CAMION RÉFRIGÉRÉ ISUZU NQR 6TONS
Le camion frigorifique frigorifique est équipé de l'unité de réfrigération haute performance Thermo King RV-680II. Conçue pour un contrôle supérieur de la température, l'intégration de l'unité Thermo King garantit des temps de descente rapides et une gestion thermique précise, maintenant un environnement interne cohérent quelles que soient les conditions externes.
PTAC (Kg)
8000
Puissance (PS/tr/min)
150-180 ch
Capacité de chargement (tonne)
6
Transmission
6MT
Empattement-WB (Mm)
3815
SHARE :
CAMION RÉFRIGÉRÉ ISUZU NQR
Pour améliorer l'efficacité du flux d'air et assurer un refroidissement uniforme dans tout l'espace de chargement, le véhicule est équipé d'un système de plancher de ventilation intégré spécialisé. Cet élément de conception est essentiel pour maximiser les performances de l'unité, éviter les points chauds et protéger l'intégrité de la charge. Pour plus de commodité et d'économie d'énergie pendant les opérations de chargement et de déchargement, le camion frigorifique est équipé d'un rideau à lanières en PVC durable au niveau des portes arrière. Cet accessoire minimise les pertes d'air froid lorsque les portes sont ouvertes, réduisant ainsi considérablement la consommation d'énergie et les chocs thermiques des marchandises.
-
Thermo King RV-680 II
Performances robustes : spécialement conçue pour le marché asiatique, cette unité offre une capacité de refroidissement puissante et une vitesse de descente rapide, ce qui en fait le choix idéal pour un camion frigorifique fonctionnant dans des températures extrêmes et des cycles de livraison à forte demande.Confort et efficacité du conducteur : conçu en mettant l'accent sur la réduction du bruit, le RV-680 II fonctionne beaucoup plus silencieusement que ses prédécesseurs, garantissant un environnement plus paisible pour le conducteur et réduisant la pollution sonore lors des livraisons urbaines dans un camion frigorifique. -
Cadre et quincaillerie de miroir en aluminium de qualité supérieure
Esthétique élégante : le camion frigorifique est doté d'un cadre de rétroviseur en aluminium poli qui offre une finition haut de gamme de qualité salle d'exposition, améliorant considérablement l'attrait visuel et l'image de marque du véhicule lors des livraisons.Résistance à la corrosion : fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité, le cadre et la quincaillerie de serrure de porte arrière à finition miroir assortie sont intrinsèquement antirouille, garantissant une durabilité et des performances durables dans l'environnement humide d'un camion frigorifique.
CAMION RÉFRIGÉRÉ RÉFRIGÉRÉ ISUZU NQR Spécifications
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
3815mm
Modèle de moteur
4JZ1
Essieu avant
3 500 kg
Égnine HP
150-180 ch
Essieu arrière
6 000 kg
Déplacement
3,0L
Transmission
6MT
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
7.50R16
Taille globale
6995×2380×3370mm
Taille du réservoir
5000×2200×2100mm
Unité de réfrigérateur
Thermo-Roi
Capacité de chargement
6 tonnes
Paramètres du camion frigorifique ISUZU NQR
Alliant la robustesse du châssis NQR à la fiabilité de la technologie Thermo King, ce camion frigorifique représente le summum de l'efficacité dans la logistique de la chaîne du froid. Il s'agit d'une solution idéale pour les distributeurs qui ont besoin d'un véhicule fiable et de haute qualité, capable de traiter des marchandises diverses, des produits surgelés aux produits réfrigérés, garantissant ainsi la préservation de la qualité de l'origine à la destination.
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Nos questions les plus fréquentes
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Quelle est la plage de température optimale pour le transport de produits surgelés ou réfrigérés ?
Produits surgelés (par exemple, crème glacée, viande congelée) : -18°C à -22°C (0°F à -8°F) Produits réfrigérés (par exemple, produits laitiers, produits frais) : 0°C à 4°C (32°F à 39°F) Certains réfrigérateurs avancés permettent un « refroidissement multizone » pour les charges mixtes. -
Combien de temps un camion frigorifique peut-il maintenir la température lors d'une panne de courant ?
Les « remorques frigorifiques isolées » modernes peuvent conserver le froid pendant « 4 à 12 heures » sans électricité, en fonction de : ✔ Épaisseur de l'isolation (par exemple, densité de la mousse de polyuréthane) ✔ Température ambiante (plus longue à l'ombre, plus courte au soleil direct) -
Les camions réfrigérés peuvent-ils transporter des produits pharmaceutiques ou des vaccins ?
Oui! Des « conteneurs frigorifiques de qualité pharmaceutique » avec un « contrôle précis de la température (variation de ± 2 °C) » et une « surveillance GPS en temps réel » sont utilisés pour les vaccins, l'insuline et les échantillons de laboratoire. Certains sont conformes aux « normes de l’OMS en matière de PIB ». -
Quelle est la différence entre les systèmes de refroidissement mécaniques et cryogéniques ?
Mécanique (à base de compresseur) : Utilise du gaz réfrigérant (par exemple, R404A), courant pour les longs trajets. Cryogénique (azote liquide/CO2) : Aucune pièce mobile, refroidissement ultra-rapide, idéal pour les livraisons courtes ou la logistique du dernier kilomètre. -
À quelle fréquence les portes des camions frigorifiques doivent-elles être ouvertes pour minimiser la perte de température ?
Bonne pratique : Limiter les ouvertures de porte à <30 secondes par chargement/déchargement. Des études montrent que chaque ouverture peut provoquer un pic de 5°C à 10°C (9°F à 18°F), risquant de détériorer le produit.
