Kotiin > Tuotteet > ISUZU-KUORMAT > JÄTEAUTO > ISUZU COMPACTOR roska-auto > ISUZU 4X2 6W FVR PURISTETTU roska-auto
ISUZU 4X2 6W FVR PURISTETTU roska-auto
ISUZU-kompressiotyyppistä roska-autoa käytetään pääasiassa jätteiden tyhjentämiseen, murskaamiseen tai tasoittamiseen erikoislaitteiden, kuten roska-astioiden, täyteaineiden, lapioiden, hydraulijärjestelmien jne. kautta. New China Green Companyn valmistamalla puristustyyppisellä roska-autolla on kätevä ja tehokas roskatkeräys, automaattinen toistuva jätteen tiiviste, sekä peristalttinen puristussuhde, suuri puristussuhde, suuri puristustoiminto. Isuzu China Garabge Truckia käytetään pääasiassa kunnalliseen sanitaatioon ja erilaisten jätteiden kuljetukseen suurissa tehtaissa ja kaivoksissa, jotka soveltuvat sanitaatioon, kunnallisiin, tehdas- ja kaivosyrityksiin, kiinteistöyhteisöihin ja asuinalueisiin, joissa on paljon ja keskittynyttä jätettä.
GVW (kg)
18000
Teho (PS/rpm)
240/300/325 @2400
Jäteastian tilavuus (m³)
14
Tarttuminen
MLD 6-vaihteiset vaihteet
Akseliväli - WB (mm)
5000
SHARE :
isuzu roskajyrsin kuorma-auto
ISUZU-brändillä on parempi teho ja suhteellisen kevyt paino. Roskasäiliö on valmistettu erittäin lujista materiaaleista yläosan painon vähentämiseksi; Apukomponentit, kuten lokasuojat, koristeosat ja peitelevyt, voidaan valmistaa ruiskupuristetuista osista, joiden tiheys on pienempi, ja integroituja komponentteja, joilla on korkeampi integrointiaste, voidaan käyttää vähentämään tilankäyttöä ja omapainoa sekä parantamaan hydraulijärjestelmän suorituskykyä.
-
ISUZU fvr jäteauton ominaisuudet
ISUZU FVR-alusta, jossa on 6HK1 240 hv, tehokas moottori tekee kuorma-autosta paremman ajokyvyn.Puristusjäteautossa käytetään sähköhydraulista nivelohjaustekniikkaa, joka yhdistää elektronisen ohjauksen ja hydraulisen ohjauksen edut. Hydrauliventtiiliryhmää ohjaa elektroninen ohjausjärjestelmä järjestelmän korkean luotettavuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi.Moottorin tehoa voidaan automaattisesti säätää ja käyttää sähköjärjestelmällä vastaamaan tehovaatimuksia erilaisissa työolosuhteissa. Muissa käyttöolosuhteissa moottori käy automaattisesti tyhjäkäynnillä, mikä vähentää tehohäviöitä ja polttoaineen kulutusta, mikä osoittaa erinomaisen polttoainetehokkuuden.Käyttö ja ohjaus ovat yksinkertaisia ja käteviä. Ohjausrasia sijaitsee ohjaamossa ja ajoneuvon takaosassa, eikä ajoneuvosta tarvitse nousta kuormaa purettaessa. Korkea toimintatehokkuus, latausaika alle 30 sekuntia, purkuaika alle 45 sekuntia. -
ISUZU-kompressiojätteen ominaisuudet
Monitoiminen kääntölaite: Puristusjäteauto voidaan varustaa useilla kääntölaitteilla, mikä tekee siitä monipuolisen tavallisen roska-auton.Tehokas automaatiotoiminta: Mekatroniikkaa ja hydraulista integrointiteknologiaa käyttämällä erikoislaitteita, kuten vaunuja, täyteaineita ja lapioita käytetään jätteen kaatamisen, murskaamisen tai tasoittamisen sekä voimakkaan lastauksen, jätteiden puristamiseen vaunuihin sekä niiden tiivistämiseen ja työntämiseen. Tämä kotitehtävämenetelmä on yksinkertainen ja tehokas, ja siinä on automaattinen toistuva pakkaus ja peristalttinen pakkaus.Korkea puristussuhde ja lastauslaatu: Kompressiotyyppisillä roska-autoilla on korkea puristussuhde ja hyvä lastauslaatu, mikä tarkoittaa, että ne keräävät joka kerta enemmän roskia ja niillä on parempi kuljetusteho.
Tekniset tiedot
Ohjaamon istuimet
2+1
Ajotyyppi
4x2
Moottorin merkki
ISUZU
Akseliväli
5000mm
Moottorin malli
6HK1
Etuakseli
6300kg
Egnine HP
240/300/325 hv
Taka-akseli
13000kg
Siirtyminen
7791 ml
Tarttuminen
Manuaalinen 6 eteen ja 1 taakse
Päästöstandardi
Euro 3 - Euro 6
Renkaan lukumäärä
6+1 (Sisältää vararenkaan)
Renkaan koko
11.00 R20
Jäteastian tilavuus (m3)
14
Isuzu FVR roskapuristimen kuorma-auton parametri
• Alustamalli: Isuzu FVR
• Jätesäiliön tilavuus: 14 kuutiometriä
• Säiliön muoto: kaaren muotoinen;
• Säiliön materiaali: pohja 4 mm, reuna 5 mm (T420)
• Puristussuhde ≥ 2,5:
• Latausjakson aika <25s, roskien työntöaika ≤ 45s,
• Ohjaustila: automaattinen/manuaalinen;
Asiakastapaus näyttää
Related Products
Suosituimmat kysymyksemme
-
Mitä huoltoa Isuzu-jäteautojen puristimet vaativat?
Jätepuristinautojen hydrauliset tiivisteet tulee vaihtaa 6 kuukauden välein ja tiivistysterät on tarkastettava kuukausittain kulumisen varalta. -
Kuinka tehdä DEF-järjestelmän varoitusten vianmääritys Isuzu-lakaisuautoissa?
Katulakaisuautojen yleisiä varoitussyitä ovat ylikuormitettu toiminta tai jäähdytysnesteen kiertohäiriöt raskaassa käytössä. -
Miksi Isuzu-kippiautoissa vaihteisto ylikuumenee?
Kippiauton viat johtuvat tyypillisesti liiallisista kuormitusjaksoista tai riittämättömästä jäähdytysjärjestelmän kunnossapidosta. -
Mikä on ISUZU-lakaisuautojen lakaisukoneen harjamoottoreiden huoltoväli?
Rasvaa lakaisuautojen laakerit 250 tunnin välein ja vaihda harjat, kun kuluminen ylittää 50 %. -
Kuinka huoltaa ISUZU Sewer Jetting Truck -korkeapainepumppuja?
Huuhtele ISUZU-viemäriauton pumppujärjestelmä viikoittain ja vaihda suuttimien tiivisteet 3 kuukauden välein. -
Mikä aiheuttaa epävakaan toiminnan Isuzu-lumiaura-autoissa?
Yleisiä ongelmia ovat kuluneet hydraulisylinterit tai likaantunut neste. -
Milloin jäteauton koripaneelit tulee tarkastaa?
Tarkista korroosio ja rakenteiden eheys jokaisen 10 000 km:n huollon yhteydessä. -
Kuinka tulkita Isuzu-rakennusajoneuvojen varoitusvalot?
Keltainen osoittaa huoltomuistutuksen, punainen vaatii välitöntä sammutusta ja diagnoosin.