan pritrakti diversajn ŝarĝojn, de frostigitaj varoj ĝis malvarmigitaj produktoj, certigante kvaliton konservita de origino ĝis celloko.
Nia klienta kazo montras
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESITA KAMIONO 4X2 6W
Modelo
FRR
Stirado-Tipo
4X2 (6 Radoj)
Motoro
190/205 HP
Kapacito de Rubujo
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR KAMIO DE KARABOJ
Modelo
CYZ
Stirado-Tipo
6x4 (10 Radoj)
Motoro
380/420/460 HP
Kapacito de Rubujo
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESITA KAMIONO
Modelo
FVR
Stirado-Tipo
4X2 (6 Radoj)
Motoro
240/300/325 HP
Kapacito de Rubujo
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESITA KAMIONO
Modelo
FTR GIGA 4X
Stirado-Tipo
4X2 (6 Radoj)
Motoro
205/225 HP
Kapacito de Rubujo
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESITA RUBO KAMIO
Modelo
FRR
Stirado-Tipo
4X2 (6 Radoj)
Motoro
190/205 HP
Kapacito de Rubujo
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESITA KAMIONO
Modelo
NPR
Stirado-Tipo
4X2 (6 Radoj)
Motoro
120/130/160 HP
Kapacito de Rubujo
6CBM
Niaj plej popularaj demandoj
-
Kio estas la optimuma temperaturo por transporti frostigitajn kontraŭ malvarmigitajn varojn?
Frostitaj varoj (ekz., glaciaĵo, frostigita viando): -18 °C ĝis -22 °C (0 °F ĝis -8 °F) Malvarmigitaj varoj (ekz., laktaĵoj, freŝaj produktoj): 0 °C ĝis 4 °C (32 °F ĝis 39 °F) Iuj altnivelaj glaciflugiloj permesas multzonan malvarmigon por miksitaj ŝarĝoj. -
Kiom longe povas fridigita kamiono konservi temperaturon dum elektropaneo?
Modernaj izolitaj reeferantaŭfilmoj povas reteni malvarmon dum 4-12 horoj sen potenco, depende de: ✔ Izola dikeco (ekz., poliuretana ŝaŭma denseco) ✔ Ambia temperaturo (pli longa en ombro, pli mallonga en rekta suno) -
Ĉu fridigitaj kamionoj povas transporti farmaciaĵojn aŭ vakcinojn?
Jes! Farmaciklasaj riferoj kun preciza temperaturkontrolo (±2°C-varianco) kaj realtempa GPS-monitorado estas uzataj por vakcinoj, insulino kaj laboratorioprovaĵoj. Iuj konformas al OMS MEP-normoj. -
Kio estas la diferenco inter mekanikaj kaj kriogenaj malvarmigaj sistemoj?
Mekanika (kompresor-bazita): Uzas fridigan gason (ekz., R404A), oftan por longaj transportoj. Kriogena (likva nitrogeno/CO2): Neniuj movaj partoj, ultrarapida malvarmigo, ideala por mallongaj liveraĵoj aŭ lasta mejla loĝistiko. -
Kiom ofte estu malfermitaj pordoj de reefer-kamionoj por minimumigi temperaturperdon?
Plej bona praktiko: Limigu pordmalfermojn al <30 sekundoj por ŝarĝo/malŝarĝo. Studoj montras, ke ĉiu malfermaĵo povas kaŭzi 5 °C-10 °C (9 °F-18 °F) pikilon, riskante produktodifekton.
