Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI TỦ LẠNH > ISUZU FVR 4x2 6HK1 15Ton Chiller Van Xe tải tủ lạnh
ISUZU FVR 4x2 6HK1 15Ton Chiller Van Xe tải tủ lạnh
Qingling ISUZU FVR 4x2 6HK1 ISUZU FVR là phương tiện thương mại chuyên dụng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa dễ hỏng được kiểm soát nhiệt độ. Xe tải đông lạnh 15Ton Chiller Van dựa trên khung gầm Isuzu China FVR, có hộp chở hàng cách nhiệt với bộ phận làm lạnh để duy trì nhiệt độ thấp ổn định (thường là -30°C đến +20°C).
GVW (Kg)
18000
Công suất (PS/Vòng/phút)
240/300/325 @2400
Khả năng tải (Tấn)
15
Quá trình lây truyền
9 số tiến, 1 số lùi
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
4500
SHARE :
Điểm mạnh của xe tải đông lạnh ISUZU FVR
Xe tải tủ lạnh ISUZU 4x2 6HK1 được sử dụng rộng rãi để vận chuyển thực phẩm đông lạnh, dược phẩm, sản phẩm từ sữa và các mặt hàng nhạy cảm với nhiệt độ khác. Mẫu xe tải đông lạnh FVR mang lại hiệu suất mạnh mẽ với khả năng chịu tải 10-15 tấn, kết cấu bền bỉ và hệ thống làm mát đáng tin cậy. Bán xe tải đông lạnh phổ biến trong ngành logistics và phân phối thực phẩm, đảm bảo độ tươi ngon của sản phẩm trong quá trình vận chuyển đồng thời đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về chuỗi lạnh.
-
Thiết kế đường ray móc cho xe tải làm lạnh FVR
Xe tải đông lạnh móc thịt ISUZU FVR có thanh ray trần bằng thép không gỉ và móc di động để treo thân thịt.Hệ thống đường ray của Xe tải đông lạnh 15Ton Chiller Van cho phép khoảng cách có thể điều chỉnh (thường là 30-50 cm giữa các móc) để phù hợp với các vết cắt thịt khác nhau. Móc được thiết kế với lớp phủ chống trượt và trọng lượng mỗi móc lên tới 100kg.Đường ray của xe tải làm mát ISUZU chạy dọc để dễ dàng xếp/dỡ hàng, với kết cấu được gia cố để chịu được chuyển động liên tục và điều kiện nhiệt độ thấp (-18°C đến 4°C). -
Bản dựng an toàn phía sau xe tải đông lạnh ISUZU
Xe tải đông lạnh ISUZU FVR 4x2 có cản sau bằng thép không gỉ (độ dày 3-5mm) để bảo vệ va đập và chống ăn mòn.Thang truy cập phía sau của 15Ton Chiller Van Freezer Truck (nghiêng 45-60 °) có các rãnh chống trượt và thiết kế có thể gập lại, thường được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép mạ kẽm.Cả hai bộ phận của xe tải lạnh đều chịu được nhiệt độ từ -30°C đến 80°C đồng thời tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn vận chuyển.
Thông số kỹ thuật xe tải làm lạnh ISUZU 15TON
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4x2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
4.500mm
Mẫu động cơ
6HK1
Trục trước
9.000kg
HP Egnine
240/300/325 mã lực
Trục sau
13.000kg
Sự dịch chuyển
7.790ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng MLD 9 tiến & 1 lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 - Euro 6
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
295/80R22.5
Kích thước tổng thể
9200x2600x3980mm
Kích thước hộp
6800x2410x2500mm
Đơn vị tủ lạnh
Tàu sân bay Supra 1050
Khả năng tải
15Tấn
Thông số xe tải lạnh ISUZU FVR 4x2
Xe tải đông lạnh ISUZU FVR 4x2 được trang bị bộ phận độc lập Carrier SUPRA 1050 có móc thịt bằng thép không gỉ (100kg/móc) và thanh ray trần có thể điều chỉnh.
Xe tải làm mát van làm lạnh 15Ton có bộ phận có khả năng chịu nhiệt -25°C đảm bảo kiểm soát nhiệt độ ổn định để vận chuyển thịt tươi/đông lạnh. Lớp cách nhiệt tăng cường (độ dày 80mm) và lớp phủ chống ăn mòn giúp tăng cường độ bền.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU FRR 4X2 6W
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM XE TẢI RÁC MÁY TÍNH
Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4 (10 bánh)
Động cơ
380/420/460 mã lực
Dung tích thùng rác
22 CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FVR
Người mẫu
FVR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
240/300/325 mã lực
Dung tích thùng rác
14CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FTR
Người mẫu
FTR GIGA 4X
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
205/225 mã lực
Dung tích thùng rác
10cbm
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FRR HOOKlift
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W NPR
Người mẫu
NPR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
120/130/160 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Phạm vi nhiệt độ tối ưu để vận chuyển hàng đông lạnh và hàng ướp lạnh là bao nhiêu?
Hàng đông lạnh (ví dụ: kem, thịt đông lạnh): -18°C đến -22°C (0°F đến -8°F) Hàng hóa ướp lạnh (ví dụ: sữa, sản phẩm tươi sống): 0°C đến 4°C (32°F đến 39°F) Một số tủ lạnh tiên tiến cho phép làm mát đa vùng cho tải hỗn hợp. -
Xe tải đông lạnh có thể duy trì nhiệt độ trong bao lâu khi mất điện?
Rơmoóc lạnh cách nhiệt hiện đại có thể giữ lạnh trong 4-12 giờ mà không cần cấp điện, tùy thuộc vào: ✔ Độ dày cách nhiệt (ví dụ: mật độ bọt polyurethane) ✔ Nhiệt độ môi trường (trong bóng râm lâu hơn, ngắn hơn dưới ánh nắng trực tiếp) -
Xe tải đông lạnh có thể vận chuyển dược phẩm hoặc vắc xin không?
Đúng! Tủ lạnh cấp dược phẩm có kiểm soát nhiệt độ chính xác (sai lệch ± 2°C) và giám sát GPS theo thời gian thực được sử dụng cho vắc xin, insulin và mẫu phòng thí nghiệm. Một số tuân thủ Tiêu chuẩn GDP của WHO. -
Sự khác biệt giữa hệ thống làm mát cơ học và đông lạnh là gì?
Cơ khí (dựa trên máy nén): Sử dụng khí làm lạnh (ví dụ: R404A), phổ biến cho những chặng đường dài. Đông lạnh (nitơ lỏng/CO2): Không có bộ phận chuyển động, làm mát cực nhanh, lý tưởng cho các chuyến giao hàng ngắn hoặc hậu cần chặng cuối. -
Nên mở cửa xe tải lạnh bao lâu một lần để giảm thiểu thất thoát nhiệt độ?
Cách thực hành tốt nhất: Giới hạn số lần mở cửa ở mức <30 giây mỗi lần tải/dỡ hàng. Các nghiên cứu cho thấy mỗi lần mở có thể gây ra nhiệt độ tăng vọt 5°C–10°C (9°F–18°F), có nguy cơ làm hỏng sản phẩm.
