घर > उत्पादनहरू > ISUZU ट्रकहरू > फोहोर ट्रक > ISUZU स्किप लोडर ट्रक > ISUZU FTR 4X2 10CBM स्विंग आर्म गार्बेज ट्रक
ISUZU FTR 4X2 10CBM स्विंग आर्म गार्बेज ट्रक
ISUZU चाइना FTR स्किप लोडर गार्बेज ट्रक एक स्विङ आर्म गार्बेज ट्रक हो जसमा नगरपालिकाको ठोस फोहोर, विशेष गरी ठूला, मानकीकृत कन्टेनरहरूबाट सङ्कलन र ढुवानीका लागि डिजाइन गरिएको अत्यधिक कुशल र विशेष वाहन हो। यसको परिभाषित विशेषता भनेको चेसिसमा माउन्ट गरिएको हाइड्रोलिक रूपमा संचालित "स्विङ आर्म" मेकानिज्म हो। किंग्लिङ स्किप बिन लरी ट्रकमा चेसिस, गार्बेज बिन (बाल्टी), स्विङ-आर्म स्पीड-रिड्युसिङ बफर सिलिन्डर र अन्य कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्। यसका सुविधाहरूमा गाडीको शरीरबाट फोहोर फाल्ने बिनलाई अलग गर्ने क्षमता समावेश छ, धेरै फोहोर बिनहरू भएको एउटा ट्रकको संयुक्त प्रयोगलाई सक्षम पार्दै।
GVW (किग्रा)
18000
पावर (PS/Rpm)
205hp
फोहोर बिन क्षमता (m³)
10
ट्रान्समिसन
6-स्पीड म्यानुअल
व्हीलबेस-WB(मिमी)
4500mm
लोड क्षमता (T)
10
SHARE :
ISUZU 4X2 गार्बेज ट्रक कस्टम समाधान
स्विङ आर्म गार्बेज ट्रकको ISUZU FTR GIGA Skip लोडर अपरेटिङ सिस्टममा पावर टेक-अफ, तेल पम्प, म्यानुअल बहु-मार्गीय भल्भ, एकतर्फी हाइड्रोलिक लक, ब्यालेन्स भल्भ, तेल पाइप, तेल ट्याङ्की, इत्यादि समावेश छन्। सम्पूर्ण प्रणाली कार गियरबक्स र पावर टेक-अफ र म्यानुअल टेक-अफ कन्ट्रोल बहु-मार्गीय भल्भ र म्यानुअल टेक-अफद्वारा संचालित हुन्छ। विस्तार र संकुचन आन्दोलनहरू प्रदर्शन गर्न हात सिलिन्डर स्विङ। इसुजु स्विङ आर्म गार्बेज ट्रकको स्विङ आर्म मेकानिजम स्टिल प्लेटबाट बनेको बक्स आकारको संरचनात्मक कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको छ। यसको मुख्य कार्य धुरीको हातलाई अक्षको वरिपरि घुमाउनको लागि बहु-मार्गी भल्भद्वारा चलाउनु हो, जसले गर्दा गार्बेज हपरलाई उठाउनु र गार्बेज हपरमा टिपिङ गति प्रदर्शन गर्नु हो। फोहोर फाल्ने बिनलाई गाडीको शरीरबाट अलग गरिएको छ, एक र धेरै बिनहरूको रिसाइक्लिंग पूरा गर्दै, नगरपालिकाको सरसफाइको लागतमा धेरै कमी आउँछ।
-
स्विंग आर्म गार्बेज ट्रक परिचालन प्रक्रिया
