ISUZU FVR డంపర్ ట్రక్ 6HK1 10టన్ను 4x2
క్వింగ్లింగ్ ISUZU FVR డంపర్ ట్రక్కులు (డంప్ ట్రక్కులు, టిప్పర్ ట్రక్కులు, టిప్ లారీ ట్రక్కులు లేదా కొన్ని ప్రాంతాలలో హాల్ ట్రక్కులు అని కూడా పిలుస్తారు) ఇసుక, కంకర, మట్టి లేదా కూల్చివేత చెత్త వంటి వదులుగా ఉన్న పదార్థాలను రవాణా చేయడానికి రూపొందించబడిన భారీ-డ్యూటీ వాహనాలు. చైనాలోని 10టన్నుల ఇసుజు డంప్ ట్రక్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం దాని ఓపెన్-బాక్స్ బెడ్ (సాధారణంగా డంప్ బాడీ లేదా టిప్పర్ బాడీ అని పిలుస్తారు), ఇది ముందు భాగంలో హైడ్రాలిక్గా ఎత్తబడుతుంది, వెనుక నుండి పదార్థాలను త్వరగా మరియు సమర్థవంతంగా అన్లోడ్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
GVW (కిలో)
18000
పవర్(PS/Rpm)
240/300/325 @2400
గరిష్ట లోడ్ సామర్థ్యం
12టన్నులు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
8 ఫార్వర్డ్, 1 రివర్స్
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
4500
డంపర్ వాల్యూమ్
8cbm
SHARE :
డంపర్ ట్రక్కులు సమర్థవంతమైన రవాణా
ISUZU 4x2 డంపర్ ట్రక్కులు వాటి అధిక సామర్థ్యం, మన్నిక, బహుముఖ ప్రజ్ఞ, భద్రత మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చుల కారణంగా నిర్మాణం, మైనింగ్ మరియు భారీ-లోడ్ రవాణాలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. మైనింగ్ కార్యకలాపాలలో, ఒక పెద్ద హాల్ డంప్ ట్రక్కు ఒకే ట్రిప్లో వందల టన్నుల ఖనిజాన్ని రవాణా చేయగలదు, చిన్న రవాణా వాహనాలతో పోలిస్తే ఇంధన వినియోగం మరియు కార్మిక వ్యయాలను నాటకీయంగా తగ్గిస్తుంది.
-
ISUZU FVR డంపర్ ట్రక్ ఫీచర్లు
హైడ్రాలిక్ టిప్పింగ్ మెకానిజం--ISUZU FVR డంపర్ ట్రక్కులు డంపర్ బాక్స్ను పైకి లేపడానికి మిడిల్ లిఫ్టింగ్ లేదా రియర్ లిఫ్టింగ్ వంటి శక్తివంతమైన హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లను ఉపయోగిస్తాయి, సాధారణంగా అన్లోడ్ చేయడానికి 45° నుండి 60° మధ్య వంగి ఉంటాయి.మన్నికైన శరీర నిర్మాణం--10టన్నుల 4x2 డంప్ ట్రక్కులు రీన్ఫోర్స్డ్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ (Q235A) మరియు కఠినమైన భూభాగాన్ని (ముఖ్యంగా ఆఫ్-రోడ్ డంప్ ట్రక్కులు) నిర్వహించడానికి భారీ-డ్యూటీ సస్పెన్షన్తో నిర్మించబడ్డాయి. -
FVR డంపర్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్గేట్ బలం
డంప్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్ భారీ-డ్యూటీ చైన్-రీన్ఫోర్స్డ్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది, లోడ్ మరియు అన్లోడ్ చేసే సమయంలో వాహనం యొక్క భద్రత, నిర్మాణ మన్నిక మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.ISUZU FVR 6HK1 10టన్నుల డంపర్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్ డ్రైవింగ్ సమయంలో డంప్ ట్రక్కు యొక్క విశ్వసనీయ లాకింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది;టిప్పర్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్ ట్రైనింగ్ ప్రక్రియలో డంపర్ బాక్స్ స్వయంచాలకంగా మరియు విశ్వసనీయంగా తెరవగలదని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది మృదువైన మరియు సమర్థవంతమైన మెటీరియల్ డిశ్చార్జ్ని అనుమతిస్తుంది.
