హోమ్ > ఉత్పత్తులు > ఇసుజు ట్రక్కులు > చెత్త ట్రక్ > ఇసుజు స్కిప్ లోడర్ ట్రక్ > ISUZU FTR 4X2 10CBM స్వింగ్ ఆర్మ్ గార్బేజ్ ట్రక్
ISUZU FTR 4X2 10CBM స్వింగ్ ఆర్మ్ గార్బేజ్ ట్రక్
ISUZU చైనా FTR స్కిప్ లోడర్ చెత్త ట్రక్ అనేది స్వింగ్ ఆర్మ్ గార్బేజ్ ట్రక్, ఇది మునిసిపల్ ఘన వ్యర్థాల సేకరణ మరియు రవాణా కోసం రూపొందించబడిన అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు ప్రత్యేక వాహనంతో ప్రత్యేకంగా పెద్ద, ప్రామాణికమైన కంటైనర్ల నుండి రూపొందించబడింది. దీని నిర్వచించే లక్షణం చట్రంపై అమర్చబడిన హైడ్రాలిక్ పవర్డ్ "స్వింగ్ ఆర్మ్" మెకానిజం. క్వింగ్లింగ్ స్కిప్ బిన్ లారీ ట్రక్కులో చట్రం, చెత్త బిన్ (బకెట్), స్వింగ్-ఆర్మ్ వేగాన్ని తగ్గించే బఫర్ సిలిండర్ మరియు ఇతర భాగాలు ఉంటాయి. దీని లక్షణాలలో వాహనం బాడీ నుండి చెత్త బిన్ను వేరు చేయగల సామర్థ్యం, బహుళ చెత్త డబ్బాలతో ఒక ట్రక్కు ఉమ్మడి వినియోగాన్ని అనుమతిస్తుంది.
GVW (కిలో)
18000
పవర్ (PS/Rpm)
205hp
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ(మీ³)
10
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6-స్పీడ్ మాన్యువల్
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
4500మి.మీ
లోడ్ సామర్థ్యం(T)
10
SHARE :
ISUZU 4X2 గార్బేజ్ ట్రక్ కస్టమ్ సొల్యూషన్స్
స్వింగ్ ఆర్మ్ గార్బేజ్ ట్రక్ యొక్క ISUZU FTR GIGA స్కిప్ లోడర్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్లో పవర్ టేకాఫ్, ఆయిల్ పంప్, మాన్యువల్ మల్టీ వే డైరెక్షనల్ వాల్వ్, వన్-వే హైడ్రాలిక్ లాక్, బ్యాలెన్స్ వాల్వ్, ఆయిల్ పైపు, ఆయిల్ ట్యాంక్ మొదలైనవి ఉంటాయి. మొత్తం సిస్టమ్ కార్ గేర్బాక్స్ మరియు పవర్ టేక్-ఆఫ్, మాన్యువల్ టేక్-ఆఫ్, మాన్యువల్ టేక్-ఆఫ్ దిశల ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. పొడిగింపు మరియు సంకోచం కదలికలను నిర్వహించడానికి సిలిండర్. ఇసుజు స్వింగ్ ఆర్మ్ చెత్త ట్రక్ యొక్క స్వింగ్ ఆర్మ్ మెకానిజం స్టీల్ ప్లేట్లతో తయారు చేయబడిన బాక్స్ ఆకారపు నిర్మాణ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. అక్షం చుట్టూ స్వింగ్ ఆర్మ్ను తిప్పడానికి మల్టీ వే వాల్వ్ ద్వారా నడపబడడం దీని ప్రధాన విధి, తద్వారా చెత్త తొట్టిని ఎత్తడం మరియు చెత్త తొట్టిపై టిప్పింగ్ మోషన్ చేయడం. చెత్త బిన్ వాహనం బాడీ నుండి వేరు చేయబడుతుంది, ఒకటి మరియు బహుళ డబ్బాల రీసైక్లింగ్ను పూర్తి చేస్తుంది, మునిసిపల్ పారిశుద్ధ్య వ్యయాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.