परिचालन प्रक्रिया सीधा र प्रभावकारी छ:1. चालकले ट्रकलाई फोहोर कन्टेनर नजिकै राख्छ।2. स्विङ हात बाहिर फैलिएको छ, कन्टेनरमा लचिन्छ।3. त्यसपछि हातले कन्टेनरलाई ट्रकको ट्याक्सीमा चिल्लो, चापको गतिमा उठाउँछ।4. यसले कन्टेनरको सामग्रीलाई ट्रकको कम्प्याक्टर बडीको हपर (लोडिङ क्षेत्र) मा टिप्छ।5. अन्तमा, हातले खाली कन्टेनरलाई भुइँमा यसको मूल स्थितिमा फर्काउँछ।यो प्रणाली व्यावसायिक, औद्योगिक, र आवासीय परिसरहरू जहाँ मानकीकृत डम्पस्टरहरू प्रयोग गरिन्छ, ठूलो मात्रामा फोहोरहरू ह्यान्डल गर्नको लागि आदर्श हो। -
ISUZU 10CBM स्विङ आर्म गार्बेज ट्रकका विशेषताहरू
• उच्च गुणस्तर हाइड्रोलिक सिलिन्डर: उन्नत सील टेक्नोलोजीको साथ टिकाऊ सामग्रीबाट निर्मित, यी सिलिन्डरहरूले भारी भार उठाउनको लागि आवश्यक बल प्रदान गर्दछ। तिनीहरू दीर्घायुको लागि बनाइएका छन्, चुहावटको प्रतिरोध गर्ने र न्यूनतम मर्मतसम्भारको साथ निरन्तर दबाब चक्रहरूको सामना गर्दै, दिनहुँ लगातार र शक्तिशाली प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दै।• परिशुद्धता बहु-खण्ड नियन्त्रण भल्भ: यो वाल्व हाइड्रोलिक प्रणाली को "स्नायु केन्द्र" हो। यसले अपरेटरलाई प्रत्येक प्रकार्यलाई नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ - आउटट्रिगर विस्तार, आर्म स्विङ, र कन्टेनर लिफ्ट - सहज र स्वतन्त्र रूपमा वा सिङ्क्रोनाइज गरिएको अनुक्रममा। यसले प्रदान गर्ने सटीक नियन्त्रणले छिटो, प्रभावकारी र आघात-मुक्त आन्दोलनहरूलाई सक्षम बनाउँछ, जसले सम्पूर्ण प्रणालीमा झर्ने र आँसु कम गर्छ र फोहोर कन्टेनरहरूको सुरक्षित ह्यान्डलिंग सुनिश्चित गर्दछ।• बलियो टेलिस्कोपिक आउटरिगरहरू एकीकृत टेलिस्कोपिक आउटरिगरहरू एक महत्वपूर्ण सुरक्षा र स्थिरता विशेषता हुन्। लिफ्टिङ चक्रको समयमा, यी आउटरिगरहरू चेसिसबाट तेर्सो रूपमा विस्तार हुन्छन् र स्थितिमा सुरक्षित रूपमा लक हुन्छन्। यसले फराकिलो, स्थिर आधार सिर्जना गर्दछ जसले भारी, प्रायः असमान रूपमा लोड गरिएको, फोहोर कन्टेनरको वजनलाई प्रभावकारी रूपमा वितरण गर्दछ। सवारीसाधनको झुकाव र रोलओभर जोखिमहरू रोकेर, आउटरिगरहरूले ट्रक र वरपरको वातावरण दुवैको सुरक्षा गर्दै असमान जमिनमा पनि सुरक्षित र सन्तुलित लिफ्टिङ सञ्चालन सुनिश्चित गर्छन्।
Qingling10CBM गार्बेज ट्रक निर्दिष्टीकरण
क्याब सीटहरू
२+१
ड्राइभ प्रकार
४x२
इन्जिन बनाउनुहोस्
ISUZU
व्हीलबेस
4500mm
इन्जिन मोडेल
4HK1-TC
अगाडि एक्सल
6300kg
Egnine HP
205hp
रियर एक्सल
13000kg
विस्थापन
५.२ लि
ट्रान्समिसन