ISUZU 10టన్నుల డంపర్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్లు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
4,500మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
6HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
9,000 కిలోలు
ఎగ్నైన్ HP
240/300/325 HP
వెనుక ఇరుసు
13,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
7,790మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
MLD మాన్యువల్ 8 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 - యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
295/80R22.5 18PR
మొత్తం పరిమాణం
7600x2500x2900mm
డంపర్ పరిమాణం
4000x2200x800mm
డంపింగ్ మార్గం
మిడిల్ ట్రైనింగ్
ISUZU 4x2 డంపర్ ట్రక్ పరామితి
4x2 10టన్నుల డంపర్ ట్రక్కులు 4x2 240/300/325HP ISUZU FVR ట్రక్ ఛాసిస్పై నిర్మించబడ్డాయి మరియు 8-క్యూబిక్-మీటర్ డంపర్ బాడీతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ISUZU 8cbm డంపర్ Q235A స్టీల్ను ఉపయోగించి నిర్మించబడింది, బాడీ మందం 4mm వైపులా మరియు 5mm దిగువన ఉంటుంది. డబుల్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లిఫ్టింగ్, రీన్ఫోర్స్డ్ సబ్ఫ్రేమ్, స్ట్రాంగ్ ఫెండర్లు, రియర్ డిశ్చార్జ్ డిజైన్ మరియు నమ్మకమైన టెయిల్గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉన్న ఈ డంపర్ ట్రక్కులు పట్టణ నిర్మాణం మరియు మైనింగ్ ప్రాంతాలలో విస్తృతంగా వర్తించబడతాయి.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
CYZ
డ్రైవ్ రకం
6x4 (10 చక్రాలు)
ఇంజిన్
380/420/460 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FVR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
240/300/325 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FTR GIGA 4X
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
205/225 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
NPR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
120/130/160 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
డంప్ ట్రక్ దేనికి ఉపయోగించబడుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వదులుగా ఉండే పదార్థాలను (ఉదా., ఇసుక, కంకర, కూల్చివేత వ్యర్థాలు) సమర్ధవంతంగా రవాణా చేయడానికి మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. దీని హైడ్రాలిక్ టిప్పింగ్ మెకానిజం నిర్మాణ ప్రదేశాలు, గనులు లేదా వ్యవసాయ క్షేత్రాలలో త్వరిత పదార్థాన్ని విడుదల చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. -
దృఢమైన మరియు స్పష్టమైన డంప్ ట్రక్కుల మధ్య తేడా ఏమిటి?
దృఢమైన డంప్ ట్రక్కులు స్థిరమైన చట్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మృదువైన రోడ్లు మరియు భారీ లోడ్లకు అనువైనవి. ఆర్టిక్యులేటెడ్ డంప్ ట్రక్కులు (ADTలు) కఠినమైన లేదా అసమాన భూభాగంలో మెరుగైన యుక్తి కోసం పివోటింగ్ జాయింట్ను కలిగి ఉంటాయి. -
డంప్ ట్రక్ ఎంత బరువును మోయగలదు?
చిన్న డంప్ ట్రక్కులు: 2–10 టన్నులు (పట్టణ నిర్మాణం కోసం). మైనింగ్ హాల్ ట్రక్కులు: 100–400+ టన్నులు (ఉదా., క్యాటర్పిల్లర్ 797F). ఓవర్లోడింగ్ను నివారించడానికి తయారీదారు యొక్క పేలోడ్ రేటింగ్ను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి. -
డంప్ ట్రక్కులు కొన్నిసార్లు "ఇరుక్కుపోయిన" టెయిల్గేట్లను ఎందుకు కలిగి ఉంటాయి?
సాధారణ కారణాలు: మెటీరియల్ బిల్డప్ (ఉదా., మంచానికి తడి మట్టి అంటుకోవడం). హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం (తక్కువ ద్రవం లేదా సిలిండర్ నష్టం). తుప్పుపట్టిన/దెబ్బతిన్న గొలుసులు/లాచెస్ (చైన్ రీన్ఫోర్స్డ్ డిజైన్లలో). -
దీర్ఘాయువు కోసం డంప్ ట్రక్కును ఎలా నిర్వహించాలి?
అరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి కీలు/పివోట్లను క్రమం తప్పకుండా గ్రీజు చేయండి. లీక్ల కోసం హైడ్రాలిక్ లైన్లు మరియు సిలిండర్లను తనిఖీ చేయండి. ఉపయోగించిన తర్వాత డంప్ బెడ్ను శుభ్రం చేయండి (ముఖ్యంగా ఉప్పు లేదా రసాయనాలు వంటి తినివేయు పదార్థాలు). లోడ్ భద్రత కోసం టైర్ ప్రెజర్/బ్రేక్లను తనిఖీ చేయండి.
