Kotiin > Tuotteet > ISUZU-KUORMAT > JÄTEAUTO > ISUZU SKIP -KUORMAAJA > ISUZU FTR 4X2 10CBM KEINUVARSI ROSKAAUTO

ISUZU FTR 4X2 10CBM KEINUVARSI ROSKAAUTO

 ISUZU China FTR skip loader roska-auto on kääntövarreinen roska-auto, jossa on erittäin tehokas ja erikoistunut ajoneuvo, joka on suunniteltu kiinteän yhdyskuntajätteen keräämiseen ja kuljettamiseen, erityisesti suurista standardoiduista konteista. Sen ominaispiirre on hydraulisesti toimiva "kääntövarsi"-mekanismi, joka on asennettu alustaan. Qingling-skip bin -kuorma-auto koostuu alustasta, roskakorista (kauhasta), kääntövarren nopeutta vähentävästä puskurisylinteristä ja muista osista. Sen ominaisuuksiin kuuluu mahdollisuus irrottaa roskakori ajoneuvon rungosta, mikä mahdollistaa yhden kuorma-auton yhteiskäytön useiden roskakorien kanssa. 

GVW (kg)

18000

Teho (PS/rpm)

205 hv

Jäteastian tilavuus (m³)

Tarttuminen

6-vaihteinen manuaali

Akseliväli - WB (mm)

4500mm

Kuormituskapasiteetti (T)

Send Email

Keskustele nyt

ISUZU 4X2 roska-auto Räätälöidyt ratkaisut

ISUZU 4X2 roska-auto Parametri

Asiakastapaus näyttää

ISUZU 4X2 roska-auto Räätälöidyt ratkaisut

Kääntövarren roska-auton ISUZU FTR GIGA Skip loader -käyttöjärjestelmä koostuu voimanotosta, öljypumpusta, manuaalisesta monitiesuuntaventtiilistä, yksisuuntaisesta hydraulilukosta, tasapainoventtiilistä, öljyputkesta, öljysäiliöstä jne. Koko järjestelmä saa voimansa auton vaihteistosta ja voimanotosta, ja manuaalinen monitiesuuntaventtiili ohjaa jalan siipipyörän liikettä ja supistusventtiiliä. Isuzu-kääntövarsi-roska-auton kääntövarsimekanismi koostuu teräslevyistä valmistetuista laatikon muotoisista rakenneosista. Sen päätehtävänä on käyttää monitieventtiiliä, joka pyörittää kääntövartta akselin ympäri, mikä nostaa roskasäiliötä ja suorittaa kippausliikkeen roskasäiliössä. Roskakori on erotettu ajoneuvon rungosta, jolloin yhden ja useamman roska-astian kierrätys saadaan päätökseen, mikä vähentää huomattavasti kunnallisen sanitaatiokustannuksia.

KEINUVARSI roska-auton toimintaprosessi

Toimintaprosessi on suoraviivainen ja tehokas:

1. Kuljettaja sijoittaa trukin lähelle jätesäiliötä.

2. Kääntövarsi työntyy ulos ja lukittuu säiliöön.

3. Varsi nostaa sitten konttia tasaisella, kaarevalla liikkeellä kuorma-auton ohjaamon yli.

4. Se kaataa säiliön sisällön kuorma-auton tiivistimen rungon suppiloon (lastausalueeseen).

5. Lopuksi käsivarsi palauttaa tyhjän säiliön alkuperäiseen asentoonsa maahan.

Tämä järjestelmä on ihanteellinen suurten jätemäärien käsittelyyn kaupallisista, teollisista ja asuinrakennuksista, joissa käytetään standardoituja roska-astioita.

ISUZU 10CBM KEINUVARSI ROSKAAUTO Ominaisuudet

• Laadukkaat hydraulisylinterit: 

Nämä sylinterit on valmistettu kestävistä materiaaleista edistyneellä tiivistystekniikalla, ja ne tarjoavat valtavan voiman, jota tarvitaan raskaiden kuormien nostamiseen. Ne on rakennettu kestämään pitkää käyttöikää, vastustamaan vuotoja ja kestämään jatkuvia painejaksoja minimaalisella huollolla, mikä takaa tasaisen ja tehokkaan suorituskyvyn päivästä toiseen.

• Tarkka moniosainen ohjausventtiili: 

Tämä venttiili on hydraulijärjestelmän "hermokeskus". Sen avulla käyttäjä voi ohjata jokaista toimintoa – tukijalan pidennystä, varren heilautusta ja kontin nostoa – sujuvasti ja itsenäisesti tai synkronoidussa järjestyksessä. Sen tarjoama tarkka ohjaus mahdollistaa nopeat, tehokkaat ja iskuvapaat liikkeet, mikä vähentää koko järjestelmän kulumista ja varmistaa jätesäiliöiden turvallisen käsittelyn.

• Tukevat teleskooppiset tukijalat

Integroidut teleskooppiset tukijalat ovat tärkeä turvallisuus- ja vakausominaisuus. Nostojakson aikana nämä tukijalat ulottuvat vaakasuoraan alustasta ja lukittuvat tukevasti paikalleen. Tämä luo leveän, vakaan pohjan, joka jakaa tehokkaasti raskaan, usein epätasaisesti kuormatun jätesäiliön painon. Estämällä ajoneuvon kallistumis- ja kaatumisriskit tukijalat varmistavat turvallisen ja tasapainoisen nostotoiminnan myös epätasaisella alustalla ja suojaavat sekä kuorma-autoa että ympäröivää ympäristöä.

Qingling10CBM roska-auton tekniset tiedot

Ohjaamon istuimet

2+1

Ajotyyppi

4x2

Moottorin merkki

ISUZU

Akseliväli

4500mm

Moottorin malli

4HK1-TC

Etuakseli

6300kg

Egnine HP

205 hv

Taka-akseli

13000kg

Siirtyminen

5.2L

Tarttuminen

Manuaalinen 6 eteen ja 1 taakse

Päästöstandardi

3-6 euroa

Renkaan lukumäärä

6+1 (Sisältää vararenkaan)

Renkaan koko

11.00 R20

Jäteastian kapasiteetti

10 cbm

Click to Get Quote

ISUZU 4X2 roska-auto Parametri

• Jätesäiliön tilavuus: 10 kuutiometriä

• Säiliön materiaali: Korroosionestoteräs

• Ohjausjärjestelmä: Sähköinen ohjauslaatikko ohjaamossa, Hydraulinen ohjausventtiili takana

• Hydraulijärjestelmä: Kiinan kuuluisat sylinterit ja venttiilit

• Purkausjärjestelmä: Kaksoishydrauliikkasylinterit

• Itsepurkautumiskulma: 245°

• Purkausaika:≤45 s

• Nostoaika:≤45 s

• Laskettava puoli: Irrotettava