म्यानुअल ६ फर्वार्ड र १ रिभर्स
उत्सर्जन मानक
यूरो 3-यूरो 6
टायरको संख्या
६+१ (स्पेयर टायर सहित)
टायर साइज
11.00R20
फोहोर बिन क्षमता
10cbm
ISUZU 4X2 गार्बेज ट्रक प्यारामिटर
• फोहोर कन्टेनर भोल्युम: 10 घन मिटर
• कन्टेनर सामग्री: विरोधी संक्षारक इस्पात
• नियन्त्रण प्रणाली: केबिनमा विद्युतीय नियन्त्रण बक्स, पछाडि हाइड्रोलिक नियन्त्रण भल्भ
• हाइड्रोलिक प्रणाली: चीन प्रसिद्ध सिलिन्डर र भल्भ
• डिस्चार्जिङ सिस्टम: डबल हाइड्रोलिक सिलिन्डर
• सेल्फ डिस्चार्जिङ कोण: 245°
• डिस्चार्ज हुने समय:≤४५ सेकेन्ड
• लिफ्टिङ समय:≤45 सेकेन्ड
• ड्रप साइड: अलग गर्न मिल्ने
हाम्रो ग्राहक केस शो
Related Products
हाम्रो सबैभन्दा लोकप्रिय प्रश्नहरू
-
Isuzu गार्बेज ट्रक कम्प्याक्टरहरूको लागि कस्तो मर्मत आवश्यक छ?
फोहोर कम्प्याक्टर ट्रकहरूको हाइड्रोलिक सिलहरू प्रत्येक 6 महिनामा बदल्नुपर्छ, र कम्प्याक्शन ब्लेडहरू पहिरनको लागि मासिक रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ। -
Isuzu स्वीपर ट्रकहरूमा DEF प्रणाली चेतावनीहरू कसरी समस्या निवारण गर्ने? को
स्ट्रीट स्वीपर ट्रकहरू सामान्य चेतावनी कारणहरूमा ओभरलोड सञ्चालन वा भारी-कर्तव्य चक्रहरूमा शीतलक सर्कुलेशन समस्याहरू समावेश छन्। -
इसुजु डम्प ट्रकहरूमा ट्रान्समिशन ओभरहेटिंग किन हुन्छ?
डम्प ट्रक विफलता सामान्यतया अत्यधिक लोड चक्र वा अपर्याप्त कूलिंग प्रणाली मर्मतसम्भारको कारणले हुन्छ। -
ISUZU स्वीपर ट्रकहरूको स्वीपर ब्रश मोटरहरूको लागि सेवा अन्तराल के हो?
प्रत्येक 250 घण्टामा ग्रीस स्वीपर ट्रकको बियरिङ र पहिरन 50% भन्दा बढी हुँदा ब्रश बदल्नुहोस्। -
ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक उच्च-दबाव पम्पहरू कसरी कायम गर्ने?
ISUZU सीवर जेटिङ ट्रकको पम्प प्रणाली साप्ताहिक रूपमा फ्लस गर्नुहोस् र प्रत्येक 3 महिनामा नोजल सिलहरू बदल्नुहोस्। -
Isuzu स्नोप्लो ट्रकहरूमा अस्थिर सञ्चालनको कारण के हो?
सामान्य समस्याहरूमा पहिरिएको हाइड्रोलिक भेडा वा दूषित तरल पदार्थ समावेश छन्। -
ट्रक बडी प्यानलहरू कहिले इन्कार गर्नुपर्छ?
प्रत्येक 10,000 किमी सेवाको समयमा जंग र संरचनात्मक अखण्डता जाँच गर्नुहोस्। -
Isuzu निर्माण वाहनहरूमा चेतावनी बत्तीहरू कसरी व्याख्या गर्ने?
पहेँलोले मर्मत सम्भार रिमाइन्डरलाई संकेत गर्छ, रातोले तुरुन्तै बन्द र निदान चाहिन्छ।