Hejmo > Produktoj > ISUZU KAMIOJN > FRIDUJO KAMIO > ISUZU FVR 4x2 6HK1 15Ton Chiller Van Fridujkamiono
ISUZU FVR 4x2 6HK1 15Ton Chiller Van Fridujkamiono
Qingling ISUZU FVR 4x2 6HK1 ISUZU FVR estas speciala komerca veturilo desegnita por temperaturo kontrolita transportado de pereemaj varoj.15Ton Chiller Van frostuja kamiono bazita sur la Isuzu China FVR-ĉasio, ĝi prezentas izolitan ŝarĝan skatolon kun fridiga unuo por konservi konsekvencajn malaltajn temperaturojn (tipe -200°C).
GVW (Kg)
18000
Potenco (PS/Rpm)
240/300/325 @2400
Ŝarĝkapacito (Tunoj)
15
Transdono
9 Antaŭen, 1 inverse
Aksdistanco-WB (Mm)
4500
SHARE :
ISUZU FVR Frostujo Kamiono Forta punkto
ISUZU 4x2 6HK1 Fridujo-Kamiono estas vaste uzata por transporti frostajn manĝaĵojn, farmaciaĵojn, laktaĵojn kaj aliajn temperatur-sentemajn aĵojn. La FVR-modelo de frostuja kamiono ofertas fortikan agadon kun 10-15-tuna ŝarĝa kapablo, daŭra konstruo kaj fidindaj malvarmigaj sistemoj. Reefer-kamiono por vendo ofta en loĝistiko kaj manĝaĵdistribuaj industrioj, certigante produktofreŝecon dum transito dum plenumado de striktaj postuloj de malvarmĉeno.
-
Hoka Relo-Dezajno por FVR Chiller Truck
ISUZU FVR-viandhoko fridigitaj kamionoj havas neoksideblajn ŝtalan plafonajn relojn kaj moveblajn hokojn por pendigi kadavrojn.La fervoja sistemo de 15Ton Chiller Van Freezer Truck permesas alĝustigeblan interspacon (tipe 30-50 cm inter hokoj) por akomodi malsamajn viandajn tranĉojn. Hokoj estas dezajnitaj kun kontraŭglitaj tegaĵoj kaj pezaj kapacitoj ĝis 100kg ĉiu.La spuroj de ISUZU pli malvarmeta kamiono kuras laŭlonge por facila ŝarĝo/malŝarĝo, kun plifortigitaj strukturoj por elteni konstantan movadon kaj malaltajn temperaturojn (-18 °C ĝis 4 °C). -
ISUZU Frostujo Kamiono Malantaŭa Sekureca Konstruo
ISUZU FVR 4x2 Fridigitaj Kamionoj havas neoksidebla ŝtalo malantaŭa bufro (3-5mm dikeco) por trafo protekto kaj korodo rezisto.La malantaŭa alira ŝtupetaro de 15Ton Chiller Van Freezer Truck (45-60°-inklino) havas kontraŭglitajn ŝtupojn kaj faldeblajn dezajnojn, tipe faritajn el aluminia alojo aŭ galvanizita ŝtalo.Ambaŭ komponantoj de reefer-kamiono eltenas temperaturojn de -30 °C ĝis 80 °C dum ili plenumas transportajn sekurecajn normojn.
Specifoj de ISUZU 15TON Chiller Truck
Fikseĝoj
2+1
Stirado tipo
4x2
Faro de Motoro
ISUZU
Aksdistanco
4.500 mm
Modelo de Motoro
6HK1
Antaŭa Akso
9 000 kg
Egnine HP
240/300/325 HP
Malantaŭa Akso
13 000 kg
Movo
7,790 ml
Transdono
MLD-Manlibro 9 Antaŭen & 1 inversan
Emisio-Normo
Eŭro 3 - Eŭro 6
Nombro de Pneŭo
6+1
Pneŭo Grandeco
295/80R22.5
Entuta Grandeco
9200x2600x3980mm
Skatolo Grandeco
6800x2410x2500mm
Fridujo-Unuo
Carrier Supra 1050
Ŝarĝa Kapacito
15 tunoj
ISUZU FVR Reefer Truck 4x2 Parametro
ISUZU FVR 4x2 fridigita kamiono ekipita kun Carrier SUPRA 1050 sendependa unuo havas neoksidebla ŝtalaj viandaj hokoj (100kg/hoko) kaj alĝustigeblaj plafonaj reloj.
15Ton Chiller Van Cooler Truck havas -25°C-kapablan unuon, kiu certigas stabilan temperaturkontrolon por freŝa/frostigita vianda transporto. Plifortigita izolado (80mm dikeco) kaj kontraŭ-korodaj tegaĵoj plibonigas fortikecon.
Nia klienta kazo montras
Related Products
Niaj plej popularaj demandoj
-
Kio estas la optimuma temperaturo por transporti frostigitajn kontraŭ malvarmigitajn varojn?
Frostitaj varoj (ekz., glaciaĵo, frostigita viando): -18 °C ĝis -22 °C (0 °F ĝis -8 °F) Malvarmigitaj varoj (ekz., laktaĵoj, freŝaj produktoj): 0 °C ĝis 4 °C (32 °F ĝis 39 °F) Iuj altnivelaj glaciflugiloj permesas multzonan malvarmigon por miksitaj ŝarĝoj. -
Kiom longe povas fridigita kamiono konservi temperaturon dum elektropaneo?
Modernaj izolitaj reeferantaŭfilmoj povas reteni malvarmon dum 4-12 horoj sen potenco, depende de: ✔ Izola dikeco (ekz., poliuretana ŝaŭma denseco) ✔ Ambia temperaturo (pli longa en ombro, pli mallonga en rekta suno) -
Ĉu fridigitaj kamionoj povas transporti farmaciaĵojn aŭ vakcinojn?
Jes! Farmaciklasaj riferoj kun preciza temperaturkontrolo (±2°C-varianco) kaj realtempa GPS-monitorado estas uzataj por vakcinoj, insulino kaj laboratorioprovaĵoj. Iuj konformas al OMS MEP-normoj. -
Kio estas la diferenco inter mekanikaj kaj kriogenaj malvarmigaj sistemoj?
Mekanika (kompresor-bazita): Uzas fridigan gason (ekz., R404A), oftan por longaj transportoj. Kriogena (likva nitrogeno/CO2): Neniuj movaj partoj, ultrarapida malvarmigo, ideala por mallongaj liveraĵoj aŭ lasta mejla loĝistiko. -
Kiom ofte estu malfermitaj pordoj de reefer-kamionoj por minimumigi temperaturperdon?
Plej bona praktiko: Limigu pordmalfermojn al <30 sekundoj por ŝarĝo/malŝarĝo. Studoj montras, ke ĉiu malfermaĵo povas kaŭzi 5 °C-10 °C (9 °F-18 °F) pikilon, riskante produktodifekton.