-
స్వింగ్ ఆర్మ్ గార్బేజ్ ట్రక్ కార్యాచరణ ప్రక్రియ
కార్యాచరణ ప్రక్రియ సూటిగా మరియు ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది:1. డ్రైవర్ ట్రక్కును వ్యర్థ కంటైనర్ దగ్గర ఉంచుతాడు.2. స్వింగ్ ఆర్మ్ బయటకు విస్తరించి, కంటైనర్లో లాచెస్.3. చేయి అప్పుడు కంటైనర్ను ట్రక్ క్యాబ్పై మృదువైన, ఆర్సింగ్ మోషన్లో పైకి లేపుతుంది.4. ఇది కంటైనర్ యొక్క కంటెంట్లను ట్రక్ యొక్క కాంపాక్టర్ బాడీలోని హాప్పర్ (లోడింగ్ ఏరియా)లోకి చిట్కా చేస్తుంది.5. చివరగా, చేయి ఖాళీ కంటైనర్ను నేలపై దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి ఇస్తుంది.ప్రామాణికమైన డంప్స్టర్లను ఉపయోగించే వాణిజ్య, పారిశ్రామిక మరియు నివాస సముదాయాల నుండి పెద్ద మొత్తంలో వ్యర్థాలను నిర్వహించడానికి ఈ వ్యవస్థ అనువైనది. -
ISUZU 10CBM స్వింగ్ ఆర్మ్ గార్బేజ్ ట్రక్ ఫీచర్లు
• అధిక-నాణ్యత హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు: అధునాతన సీలింగ్ టెక్నాలజీతో మన్నికైన పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన ఈ సిలిండర్లు భారీ లోడ్లను ఎత్తడానికి అవసరమైన అపారమైన శక్తిని అందిస్తాయి. అవి దీర్ఘాయువు కోసం నిర్మించబడ్డాయి, లీక్లను నిరోధించడం మరియు కనిష్ట నిర్వహణతో స్థిరమైన ఒత్తిడి చక్రాలను తట్టుకోవడం, రోజు తర్వాత స్థిరమైన మరియు శక్తివంతమైన పనితీరును నిర్ధారించడం.• ప్రెసిషన్ మల్టీ-సెక్షన్ కంట్రోల్ వాల్వ్: ఈ వాల్వ్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క "నరాల కేంద్రం". ఇది ప్రతి ఫంక్షన్ను నియంత్రించడానికి ఆపరేటర్ను అనుమతిస్తుంది-అవుట్రిగ్గర్ ఎక్స్టెన్షన్, ఆర్మ్ స్వింగ్ మరియు కంటైనర్ లిఫ్ట్-సజావుగా మరియు స్వతంత్రంగా లేదా సమకాలీకరించబడిన క్రమంలో. ఇది అందించే ఖచ్చితమైన నియంత్రణ వేగవంతమైన, సమర్థవంతమైన మరియు షాక్-రహిత కదలికలను ప్రారంభిస్తుంది, ఇది మొత్తం సిస్టమ్లో దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది మరియు వ్యర్థ కంటైనర్లను సురక్షితంగా నిర్వహించడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.• బలమైన టెలిస్కోపిక్ అవుట్రిగ్గర్స్ ఇంటిగ్రేటెడ్ టెలిస్కోపిక్ అవుట్రిగర్లు కీలకమైన భద్రత మరియు స్థిరత్వ లక్షణం. ట్రైనింగ్ సైకిల్ సమయంలో, ఈ అవుట్రిగ్గర్లు చట్రం నుండి అడ్డంగా విస్తరించి, సురక్షితంగా స్థానానికి లాక్ చేయబడతాయి. ఇది భారీ, తరచుగా అసమానంగా లోడ్ చేయబడిన, వ్యర్థ కంటైనర్ యొక్క బరువును సమర్థవంతంగా పంపిణీ చేసే విస్తృత, స్థిరమైన ఆధారాన్ని సృష్టిస్తుంది. వాహనం టిల్ట్ మరియు రోల్ఓవర్ ప్రమాదాలను నివారించడం ద్వారా, ట్రక్ మరియు చుట్టుపక్కల పర్యావరణం రెండింటినీ రక్షిస్తూ, అసమానమైన మైదానంలో కూడా సురక్షితమైన మరియు సమతుల్యమైన ట్రైనింగ్ ఆపరేషన్ను అవుట్రిగ్గర్లు నిర్ధారిస్తాయి.
Qingling10CBM గార్బేజ్ ట్రక్ లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
4500మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1-TC
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
6300 కిలోలు
ఎగ్నైన్ HP
205hp
వెనుక ఇరుసు
13000కిలోలు
స్థానభ్రంశం
5.2లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
మాన్యువల్ 6 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1(స్పేర్ టైర్తో సహా)
టైర్ పరిమాణం
11.00R20
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10cbm
ISUZU 4X2 గార్బేజ్ ట్రక్ పరామితి
• చెత్త కంటైనర్ వాల్యూమ్ : 10 క్యూబిక్ మీటర్లు
• కంటైనర్ మెటీరియల్: వ్యతిరేక తినివేయు ఉక్కు
• కంట్రోల్ సిస్టమ్: క్యాబిన్లో ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ బాక్స్, వెనుకవైపు హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్
• హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్: చైనా ప్రసిద్ధ సిలిండర్లు మరియు కవాటాలు
• డిశ్చార్జింగ్ సిస్టమ్:డబుల్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు
• స్వీయ-ఉత్సర్గ కోణం:245°
• డిశ్చార్జింగ్ సమయం:≤45 సె
• ఎత్తే సమయం:≤45 సె
• డ్రాప్ సైడ్:డిటాచబుల్
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.